背景技术：
技术实现思路
1、本发明涉及一种用于压缩/液化气体交通工具燃料加注/输送的多重冗余安全系统，所述多重冗余安全系统包含具有单独电源的两(2)个独立的操作隔离控制系统，用于安全备份。这包括多个(至少两(2)个)单独的完全计算机化控制系统；每个系统包括处理器/gpu、控制器、网络、传感器、仪表、执行器、人机接口和用于(2个)独立操作系统的所有周边设备，所述操作系统具有单独电源(单独的隔离变压器、u.p.s./电池组)，用于对燃料加注/输送安全系统进行冗余控制。它还包括用于压缩/液化氧气交通工具燃料加注/输送的多重冗余燃料加注/输送安全系统，所述多重冗余燃料加注/输送安全系统包含具有单独电源的两(2)个独立的操作隔离控制系统，用于安全备份。还有一种用于压缩/液化气体交通工具的多重冗余燃料加注/输送安全系统，所述交通工具利用内燃机和/或燃料电池(单独地和/或组合地)来产生输出动力(直接的和/或混合的)以用于交通工具动力/推进/运动/运动/移动/发电。
2、本发明的一个目标还是一种用于压缩/液化气体交通工具的多重冗余燃料加注/输送安全系统，所述交通工具利用内燃机和/或燃料电池(单独地和/或组合地)来产生输出动力(直接的和/或混合的)以用于交通工具运动/移动，利用任何压缩/液化气体，诸如天然气、氢气、丙烷、乙烷、丁烷、氨、合成气、生物气及其任何混合物和/或化合物，以及机载的任何裂解/分离/重整气体/液化/蒸汽气体。
3、本发明的另一个目标是一种用于压缩/液化气体交通工具的多重冗余燃料加注/输送安全系统，所述交通工具利用内燃机和/或燃料电池(单独地和/或组合地)来产生输出动力(直接的和/或混合的)以用于交通工具运动/移动，利用任何氧化剂，所述氧化剂是压缩/液化气体和或固体，包括任何氧气/氢气和/或其化合物(o2/o3/h202/臭氧)，加上任何机载的氧浓缩器/变压吸附系统。
4、本发明的另一个目标是多重冗余交通工具运动/移动检测方法/装置，如果运动超过第一和或第二预定水平的检测到的运动/移动，则所述检测方法/装置单独地和/或组合地使用人造革或机械系绳/拉绳/电缆、开关/微动开关、磁性加速度计、光学加速度计、超声波加速度计、三轴加速度计、惯性运动单元、陀螺仪、陀螺效应仪表/装置中的任一者来在燃料加注/输送事件和信号输出期间检测全向交通工具运动/移动。
5、本发明的另一个目标是多重冗余交通工具运动/移动检测方法/装置，如果运动超过第一和或第二预定水平的检测到的运动/移动，则所述检测方法/装置单独地和或组合地使用人造革或机械系绳/拉绳/电缆、开关/微动开关、磁性加速度计、光学加速度计、超声波加速度计、三轴加速度计、惯性运动单元、陀螺仪、陀螺效应仪表/装置中的任一者来在压缩/液化气体燃料加注/输送事件和信号输出期间检测全向交通工具运动/移动。
1.一种用于气体交通工具燃料加注或输送的多重冗余安全系统，包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中所述气体检测系统检测甲烷或天然气。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述加速度计是3轴加速度计。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具是轮船或驳船。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具是陆地用交通工具。
