本技术涉及电路装置，特别涉及电门锁电路。
背景技术：
1、目前，目前市面上根据不同电动车的品牌，通过改变电门锁、转把、刹车、防盗、仪表、地线的位置，大至分为5种型号控制器，维修时很难分辨哪个电动车品牌用哪种控制器，使用不对时导致烧毁车上的线路和各种配件，造成销售需要花费大量资金囤货，维修师傅不懂线路、不会维修、不懂选用哪种型号安装一系列的困扰。
2、现有技术中对于这种多机构适配控制连接一般都是采用多条单路分别连接的方式，即中控芯片对每一机构各直接设置一路连接，这种对每一机构各直接设置一路连接的方式很缺乏通用性，且由于每一机构的连接都需要占用多个io引脚，因此总共需要极多io引脚，不仅控制上不方便，连接电路及控制指令冗余臃肿的情况也很严重。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种电门锁多路控制电路，能以最少的中控控制引脚实现对多个设备的通用连接控制，有利于实现自动识别转换转把、刹车、防盗、仪表、地线5种型号位置。
2、本实用新型通过以下技术方案得以实现。
3、本实用新型提供了一种电门锁多路控制电路，包括电门锁的刹车信号接口，所述刹车信号接口五路并联分别连接至中控的信号输入接口，有转把正极接口以五路并联的方式分别接至该中控的信号输入接口；中控的信号输入接口还以五路并联的方式连接至转把信号接口；刹车信号接口外接的五路并联电路上均有输入方向的单向二极管；中控的信号输入接口为五个；中控的信号输入接口还以四路并联接至相线仪表接口，并以三路并联接至防盗信号接口。
4、所述刹车信号接口外接的五路并联电路分别接至中控的五路io引脚，该五路io引脚分别接至一pnp晶体管或pnp三极管的发射极，pnp晶体管或pnp三极管的基极接至中控信号输入接口，pnp晶体管或pnp三极管的集电极接至所述单向二极管的阳极；pnp晶体管或pnp三极管的发射极和基极之间串联电阻连接，基极和中控的信号输入接口之间串联有一电阻。
5、所述转把信号接口的五路并联电路上分别通过pnp晶体管或pnp三极管接至中控的io引脚，pnp晶体管或pnp三极管以集电极通过串联一二极管的方式输出连接接至中控的io引脚。
6、所述刹车信号接口外接的五路并联电路分别通过npn晶体管或npn三极管并联接至转把信号接口，其中，五路并联电路接至npn晶体管或npn三极管的基极，转把信号接口接至npn晶体管或npn三极管的发射极，npn晶体管或npn三极管的的集电极接至中控的io引脚。
7、所述四路并联电路上分别通过pnp晶体管或pnp三极管接至中控的io引脚，pnp晶体管或pnp三极管以集电极通过串联一二极管的方式输出连接接至中控的io引脚。
8、所述三路并联电路分别通过npn晶体管或npn三极管并联接至防盗信号接口，其中，五路并联电路接至npn晶体管或npn三极管的基极，转把信号接口接至npn晶体管或npn三极管的发射极，npn晶体管或npn三极管的的集电极接至中控的io引脚。
9、所述中控的信号输入接口还分五路并联至电源负极。
10、所述五路并联电路中，每一路均并联接至两个npn晶体管或npn三极管的基极，npn晶体管或npn三极管的集电极接至中控的io引脚，npn晶体管或npn三极管的发射极接至电源负极。
11、本实用新型相对于现有技术而言，有利于实现自动识别转换转把、刹车、防盗、仪表、地线5种型号位置，以达到制成一台通用5种型号的控制器，最终实现解决销售囤货，维修师傅不懂线路、不懂选用型号安装的困扰。
12、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
1.一种电门锁多路控制电路，其特征在于，包括电门锁的刹车信号接口，所述刹车信号接口五路并联分别连接至中控的信号输入接口，有转把正极接口以五路并联的方式分别接至该中控的信号输入接口；中控的信号输入接口还以五路并联的方式连接至转把信号接口；刹车信号接口外接的五路并联电路上均有输入方向的单向二极管；中控的信号输入接口为五个；中控的信号输入接口还以四路并联接至相线仪表接口，并以三路并联接至防盗信号接口。
2.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述刹车信号接口外接的五路并联电路分别接至中控的五路io引脚，该五路io引脚分别接至一pnp晶体管或pnp三极管的发射极，pnp晶体管或pnp三极管的基极接至中控信号输入接口，pnp晶体管或pnp三极管的集电极接至所述单向二极管的阳极；pnp晶体管或pnp三极管的发射极和基极之间串联电阻连接，基极和中控的信号输入接口之间串联有一电阻。
3.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述转把信号接口的五路并联电路上分别通过pnp晶体管或pnp三极管接至中控的io引脚，pnp晶体管或pnp三极管以集电极通过串联一二极管的方式输出连接接至中控的io引脚。
4.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述刹车信号接口外接的五路并联电路分别通过npn晶体管或npn三极管并联接至转把信号接口，其中，五路并联电路接至npn晶体管或npn三极管的基极，转把信号接口接至npn晶体管或npn三极管的发射极，npn晶体管或npn三极管的集电极接至中控的io引脚。
5.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述四路并联电路上分别通过pnp晶体管或pnp三极管接至中控的io引脚，pnp晶体管或pnp三极管以集电极通过串联一二极管的方式输出连接接至中控的io引脚。
6.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述三路并联电路分别通过npn晶体管或npn三极管并联接至防盗信号接口，其中，五路并联电路接至npn晶体管或npn三极管的基极，转把信号接口接至npn晶体管或npn三极管的发射极，npn晶体管或npn三极管的集电极接至中控的io引脚。
7.如权利要求1所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述中控的信号输入接口还分五路并联至电源负极。
8.如权利要求7所述的电门锁多路控制电路，其特征在于，所述五路并联电路中，每一路均并联接至两个npn晶体管或npn三极管的基极，npn晶体管或npn三极管的集电极接至中控的io引脚，npn晶体管或npn三极管的发射极接至电源负极。
