本发明属于钢轨更换辅助装置，具体涉及一种简易电动换轨机组。
背景技术：
1、随着我国铁路运行里程不断增加，轨道线路设备的稳定性要求也不断提高，为保证铁路运行的安全性以及轨道路线设备的稳定性，通常需要定期更换老旧或破损的钢轨。目前常见的换轨方式为人工换轨，但人工换轨的方式不仅需要较多的工人操作，且换轨效率低下，还易受限于工作环境和地理条件的限制。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术存在上述问题，提供一种结构简单，易于操作的电动换轨机组。
2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现，一种简易电动换轨机组，用于更换道路的钢轨，包括：
3、支撑架；
4、第一驱动机构，其包括第一传动组件和第一动力源，所述第一传动组件一端与所述支撑架连接，另一端与所述第一动力源输出端连接，所述第一动力源用以驱动所述支撑架朝靠近或远离所述第一动力源方向移动；
5、第二驱动机构，其包括第二传动组件和第二动力源，所述第二传动组件一端与所述支撑架连接，另一端分别与第二动力源和抓取结构连接，所述第二动力源用以驱动所述抓取结构朝靠近或远离地面方向移动；
6、其中，所述抓取结构用以夹持待换钢轨，当所述第一动力源启动时，所述抓取结构随所述支撑架的移动带动所述待换钢轨横向移动，当所述第二动力源启动时，所述抓取结构带动所述待换钢轨纵向移动，以实现所述待换钢轨横向与纵向位置的电动调节。
7、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述支撑架设置于所述待换钢轨的相邻侧，并介于所述第一驱动机构和所述抓取结构之间。
8、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架一端通过第一连接件相连，另一端分别与所述第二驱动机构可转动连接，并形成有间隙，当所述第一动力源启动时，所述第一支架和所述第二支架相对所述第二驱动机构朝靠近或远离所述待换钢轨方向转动。
9、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述第一连接件上设置有第一锁扣部和第二锁扣部，所述第一锁扣部与所述第一传动组件可拆卸连接，所述第二锁扣部与所述第二传动组件可拆卸连接。
10、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述第一驱动机构还包括设置于所述待换钢轨相对侧的钢轨上的电动小车，以带动所述第一驱动机构沿所述钢轨的长度方向移动，所述第一传动组件包括设置于所述电动小车上，并与所述第一动力源连接的第一电动绞盘，和分别与所述第一电动绞盘和所述电动小车以及所述第一锁扣部连接的第一滑轮结构。
11、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述第一滑轮结构包括第一滑轮、第二滑轮以及第一吊索，其中，所述第一滑轮通过第一挂钩与所述第一锁扣部可拆卸连接，并通过所述第一吊索分别与所述第二滑轮和所述第一电动绞盘连接，所述第二滑轮设置于所述电动小车上，并通过所述第一吊索与所述第一滑轮连接。
12、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述第二驱动机构还包括设置于所述支撑架下方的固定架，且所述固定架两端分别与所述第一支架和所述第二支架可转动连接，所述第二传动组件包括设置于所述固定架上，并与所述第二动力源连接的第二电动绞盘，和分别与所述第二电动绞盘和所述第二锁扣部以及所述抓取结构连接的第二滑轮结构。
13、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述第二滑轮结构包括第三滑轮、第四滑轮以及第二吊索，其中，所述第三滑轮通过第二挂钩与所述第二锁扣部可拆卸连接，并通过所述第二吊索分别与所述第四滑轮和所述第二电动绞盘连接，所述第四滑轮通过所述第二吊索与所述第三滑轮连接，并通过第二连接件与所述抓取结构可拆卸连接。
14、在上述的一种简易电动换轨机组中，所述抓取结构包括与所述第二连接件可拆卸连接的固定部，和设置与所述固定部连接，并相对所述固定部作开合运动的夹爪，且所述固定部上还设置有与所述夹爪连接，用以驱动所述夹爪开合的第三动力源。
15、在上述的一种简易电动换轨机组中，还包括遥控器组件，所述遥控器组件分别与所述第一动力源、所述第二动力源以及抓取结构形成通讯连接。
16、与现有技术相比，本发明的有益效果为：通过设置支撑架，并在支撑架背离待换钢轨的一侧设置第一驱动机构，使第一驱动机构驱动支撑架带动待换钢轨横向移动，并设置分别与支撑架和抓取结构连接的第二驱动机构，使第二驱动机构驱动抓取结构相对支撑架纵向移动，实现待换钢轨横向与纵向位置的电动调节，从而实现了电动更换钢轨，不仅节省了人工操作成本，还提高了钢轨的更换效率；此外，相比于多人人工更换钢轨的方式，本方案的电动更换钢轨的方式安全性更高，且易于操作。
1.一种简易电动换轨机组，用于更换道路的钢轨，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述支撑架设置于所述待换钢轨的相邻侧，并介于所述第一驱动机构和所述抓取结构之间。
3.根据权利要求2所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架一端通过第一连接件相连，另一端分别与所述第二驱动机构可转动连接，并形成有间隙，当所述第一动力源启动时，所述第一支架和所述第二支架相对所述第二驱动机构朝靠近或远离所述待换钢轨方向转动。
4.根据权利要求3所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述第一连接件上设置有第一锁扣部和第二锁扣部，所述第一锁扣部与所述第一传动组件可拆卸连接，所述第二锁扣部与所述第二传动组件可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述第一驱动机构还包括设置于所述待换钢轨相对侧的钢轨上的电动小车，以带动所述第一驱动机构沿所述钢轨的长度方向移动，所述第一传动组件包括设置于所述电动小车上，并与所述第一动力源连接的第一电动绞盘，和分别与所述第一电动绞盘和所述电动小车以及所述第一锁扣部连接的第一滑轮结构。
6.根据权利要求5所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述第一滑轮结构包括第一滑轮、第二滑轮以及第一吊索，其中，所述第一滑轮通过第一挂钩与所述第一锁扣部可拆卸连接，并通过所述第一吊索分别与所述第二滑轮和所述第一电动绞盘连接，所述第二滑轮设置于所述电动小车上，并通过所述第一吊索与所述第一滑轮连接。
7.根据权利要求4所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述第二驱动机构还包括设置于所述支撑架下方的固定架，且所述固定架两端分别与所述第一支架和所述第二支架可转动连接，所述第二传动组件包括设置于所述固定架上，并与所述第二动力源连接的第二电动绞盘，和分别与所述第二电动绞盘和所述第二锁扣部以及所述抓取结构连接的第二滑轮结构。
8.根据权利要求7所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述第二滑轮结构包括第三滑轮、第四滑轮以及第二吊索，其中，所述第三滑轮通过第二挂钩与所述第二锁扣部可拆卸连接，并通过所述第二吊索分别与所述第四滑轮和所述第二电动绞盘连接，所述第四滑轮通过所述第二吊索与所述第三滑轮连接，并通过第二连接件与所述抓取结构可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，所述抓取结构包括与所述第二连接件可拆卸连接的固定部，和设置与所述固定部连接，并相对所述固定部作开合运动的夹爪，且所述固定部上还设置有与所述夹爪连接，用以驱动所述夹爪开合的第三动力源。
10.根据权利要求1所述的一种简易电动换轨机组，其特征在于，还包括遥控器组件，所述遥控器组件分别与所述第一动力源、所述第二动力源以及抓取结构形成通讯连接。
