本技术属于焊接加工的，具体公开了一种拖车横梁架体快速装夹焊接工装。
背景技术：
1、在火车导轨运输中，常常会用到拖车横梁架体(如图1所示，拖车横梁架体由端板、横梁管、驱动板、限位板、刹车板等多种零件组装而成，涉及多个定位尺寸)，用于稳定、精准的完成多种车体物料运送，如果制造精度不达技术要求，那么在使用中会产生较大的阻力扭矩，同时会加大牵引力即运转功率，增加了电量损耗；再则，后续运送过程中车体物料会导致脱钩、滑落、倾倒等问题，极大的影响了输送效率和输送的安全性。
2、在传统生产中，拖车横梁架体的批量生产是通过传统低端措施人工铆焊完成的，在生产过程中是制作简易工装胎具，低效率组装点焊，并且需要操作工在胎具上调整多处紧固螺钉来完成各种零件的定位和铆接，在焊接完成后工件会产生焊接变形，再次需要进行拖车横梁架体清渣、整形工序，最终才能保证达到工件尺寸技术要求；若一个班需要一名铆工、一名焊工和一名整形打磨人员来生产批量拖车横梁架体，只能完成约10件左右，从而传统生产存在配置人员多，频繁流转工序多、生产效率低、制作成本高、加工一致性差、工人劳动强度极大等问题。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种拖车横梁架体快速装夹焊接工装，可有效改善批量拖车横梁架体制作时生产效率低、加工一致性差、工人劳动强度极大和焊接变形严重等问题。
2、上述拖车横梁架体快速装夹焊接工装，包括端板定位组件ⅰ、刹车板定位组件、限位板和驱动板定位组件、端板定位组件ⅱ和工作平台；
3、工作平台包括平台基面及支撑在平台基面下方的平台支撑架；
4、端板定位组件ⅰ包括端板定位座ⅰ、快速推力夹钳ⅰ、推拉杆、活动定位板、导向轴和固定定位销；端板定位座ⅰ固定在平台基面上；快速推力夹钳ⅰ与端板定位座ⅰ滑动连接；推拉杆滑动穿过端板定位座ⅰ，第一端与活动定位板紧固连接，第二端与快速推力夹钳ⅰ连接，位置距离可调节；导向轴滑动穿过端板定位座ⅰ，第一端与活动定位板紧固连接；固定定位销安装在活动定位板上，与端板上的通孔位置精准对应；
5、刹车板定位组件包括刹车板定位座和弹簧柱塞；刹车板定位座固定在平台基面上，设置有刹车板定位槽，刹车板定位槽的侧壁上穿设有三处均布的弹簧柱塞；
6、限位板和驱动板定位组件包括限位板和驱动板定位座、定位固定销、定位活动销、隔套ⅰ和锁紧螺母；限位板和驱动板定位座固定在平台基面上，设置有限位板定位槽和驱动板定位槽；定位固定销固定在限位板定位槽的侧壁上，与限位板上的弧形面精准贴合；限位板定位槽和驱动板定位槽的侧壁上均设置有销孔，销孔与限位板和驱动板上的通孔精准对应；定位活动销为台阶结构，尾端设置有螺纹，穿过限位板定位槽和驱动板定位槽的销孔以及限位板和驱动板的通孔，尾端通过隔套ⅰ和锁紧螺母锁紧；
7、端板定位组件ⅱ包括活动定位销、端板定位座ⅱ、插销座和快速推力夹钳ⅱ；端板定位座ⅱ固定在平台基面上；活动定位销滑动穿过端板定位座ⅱ，与端板上的通孔精准对应；插销座固定在端板定位座ⅱ上，销孔与活动定位销h7/g6间隙配合；快速推力夹钳ⅱ的推力杆滑动穿过插销座的销孔与活动定位销连接。
8、端板定位组件ⅰ还包括调节螺杆；推拉杆的第一端安装有调节螺杆，调节螺杆穿过活动定位板的螺纹孔；推拉杆的第二端插入快速推力夹钳ⅰ的接口中，并通过紧固螺钉ⅰ紧固。
9、端板定位组件ⅰ还包括导向轴限位板、法兰端盖、衬套和隔套ⅱ；衬套和隔套ⅱ安装在端板定位座ⅰ的导向轴孔内，衬套位于隔套ⅱ的两侧；法兰端盖安装在导向轴孔的端部，压紧衬套；导向轴穿过法兰端盖、衬套和隔套ⅱ，第二端与导向轴限位板连接。
10、导向轴的两端设置有内螺纹，活动定位板和导向轴限位板均上穿设有紧固螺钉ⅰ与内螺纹相接。
11、端板定位座ⅰ包括固定板、可调支座、调整块、调整螺钉和调整垫片；固定板通过定位销ⅰ和紧固螺钉ⅰ与平台基面连接；可调支座通过紧固螺钉ⅰ安装在固定板的上表面；调整块通过定位销ⅰ和紧固螺钉ⅰ安装在固定板的上表面，围绕在可调支座的外侧，与可调支座之间安装有调整垫片；调整螺钉穿过调整块压紧调整垫片；快速推力夹钳ⅰ、推拉杆、导向轴均安装在可调支座上。
12、端板定位组件ⅰ还包括安装在固定板侧面的可折叠拉手，方便搬运。
13、刹车板定位座通过紧固螺钉ⅱ和定位销ⅱ与平台基面连接。
14、限位板和驱动板定位座通过紧固螺钉ⅲ和定位销ⅲ与平台基面连接。
15、端板定位座ⅱ通过紧固螺钉ⅳ和定位销ⅳ与平台基面连接；端板定位组件ⅱ还包括连接活动定位销和快速推力夹钳ⅱ中推力杆的调节螺柱，调节螺柱配有螺母调节伸入推力杆中的长度。
16、平台基面上设置有与紧固螺钉和定位销配合的螺钉孔和定位销孔。
17、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
18、1.本申请相对人工调整多处紧固螺钉铆焊制作具有高效率、高质量、经济性高、减轻了焊接劳动强度的特点，同时定位准确度高,进而保证了产品的质量和精度，解决了批量拖车横梁架体生产加工工序繁多、工期长的问题；
19、2.本申请极大程度地提高了生产效率，即各种零件的精准装配和快速定位焊，在焊接工装夹具上同时快速装夹夹紧，一次装夹可完成所有工位焊接作业；
20、3.本申请采用卧式平躺结构(零件各部位具有足够的焊接空间)，在装夹过程中能够快速精准安装到位，并通过快速推力夹钳夹紧，在焊接时也起到强制约束作用及防变形措施；
21、4.本申请装夹工件时间为5min，正式实际焊接时间约25min，一个班满负荷生产量达15件，相对传统铆焊效率提高了约50％，同时人员配置由三人缩减到一名操作工，有效降低了制造成本；
22、5.本申请操作方便，适用范围广，可推广使用于大批量拖车横梁架体加工生产制造。
1.一种拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，包括端板定位组件ⅰ、刹车板定位组件、限位板和驱动板定位组件、端板定位组件ⅱ和工作平台；
2.根据权利要求1所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，所述端板定位组件ⅰ还包括调节螺杆；
3.根据权利要求2所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，所述端板定位组件ⅰ还包括导向轴限位板、法兰端盖、衬套和隔套ⅱ；
4.根据权利要求3所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，所述导向轴的两端设置有内螺纹，活动定位板和导向轴限位板均上穿设有紧固螺钉ⅰ与内螺纹相接。
5.根据权利要求4所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，所述端板定位座ⅰ包括固定板、可调支座、调整块、调整螺钉和调整垫片；
6.根据权利要求5所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，端板定位组件ⅰ还包括安装在固定板侧面的可折叠拉手。
7.根据权利要求1-6任一项所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，刹车板定位座通过紧固螺钉ⅱ和定位销ⅱ与平台基面连接。
8.根据权利要求7所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，限位板和驱动板定位座通过紧固螺钉ⅲ和定位销ⅲ与平台基面连接。
9.根据权利要求8所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，端板定位座ⅱ通过紧固螺钉ⅳ和定位销ⅳ与平台基面连接；
10.根据权利要求8所述的拖车横梁架体快速装夹焊接工装，其特征在于，
