本技术涉及单轴数字加速度计结构领域，尤其涉及一种单轴数字加速度计结构。
背景技术：
1、专利号为cn207181441u公开了一种飞机加速度计传感器的安装结构，本实用新型结构设计合理，解决了测试过程中传感器的固定及多角度情况下的输出信号同轴传输问题。
2、但是上述现有的一种飞机加速度计传感器的安装结构，通过螺钉、弹垫、垫圈等紧固件将加速度计传感器安装固定在托板上，并在挡板和定位板上用螺钉将整体支架安装固定在卧轴转台分度盘上，此时定位板将锁紧托板进一步顶住，确保传感器中心与卧轴转台转轴同轴转动，转动传感器到某个固定角度，系统读取卧轴转台转动的角度来判断传感器的转动角度，该装置的加速度计传感器采用一体结构，难以进行拆卸，在加速度计传感器内部零件出现损坏时，难以损坏的零件进行维修或更换。
3、为了解决上述问题，本实用新型提出一种单轴数字加速度计结构。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种单轴数字加速度计结构，以解决现有技术中“通过螺钉、弹垫、垫圈等紧固件将加速度计传感器安装固定在托板上，并在挡板和定位板上用螺钉将整体支架安装固定在卧轴转台分度盘上，此时定位板将锁紧托板进一步顶住，确保传感器中心与卧轴转台转轴同轴转动，转动传感器到某个固定角度，系统读取卧轴转台转动的角度来判断传感器的转动角度，该装置的加速度计传感器采用一体结构，难以进行拆卸，在加速度计传感器内部零件出现损坏时，难以损坏的零件进行维修或更换”的技术问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括外壳本体，所述外壳本体的正面开设有安装槽，所述外壳本体的正面搭接有外壳底板，所述外壳底板的背面固定连接有支撑座，所述支撑座的背面固定连接有加速度计本体，所述加速度计本体的背面搭接有信号处理板二，所述信号处理板二的背面搭接有信号处理板一，所述支撑座的侧面滑动连接在安装槽内。
3、作为本实用新型的优选技术方案，所述信号处理板一的侧面滑动连接在安装槽内，所述信号处理板二的侧面滑动连接在安装槽内。
4、作为本实用新型的优选技术方案，所述信号处理板一的形状与安装槽的形状相匹配，所述信号处理板二的形状与安装槽的形状相匹配。
5、作为本实用新型的优选技术方案，所述加速度计本体、信号处理板二与信号处理板一内共同螺纹连接有螺钉，所述外壳底板与外壳本体内共同螺纹连接有螺钉。
6、作为本实用新型的优选技术方案，所述安装槽的形状设置为圆形，所述信号处理板一与信号处理板二的形状设置为圆形。
7、作为本实用新型的优选技术方案，所述加速度计本体的输出端与信号处理板二的输入端电性连接，所述信号处理板二的输出端与信号处理板一的输入端电性连接。
8、本实用新型提供了一种单轴数字加速度计结构，具备以下有益效果：
9、该型单轴加速度计本体结构，是将石英加速度计本体集成输出，通过控制电路实现数字信号输出，有效测量物体的一轴加速度计本体小型集成化设计，将原有模拟信号，转变为数字信号输出。
1.一种单轴数字加速度计结构，包括外壳本体(1)，其特征在于，所述外壳本体(1)的正面开设有安装槽(7)，所述外壳本体(1)的正面搭接有外壳底板(2)，所述外壳底板(2)的背面固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)的背面固定连接有加速度计本体(4)，所述加速度计本体(4)的背面搭接有信号处理板二(5)，所述信号处理板二(5)的背面搭接有信号处理板一(6)，所述支撑座(3)的侧面滑动连接在安装槽(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种单轴数字加速度计结构，其特征在于，所述信号处理板一(6)的侧面滑动连接在安装槽(7)内，所述信号处理板二(5)的侧面滑动连接在安装槽(7)内。
3.根据权利要求1所述的一种单轴数字加速度计结构，其特征在于，所述信号处理板一(6)的形状与安装槽(7)的形状相匹配，所述信号处理板二(5)的形状与安装槽(7)的形状相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种单轴数字加速度计结构，其特征在于，所述加速度计本体(4)、信号处理板二(5)与信号处理板一(6)内共同螺纹连接有螺钉，所述外壳底板(2)与外壳本体(1)内共同螺纹连接有螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种单轴数字加速度计结构，其特征在于，所述安装槽(7)的形状设置为圆形，所述信号处理板一(6)与信号处理板二(5)的形状设置为圆形。
6.根据权利要求1所述的一种单轴数字加速度计结构，其特征在于，所述加速度计本体(4)的输出端与信号处理板二(5)的输入端电性连接，所述信号处理板二(5)的输出端与信号处理板一(6)的输入端电性连接。
