本发明涉及一种保持元件，其用于覆盖物保持组件，该覆盖物保持组件用于将座椅覆盖物附接到座椅的衬垫元件。本发明还涉及一组这样的保持元件和具有衬垫元件和覆盖物保持组件的车辆座椅。
背景技术：
1、在de 10 2017 203 322 a1中公开了一种座椅衬垫组件，该座椅衬垫组件具有模制成座椅衬垫和圆柱形轴的紧固部件，其中座椅衬垫材料沿着圆柱形轴的长度的至少一部分与外圆周接触。此外，提供了一个单独的保持夹，该保持夹通过压配合保持在圆柱形轴的圆柱形开口中。
2、例如，在ep 3 065 972 a1中提供了一种连续的缆线或连续的线作为保持器，该缆线或线相应地在每种情况下都必须适应于不同类型的衬垫元件和座椅覆盖物。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种用于覆盖物保持组件的保持元件，其用于将座椅覆盖物附接到座椅(特别是车辆座椅)的衬垫元件，其中，保持元件被构造成使得该保持元件能够承受施加到其上的张力，具有简单的构造并且允许简单的生产，特别是大规模生产和自动化生产。本发明的目的还在于提供一组允许简单生产的这种保持元件。此外，本发明的目的是提供一种具有衬垫元件和简化的覆盖物保持组件的车辆座椅。
2、根据本发明，该目的通过保持元件来实现，该保持元件具有用于覆盖物紧固元件的紧固区域和用于发泡成衬垫元件的至少一个锚固区域，并且其中，保持元件呈单件弯曲线或单件丝状塑料结构的形式，并且其中，弯曲线或丝状塑料结构在锚固区域中成形，使得限定至少一个锚固开口，该锚固开口具有指向紧固区域的至少一个凹部。
3、本发明实现的优点特别是，当储存、运输和/或分拣多个保持元件时，基本上避免了它们彼此缠绕或扭曲。通过凹部，至少避免了保持元件彼此永久地或不可释放地扭曲。这节省了分离和分拣保留元件的精力和时间。
4、提供凹部以减小锚固区域的锚固开口的尺寸，从而避免保持元件的锚固区域与其它锚固区域和/或其它保持元件的紧固区域的缠绕，而不会损害锚固开口的功能。
5、此外，保持元件的至少一个锚固区域的稳定性和/或刚度，特别是相对于不期望的旋转或转动，特别是相对扭转，通过凹部而增加。
6、例如，线或塑料结构可以成形为使得锚固开口被构造成至少一个环。锚固开口例如垂直于保持元件的紧固区域延伸。当衬垫元件发泡时，这种锚固开口允许泡沫材料在保持元件周围最大可能地渗透和模制。
7、在一个可能的实施例中，锚固开口被凹部分成两部分。例如，在锚固区域中可以构造至少两个环，在每种情况下都具有相关联的开口部分。
8、例如，凹部将锚固开口分隔成上部和下部或前部和后部开口部分。开口部分在每种情况下都被设置为用于锚固覆盖物紧固元件和/或通过紧固元件。在第一保持元件的锚固区域互锁在第二保持元件的凹部和开口部分之间的情况下，它们可以以简单的方式彼此分离。结果，保持元件可以以简单的方式被分拣和布置在库中。
9、在另一个实施例中，锚固区域的总宽度对应于锚固开口的开口宽度，特别是开口部分中的一个开口宽度，使得两个保持元件的锚固区域不会以它们不可释放或难以从彼此释放的方式彼此扭曲和/或缠绕。在第一保持元件的锚固区域在另一保持元件的锚固区域中互锁、扭曲、缠绕和/或卡住的情况下，可以以简单的方式，例如通过拉开，将锚固区域彼此分离。
10、保持元件被构造成相同部件。通过以线的形式形成多个相同部件，特别是均匀弯曲的线，它们可以通过相同的生产和加工步骤提供，并且通过相同的附接步骤附接到覆盖物保持组件。通过形成相同部件，覆盖物保持组件可以用于不同类型的衬垫元件，特别是用于具有不同衬垫厚度和衬垫形状的衬垫元件。同时，这种由线形状的相同部件制成的覆盖物保持组件允许将座椅覆盖物连接到衬垫元件的安全的抗拉强度和固定。此外，当制造衬垫元件，特别是泡沫衬垫元件时，可以以简单的方式在衬垫元件中组装和模制这样的多个线形相同部件。此外，这种具有多个线形的相同部件的覆盖物保持组件适合于模制或发泡成衬垫元件，用于改进的自动化制造过程。
11、在一个可能的实施例中，一个或多个保持元件在每种情况下被构造成一体或整体。例如，相应的保持元件由线，特别是金属线制成。
12、在一个可能的实施例中，线形保持元件被构造成弯曲轮廓线。例如，线形保持元件被构造成由金属线，特别是钢丝构成。例如，线形保持元件具有h形或蝴蝶形或眼镜形或翅膀形。
13、例如，保持元件被构造成均匀的弯曲线，特别是均匀弯曲的金属线，特别是均匀弯曲的钢丝。
14、在另一个实施例中，每个线形保持元件具有紧固区域和从其突出的两个锚固区域。紧固区域例如由h形、眼镜形或蝴蝶/翅膀形的中心腹板形成。这两个锚固区域例如由h形的纵向腹板或蝴蝶/翅膀形的翅膀形成。这两个锚固区域在每种情况下都具有凹部。在每种情况下，凹部被引导，例如弯曲或推入，朝向被构造成中心腹板的紧固区域。
15、此外，各个锚固开口可以具有径向开口狭槽。因此，保持元件可以由具有两个线端部的单根线成形，特别是简单地弯曲。
16、根据本发明的组包括形成为相同部件的多个保持元件，其中每个保持元件的至少一个锚固开口被构造成使得彼此互锁、缠绕或扭曲的保持元件能够彼此释放。
17、特别地，每个保持元件的至少一个锚固开口可以被构造成使得松散布置的保持元件不连接在一起，例如不相互互锁、扭曲或缠绕。
18、根据本发明的用于将座椅覆盖物附接到座椅的衬垫元件的覆盖物保持组件包括至少多个线形保持元件，该保持元件在每种情况下都具有至少一个紧固区域和至少一个具有凹部的锚固区域。
19、一种用于车辆座椅的座椅组件，包括如上所述的至少一个覆盖物保持组件、衬垫元件和具有至少一个接合元件的座椅覆盖物，该接合元件用于接收保持元件的相应紧固区域，其中，多个保持元件特别被构造成相同部件，在每种情况下通过至少一个锚固区域锚固在衬垫中。锚固区域具有两个开口部分，该开口部分由凹部分开，并且在每种情况下被构造成用于安装在衬垫元件中和/或衬垫元件上，和/或通过布置在衬垫元件上的紧固元件和/或布置在覆盖物上的紧固元件来安装。衬垫元件特别是泡沫衬垫元件，例如由泡沫合成树脂制成。
20、根据本发明的车辆座椅包括至少一个衬垫元件，该衬垫元件具有被构造成与这样一组保持元件相同部件和这样的覆盖物保持组件，该覆盖物保持组件包括座椅覆盖物，该座椅覆盖物包括多个接合元件，特别是紧固元件，其能够可释放地紧固到布置在衬垫元件中的保持元件。
21、锚固区域可以插入到衬垫元件中，特别是通过模制、封装、注射模制或二次模制，其中紧固区域在每种情况下都布置在开口的区域中，该开口在座椅覆盖物的方向上开口。座椅覆盖物的接合元件可以经由开口联接或可释放地紧固到衬垫元件中的保持元件的紧固区域。
22、在一个可能的实施例中，相同部件至少在一些区域中模制到衬垫元件中，或者在一些区域由衬垫材料封装。例如，相应相同部件的至少一个或多个锚固区域被模制到或封装在衬垫元件中的衬垫材料中。
23、此外，衬垫元件具有多个开口，在这些开口中，用于座椅覆盖物的接合元件的相同部件中的一个的紧固区域被布置成可自由接近。多个开口可以对应于相同部件的多个紧固区域。可替换地，多个相同部件的多个紧固区域可以布置成在衬垫元件的公共开口中可自由接近。
24、一个可能的实施例提供了座椅覆盖物的接合元件，其被构造成钩元件、夹紧主体、缝钉主体、环形主体或u形轮廓主体。这允许紧固区域以简单的方式被接合元件接收，用于将座椅覆盖物紧固到具有部分模制或封装的线形相同部件的覆盖物保持组件上。至少一个接合元件或多个接合元件以及多个相同部件的紧固区域被设计成使得它们以连接在一起的状态将座椅覆盖物紧固并保持在衬垫元件上。特别地，相同部件的数量对应于接合元件的数量。这允许座椅组件的简单构造和简单组装。
25、此外，这种由多个线形的相同部件组成的覆盖物保持组件允许特别薄的衬垫元件，特别是泡沫衬垫元件。由于线的形状或与均匀弯曲的线、特别是金属线相同部件的构造，它们具有在毫米范围内的小高度，并且因此允许特别薄的衬垫元件。为了将相同部件牢固地锚固在衬垫元件中并且为了将座椅覆盖物的接合元件紧固到相同部件上，就它们的尺寸而言，这些相同部件相对于高度具有更大的宽度和长度。
26、线形相同部件的使用使得制造过程能够进一步自动化，而与衬垫元件的类型无关，因为线形相同部件可以通过机器人以简单的方式定位在空腔中。
27、与根据衬垫类型而不同的长线相比，小的线形相同部件需要较少的存储空间，并且易于运输、包装和存储。
1.一种用于车辆座椅(100)的覆盖物保持组件(2)的保持元件(1)，
2.根据权利要求1所述的保持元件(1)，其中，所述线或所述塑料结构成形为使得所述锚固开口(1.4)被构造成至少一个环。
3.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，所述锚固开口(1.4)垂直于所述紧固区域(1.1)延伸。
4.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，所述锚固开口(1.4)被所述凹部(1.3)分成两部分。
5.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，在所述锚固区域(1.2)中构造至少两个环，在每种情况下具有相关联的开口部分(1.4.1)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，两个锚固区域(1.2)从所述紧固区域(1.1)突出。
7.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，所述保持元件(1)呈h形、蝴蝶形、眼镜形或翅膀形。
8.根据权利要求7所述的保持元件(1)，其中，所述两个锚固区域(1.2)由h形的纵向腹板或由蝴蝶形或翅膀形的翅膀形成。
9.根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)，其中，所述锚固开口(1.4)具有径向开口狭槽(1.4.2)。
10.形成为相同部件(g)的一组保持元件(1)，所述保持元件是根据前述权利要求中任一项所述的保持元件(1)。
11.根据权利要求10所述的组，其中，每个保持元件(1)的至少一个锚固开口(1.4)被构造成使得彼此互锁、缠绕或扭曲的保持元件(1)能够彼此释放。
12.根据权利要求10所述的组，其中，每个保持元件(1)的至少一个锚固开口(1.4)被构造成使得松散布置的保持元件(1)不连接在一起。
13.一种用于将座椅覆盖物(5)附接到车辆座椅(100)的衬垫元件(3)的覆盖物保持组件(2)，其中，所述覆盖物保持组件(2)包括被构造成相同部件(g)的一组根据权利要求10至12中任一项所述的保持元件(1)，所述保持元件分别具有紧固区域(1.1)和至少一个具有凹部(1.3)的锚固区域(1.2)。
14.一种车辆座椅(100)，其包括至少一个衬垫元件(3)，所述衬垫元件具有被构造成相同部件(g)的一组根据权利要求10至12中任一项所述的保持元件(1)，以及根据权利要求13所述的覆盖物保持组件(2)，其包括座椅覆盖物(5)，所述座椅覆盖物包括多个接合元件(4)，所述接合元件能够可释放地紧固到布置在所述衬垫元件(3)中的保持元件(1)。
15.根据权利要求14所述的车辆座椅(100)，其中，所述锚固区域(1.2)插入所述衬垫元件(3)中，并且所述紧固区域(1.1)分别布置在开口(3.1)的区域中，所述开口在所述座椅覆盖物(5)的方向上开口。
