本申请涉及桥梁工程，具体涉及一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统及小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法。
背景技术：
1、在桥梁工程中，考虑到施工成本及施工难度，桥梁通常采用简支预制小箱梁架设而成。其中，小箱梁为桥梁工程中梁的一种，其内部为空心状，上部两侧设有翼缘，因类似箱子而得名；小箱梁具有结构整体性较好、架设便利等优势，现已在桥梁工程中得到了广泛的应用。
2、在目前的小箱梁桥梁的上部施工工序中，通常按照小箱梁架设、湿接缝、标高带、桥面整体化层铺装、桥梁防撞护栏安装、路面及伸缩缝设置的顺序进行；其中，桥梁防撞护栏的安装施工需要等到桥面铺装完成后方能进行。而在安装桥梁防撞护栏前，通常采用临时护栏对施工现场进行围蔽，其安全性能及防护性能一般，易造成现场安全事故，造成人身伤害及财产损失，进而影响桥梁工程的施工进展。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，旨在解决桥梁防撞护栏的安装施工需要等到桥面铺装完成后方能进行，而在安装桥梁防撞护栏前通常采用临时护栏对施工现场进行围蔽，其安全性能及防护性能一般，易造成现场安全事故，造成人身伤害及财产损失的技术问题。
2、本申请为达到其目的，所采用的技术方案如下：
3、一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统包括：
4、桥梁本体，所述桥梁本体通过简支预制小箱梁架设而成，所述桥梁本体的桥面区域凸设有剪力钢筋；
5、至少两条导向轨道，所述至少两条导向轨道两两平行地间隔设置于所述桥面区域，所述至少两条导向轨道与所述剪力钢筋交错设置；
6、搬运车辆，所述搬运车辆的底盘设有至少两排轨道轮，所述至少两排轨道轮一一对应滚动配合于所述至少两条导向轨道上；所述搬运车辆用于通过所述轨道轮沿所述导向轨道的滚动而在所述桥面区域移动，以将预制混凝土护栏本体运送至所述桥面区域进行安装。
7、进一步地，所述桥面区域凸设有多排钢筋组，所述多排钢筋组沿所述桥面区域的宽度方向间隔排布；每一所述钢筋组均包括多个沿所述桥面区域的长度方向阵列排布的所述剪力钢筋；
8、每一所述导向轨道均设置于相邻的两排所述钢筋组之间，且所述导向轨道沿所述桥面区域的长度方向延伸。
9、进一步地，所述导向轨道通过膨胀螺栓可拆卸地锁接于所述桥面区域。
10、进一步地，每一所述导向轨道通过多个钢结构段首尾相接地拼装而成；其中，所述钢结构段为槽钢或工字钢。
11、进一步地，相邻的两个所述钢结构段的接合面之间设有阻尼吸能件。
12、进一步地，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统还包括调节基座、第一螺栓、第二螺栓和调节压条；
13、所述调节基座设置于相邻的两个所述钢结构段的接合处，所述第一螺栓、所述第二螺栓旋合于所述调节基座上，所述第一螺栓与所述第二螺栓间隔设置，所述调节压条的第一端绕第一轴线铰接于所述第一螺栓的尾端，所述调节压条的第二端绕第二轴线铰接于所述第二螺栓的尾端，所述第一轴线平行于所述第二轴线；所述调节压条的第一端用于随所述第一螺栓的旋拧而抵压在对应的其中一个所述钢结构段上，所述调节压条的第二端用于随所述第二螺栓的旋拧而抵压在对应的另外一个所述钢结构段上。
14、进一步地，所述搬运车辆包括驾驶舱和旋转驱动组件；所述驾驶舱绕竖直轴线可转动地连接于所述底盘上，所述驾驶舱的一侧设有叉接结构，所述叉接结构用于叉接所述预制混凝土护栏本体；所述旋转驱动组件用于驱动所述驾驶舱相对所述底盘转动，以使所述叉接结构朝向所述桥面区域的预设安装位。
15、进一步地，所述搬运车辆还包括配重结构；所述配重结构设置于所述驾驶舱背向所述叉接结构的一侧；所述配重结构用于放置配重块，以在所述叉接结构叉接有所述预制混凝土护栏本体的情况下使所述驾驶舱保持平衡。
16、对应地，本申请还提出一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法包括以下步骤：
17、通过简支预制小箱梁架设形成桥梁本体，所述桥梁本体的桥面区域凸设有剪力钢筋；
18、在所述桥面区域间隔铺设至少两条导向轨道，所述至少两条导向轨道两两平行，且所述至少两条导向轨道与所述剪力钢筋交错设置；
19、在搬运车辆的底盘设置至少两排轨道轮，所述至少两排轨道轮一一对应滚动配合于所述至少两条导向轨道上；
20、利用所述搬运车辆承载预制混凝土护栏本体，通过所述轨道轮沿所述导向轨道的滚动而使所述搬运车辆绕过所述剪力钢筋并在所述桥面区域移动，以将所述预制混凝土护栏本体运送至所述桥面区域的预设安装位进行安装。
21、进一步地，所述将所述预制混凝土护栏本体运送至所述桥面区域的预设安装位进行安装的步骤之后，包括：
22、将所述导向轨道从所述桥面区域拆除；
23、对所述桥面区域进行铺装操作。
24、与现有技术相比，本申请的有益效果是：
25、本申请提出的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，在通过简支预制小箱梁架设而成的桥梁本体的桥面区域铺设导向轨道，导向轨道的延伸方向避开凸设于桥面区域的剪力钢筋；并在用于运送预制混凝土护栏本体的搬运车辆的底盘上设置轨道轮，轨道轮滚动配合于导向轨道上；如此，搬运车辆可在导向轨道的导向作用下绕开剪力钢筋并在桥面区域顺利通行，进而可将预制混凝土护栏本体运送至桥面区域的预设安装位进行安装施工。基于上述设置，预制混凝土护栏本体的安装施工在简支预制小箱梁架设完毕后即可进行，而无需等待桥面整体化层混凝土铺装完毕、将桥面区域凸出的剪力钢筋掩埋后再进行，从而改善了桥梁的施工环境，保证了桥梁工程的安全生产作业，避免了因临时护栏的防护性不足而导致现场安全事故、造成人身伤害及财产损失的问题。
1.一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统包括：
2.根据权利要求1所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述桥面区域凸设有多排钢筋组，所述多排钢筋组沿所述桥面区域的宽度方向间隔排布；每一所述钢筋组均包括多个沿所述桥面区域的长度方向阵列排布的所述剪力钢筋；
3.根据权利要求1所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述导向轨道通过膨胀螺栓可拆卸地锁接于所述桥面区域。
4.根据权利要求1所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，每一所述导向轨道通过多个钢结构段首尾相接地拼装而成；其中，所述钢结构段为槽钢或工字钢。
5.根据权利要求4所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，相邻的两个所述钢结构段的接合面之间设有阻尼吸能件。
6.根据权利要求4所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统还包括调节基座、第一螺栓、第二螺栓和调节压条；
7.根据权利要求1所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述搬运车辆包括驾驶舱和旋转驱动组件；所述驾驶舱绕竖直轴线可转动地连接于所述底盘上，所述驾驶舱的一侧设有叉接结构，所述叉接结构用于叉接所述预制混凝土护栏本体；所述旋转驱动组件用于驱动所述驾驶舱相对所述底盘转动，以使所述叉接结构朝向所述桥面区域的预设安装位。
8.根据权利要求7所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装系统，其特征在于，所述搬运车辆还包括配重结构；所述配重结构设置于所述驾驶舱背向所述叉接结构的一侧；所述配重结构用于放置配重块，以在所述叉接结构叉接有所述预制混凝土护栏本体的情况下使所述驾驶舱保持平衡。
9.一种小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法，其特征在于，所述小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的小箱梁桥面预制混凝土护栏安装方法，其特征在于，所述将所述预制混凝土护栏本体运送至所述桥面区域的预设安装位进行安装的步骤之后，包括：
