本技术属于轴承组件，涉及一种微型导电轴承组件。
背景技术：
1、轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
2、申请号为202223084003.7的中国实用新型专利中公开有轴承结构及轴承组件，包括轴承外圈与轴承内圈套装固定在一起，轴承外圈与轴承内圈之间形成钢球的容置腔，所述容置腔横截面形成具有第一凹部的圆形。本实用新型能避免钢球与滚道产生压痕，避免产生噪音，延长轴承使用寿命，进而延长转向系统电机寿命，但是在新能源汽车驱动电机中的轴承组件，需要解决耐高温、耐高速、导电性好、密封性好的问题，该现有技术中的轴承组件无法解决此技术问题，因此，设计一种微型导电轴承组件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、针对上述问题，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提出了一种微型导电轴承组件，本实用新型的目的在于：提高了轴承组件的密封性能，保障轴承组件在高速转动的情况下具备良好的润滑和导电效果。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：本实用新型包括外圈、内圈、密封件、滚动体、保持架以及导电柱，所述外圈和内圈通过滚动体进行连接，所述保持架安装于内圈和外圈之间，所述密封件与外圈内壁密封接触，所述密封件与内圈外壁密封接触，所述导电柱过盈配合于内圈上，所述外圈和内圈之间开设有空槽，所述滚动体和保持架均设置于空槽内，所述空槽内填充有润滑脂。
3、优选的，所述外圈和内圈之间设置有防尘槽，所述密封件安装于防尘槽内，所述防尘槽两侧均安装有密封件。
4、优选的，所述密封件采用耐磨性优异的丁腈橡胶，所述密封件采用三唇过盈接触式密封结构。
5、优选的，多个所述滚动体通过保持架均匀排布于外圈和内圈之间。
6、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
7、本实用新型通过密封件、内圈、外圈的相互配合，保证了轴承组件的密封性能，通过导电柱和内圈的相互配合，可以在连接驱动电机运行时具有良好的导电性，在高速转动时也能保障导电效果，延长轴承组件的使用寿命，通过润滑脂的作用可以保障轴承组件在高速转动的情况下具有良好的润滑性，还可以缓解温升，可以达到长时间的高速耐温要求，而且通过密封组件，保障润滑脂不流出，避免润滑脂流出影响轴承组件转动。
1.一种微型导电轴承组件，其特征在于：包括外圈、内圈、密封件、滚动体、保持架以及导电柱，所述外圈和内圈通过滚动体进行连接，所述保持架安装于内圈和外圈之间，所述密封件与外圈内壁密封接触，所述密封件与内圈外壁密封接触，所述导电柱过盈配合于内圈上，所述外圈和内圈之间开设有空槽，所述滚动体和保持架均设置于空槽内，所述空槽内填充有润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种微型导电轴承组件，其特征在于：所述外圈和内圈之间设置有防尘槽，所述密封件安装于防尘槽内，所述防尘槽两侧均安装有密封件。
3.根据权利要求2所述的一种微型导电轴承组件，其特征在于：所述密封件采用耐磨性优异的丁腈橡胶，所述密封件采用三唇过盈接触式密封结构。
4.根据权利要求1所述的一种微型导电轴承组件，其特征在于：多个所述滚动体通过保持架均匀排布于外圈和内圈之间。
