本申请涉及供电，尤其涉及一种船用电力系统和船舶。
背景技术：
1、近年来，以直流电源输出为表现形式的能源在船舶中广泛应用。为了提高船舶的续航能力，往往还会配置交流电源作为混合动力源，并将交流电源输出的交流电整流为直流电后并联连接到直流母排上。目前，会在直流配电板上预留交流电源的充电接口。但在多个交流电源连接到直流母排时，需要在每个交流电源对应的充电接口端分别设置整流器，从而增加了硬件成本和设备安装的空间。
技术实现思路
1、第一方面，本申请实施例提供一种船用电力系统，所述船用电力系统包括直流母排、整流组件及电源切换装置，所述整流组件的输入端连接所述电源切换装置的输出端，所述整流组件的输出端连接所述直流母排，所述电源切换装置的输入端连接有至少两个交流电源，所述至少两个交流电源用于向连接所述直流母排的负载供电。
2、第二方面，本申请实施例提供一种船舶，所述船舶包括：本体；及第一方面所述的船用电力系统，所述船用电力系统安装于所述本体上。
3、在本申请实施例中，至少两个交流电源通过电源切换装置连接整流组件，并通过整流组件连接到直流母排，一方面，多个交流电源可以共用整流组件，从而降低了硬件成本和设备安装的空间；另一方面，电源切换装置能够择一地将多个交流电源连接到直流母排，避免了因多个交流电源输出的交流电相位角不同而导致的环流问题，提高了船用电力系统的安全性，从而提高了船舶的运行安全性。
1.一种船用电力系统，其特征在于，所述船用电力系统包括直流母排、整流组件及电源切换装置，所述整流组件的输入端连接所述电源切换装置的输出端，所述整流组件的输出端连接所述直流母排，所述电源切换装置的输入端连接有至少两个交流电源，所述至少两个交流电源用于向连接所述直流母排的负载供电。
2.根据权利要求1所述的船用电力系统，其特征在于，所述电源切换装置包括多路开关回路，每一路所述开关回路连接于所述整流组件及一个所述交流电源之间，所述多路开关回路中的任意两路开关回路互斥。
3.根据权利要求2所述的船用电力系统，其特征在于，每一路所述开关回路包括继电器，所述继电器包括主接触器、常开触点及常闭触点；
4.根据权利要求3所述的船用电力系统，其特征在于，每个所述继电器包括至少两个常开触点，每一路所述开关回路的继电器的其中一个常开触点用于连接所述其余开关回路的继电器的常闭触点，其余常开触点用于连接所述整流组件及所述交流电源。
5.根据权利要求4所述的船用电力系统，其特征在于，所述其余常开触点中的每个常开触点的两端分别用于连接所述整流组件及所述交流电源。
6.根据权利要求4所述的船用电力系统，其特征在于，所述船用电力系统还包括断路器，所述断路器用于连接所述整流组件及所述交流电源，所述其余常开触点用于连接所述断路器。
7.根据权利要求2所述的船用电力系统，其特征在于，所述船用电力系统还包括多个开关组件，每个所述开关组件与对应的一路开关回路连接，以在闭合时导通该路开关回路。
8.根据权利要求7所述的船用电力系统，其特征在于，所述开关组件包括本地开关单元，所述本地开关单元的一端与对应的开关回路连接，另一端连接本地直流电源。
9.根据权利要求8所述的船用电力系统，其特征在于，所述船用电力系统还包括直流转换组件，所述直流转换组件的输入端与所述直流母排连接，所述直流转换组件的输出端与所述本地开关单元连接。
10.根据权利要求8所述的船用电力系统，其特征在于，所述开关组件包括远程开关单元，所述远程开关单元的一端与对应的开关回路连接，另一端连接远程直流电源。
11.根据权利要求10所述的船用电力系统，其特征在于，所述船用电力系统还包括切换元件，所述切换元件与所述多个开关组件连接，所述切换元件用于选择基于所述本地开关单元或所述远程开关单元控制对应的开关回路。
12.根据权利要求11所述的船用电力系统，其特征在于，所述切换元件与多个所述本地开关单元连接；
13.根据权利要求1至12任一项所述的船用电力系统，其特征在于，所述交流电源包括单相交流电源或三相交流电源。
14.根据权利要求13所述的船用电力系统，其特征在于，所述至少两个交流电源包括交流发电机和交流岸电。
15.一种船舶，其特征在于，所述船舶包括：
