本发明涉及交通联乘结算，提供了一种地铁公交联乘的结算方法。
背景技术：
1、随着智能手机的普及和移动互联网应用的兴起，移动支付已经成为最常见的支付手段之一。在人们对于便捷出行的迫切需求下，多个城市地铁及公交行业引入手机支付功能，应用较多的有手机nfc及二维码两种模式。其中，手机nfc模式受限于手机硬件是否支持nfc功能以及各厂家手机操作系统软件兼容性，因此普及难度较大。对于手机二维码模式，目前多数城市地铁采用自建app的方式来生成二维码，第三方app只作为结算方式。
2、然而，在地铁公交联乘过程中，会因为地铁闸机进出站与公交刷卡机识别的用户第三方app二维码的不同导致未能识别到出站信息，平台会判定用户当前只进站但未出站，也因为没有完整的进出站信息，进而误判对乘客进行多次扣款处理的同时无法参与地铁公交联乘的优惠结算活动，用户只能通过申诉的方式进行补救。在详细说明事件内容的基础上，还需要提供证据并填写申诉表格，在提交申诉后，等待平台的处理。这样因误扣款而造成的后续补救过程极为繁琐，严重影响乘客的出行体验。
技术实现思路
1、为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本发明的目的在于提供一种地铁公交联乘的结算方法，避免了因用户在地铁闸机进出站与公交刷卡机扫描的第三方app二维码不同时，误判导致对乘客进行多次扣款同时无法进行地铁公交联乘的结算情况发生。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，包括步骤：
3、s1：获取用户乘车信息和用户的进出站信息，并上传至移动平台；
4、s2：在移动平台的时序表中根据条件字段查找与当前用户进站信息匹配的用户出站信息和用户乘车信息；
5、s3：将当前用户进站信息与用户出站信息进行od配对，得到第一行程信息及第一待付费用信息；
6、s4：将当前用户出站信息与用户乘车信息进行od配对，得到第二行程信息及第二待付费用信息；
7、s5：将第一待付费用信息和第二待付费用信息根据预设地铁公交联乘优惠标准结算得到请款请求。
8、进一步地，所述步骤s1包括：
9、s11：通过公交刷卡机扫描口读取用户移动设备显示的乘车二维码，并将乘车二维码中的当前用户乘车信息上传至移动平台；
10、s12：通过闸机扫描口读取用户移动设备显示的乘车二维码，并将乘车二维码中的当前用户进站信息和用户出站信息上传至移动平台。
11、进一步地，所述步骤s3包括：
12、s31：在用户进站信息与用户出站信息od配对后，通过移动平台发送允许放行第一指令返回至闸机。
13、进一步地，所述步骤s3还包括：
14、s32：在步骤s31中未匹配到与用户进站信息对应的用户出站信息时，在用户进站信息对应的第三方app上以用户进站信息中站点的预设票价进行扣款预提醒；
15、s33：在预设时间段内移动平台没有接收到对应用户进站信息的申诉信息时，对第三方app上的用户账户进行扣款，并通过移动设备显示扣款信息。
16、进一步地，所述步骤s31包括：
17、s311：根据用户进站信息和用户出站信息计算行程的起止时间和里程长度；
18、s312：根据行程的起止时间和里程长度计算得到待扣费用，并基于待扣费用生成第一待付费用信息。
19、进一步地，所述步骤s2包括：
20、s21：对不同时序表中的数据按照条件字段进行信息匹配，其中，条件字段为用户的手机号码或imei码。
21、进一步地，还包括：
22、s6：将请款请求发送至第三方app后对用户账户进行扣款，发送扣款的通知信息及第一行程信息和第二行程信息在移动设备上显示
23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24、本发明提供了用于交通行业的地铁公交联乘的结算方法，通过该方法乘客可以在地铁闸机进出站和公交刷卡机扫码时使用不同的第三方app二维码进行扫码识别，通过匹配条件字段以od数据配对的方式对乘客行程信息进行匹配并结算，从而实现对同一用户的行程进行正确地扣款。本方法在结合轨道交通现有自动售检票系统以及地铁公交联乘优惠标准的基础上，解决了因扫描的第三方app二维码不同，而导致误判对乘客进行多次扣款的问题，以此避免了对乘客进行多次扣款无法进行地铁公交联乘结算的情况发生，提升了乘客的出行体验。
1.一种地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，所述步骤s1包括：
3.根据权利要求2所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，所述步骤s3包括：
4.根据权利要求3所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，所述步骤s3还包括：
5.根据权利要求3所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，所述步骤s31包括：
6.根据权利要求5所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，所述步骤s2包括：
7.根据权利要求1所述的地铁公交联乘的结算方法，其特征在于，还包括步骤：
