本技术属于户外座椅，具体的讲涉及一种车站室外候车座椅。
背景技术：
1、户外座椅是提供人员进行户外休息的物件，常见的是在车站候车亭，座椅能够方便市民乘客候车时提供坐卧休息。目前的候车座椅结构比较简单，功能也很单一，而且户外站台秋冬时节温度寒凉，乘车等候时间较长，座椅使用感受十分不佳，经常处于空置状态，不能满足广大候车人员的需求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是提供一种具有发热保温功能的车站室外候车座椅，具有自动控制发热、保温均热、候车休息舒适度好的特点。
2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
3、一种车站室外候车座椅，包括本体骨架，安装在所述本体骨架上的底座板和背靠板，其特征在于：所述底座板和/或背靠板设置发热机构，所述发热机构包括敷设在所述底座板和/或背靠板表面的发热膜，或者所述发热机构包括埋设在所述底座板和/或背靠板内部的发热丝，所述发热膜或发热丝与温控模块电连接，所述温控模块包括与电源连接的控制器，所述控制器包括温度传感器以及电控开关。
4、构成上述一种车站室外候车座椅的附加技术特征还包括：
5、——所述底座板和/或背靠板内设置曲折往复分布的暗道，所述发热丝铺设于所述暗道内，所述发热丝的端部设有与所述电源连接的电极；
6、——所述发热丝螺旋缠绕在导向绳上，所述导向绳沿所述底座板和/或背靠板内的暗道布置，所述导向绳在所述暗道两端分别具有外露的拉环；
7、——所述电源为太阳能供电模块，其包括太阳能供电板、蓄电池以及电控面板；
8、——所述发热膜为石墨烯发热膜或碳纳米管薄膜；所述发热丝为金属发热丝或者石墨烯发热条；
9、——所述底座板和/或背靠板表面设置蒙皮坐垫，所述蒙皮坐垫内填充软质保温层，所述蒙皮坐垫底部为均温板，所述均温板为石墨烯导热膜、pi膜、石墨烯相变均温板或石墨烯微纳腔超导膜；
10、——所述蒙皮坐垫内置压力传感器，所述压力传感器与温控模块电气连接，用于控制发热机构的启停。
11、本实用新型所提供的一种车站室外候车座椅同现有技术相比，具有以下优点：该候车座椅的底座板和/或背靠板内设置发热机构，实现座椅在使用过程中自发热，提高候车乘客的舒适度，发热机构还与温控模块电连接，温控模块包括与电源连接的控制器，控制器包括温度传感器以及电控开关，实现了座椅表面温度的自控调节，提高了智能化水平；具体而言，发热机构包括敷设在底座板和/或背靠板表面的发热膜，或者发热机构包括埋设在底座板和/或背靠板内部的发热丝，具有结构简单紧凑、操作便捷、使用安全耐用的优点。
1.一种车站室外候车座椅，包括本体骨架，安装在所述本体骨架上的底座板和背靠板，其特征在于：所述底座板和/或背靠板设置发热机构，所述发热机构包括敷设在所述底座板和/或背靠板表面的发热膜，或者所述发热机构包括埋设在所述底座板和/或背靠板内部的发热丝，所述发热膜或发热丝与温控模块电连接，所述温控模块包括与电源连接的控制器，所述控制器包括温度传感器以及电控开关。
2.根据权利要求1所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述底座板和/或背靠板内设置曲折往复分布的暗道，所述发热丝铺设于所述暗道内，所述发热丝的端部设有与所述电源连接的电极。
3.根据权利要求2所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述发热丝螺旋缠绕在导向绳上，所述导向绳沿所述底座板和/或背靠板内的暗道布置，所述导向绳在所述暗道两端分别具有外露的拉环。
4.根据权利要求1所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述电源为太阳能供电模块，其包括太阳能供电板、蓄电池以及电控面板。
5.根据权利要求1所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述发热膜为石墨烯发热膜或碳纳米管薄膜；所述发热丝为金属发热丝或者石墨烯发热条。
6.根据权利要求1所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述底座板和/或背靠板表面设置蒙皮坐垫，所述蒙皮坐垫内填充软质保温层，所述蒙皮坐垫底部为均温板，所述均温板为石墨烯导热膜、pi膜、石墨烯相变均温板或石墨烯微纳腔超导膜。
7.根据权利要求6所述的一种车站室外候车座椅，其特征在于：所述蒙皮坐垫内置压力传感器，所述压力传感器与温控模块电气连接，用于控制发热机构的启停。
