本公开涉及电机，具体地，涉及一种定子组件、电机和车辆。
背景技术：
1、随着新能源汽车的不断发展和市场对新能源汽车的驱动能力需求的逐步提升，新能源汽车的驱动电机需要在体积逐渐被压缩的前提下，不断提高转速、转矩密度和功率密度。驱动电机的转速、转矩密度和功率密度越高，其产生的热量也越高，因此，驱动电机的散热和冷却结构对于电机的可靠稳定高效运行必不可少。
2、电机的冷却可分为风冷、水冷和油冷。极少数低性能电机采用经济型的风冷；传统电机冷却多采用水冷，水冷方案由于属于间接冷却，冷却水无法直接与散热零件直接接触，存在一定缺陷；油冷方案凭借天然的电气绝缘、结构设计自由度高等优点成为高性能电机冷却方案的首选。
3、在电机工作时，定子绕组产生发热现象，需对其进行有效的散热降温。相关技术中，定子绕组收容于定子铁芯的轴向通道内，冷却介质沿轴向通道流动时对定子绕组进行冷却。但是，该冷却方案中，冷却介质容易从轴向通道内泄漏进入定子气隙，从而影响电机的工作效率。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种定子组件、电机和车辆，以解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，作为本公开的第一方面，本公开提供一种定子组件，包括：
3、定子铁芯，所述定子铁芯设置有适于容纳定子绕组的容纳槽，所述容纳槽具有延伸至所述定子铁芯的内周壁的开口；以及
4、封堵件，所述封堵件适于封堵所述开口；
5、其中，所述定子铁芯设置有铁芯油道，所述铁芯油道与所述容纳槽连通，以使所述铁芯油道能够向所述容纳槽供冷却油。
6、可选地，所述铁芯油道包括第一油孔和连接油道；
7、所述第一油孔的一端适于与电机的壳体上的进油口连通；
8、所述第一油孔的另一端适于通过所述连接油道与所述容纳槽连通。
9、可选地，所述连接油道包括第一连接油道和第二连接油道；
10、所述第一连接油道沿所述定子铁芯的径向延伸，所述第一连接油道在所述定子铁芯的周向上与对应的容纳槽错位布置，所述第一连接油道的一端与所述第一油孔连通，所述第一连接油道的另一端与所述第二连接油道的第一端连通，所述第二连接油道的第二端与所述容纳槽连通。
11、可选地，在所述定子铁芯的径向上，所述第二连接油道与所述容纳槽连通的位置相较于所述容纳槽的外端更靠近所述容纳槽的内端。
12、可选地，所述第二连接油道倾斜布置，所述第二连接油道的所述第一端位于所述第二端的外侧。
13、可选地，所述封堵件具有伸入到所述容纳槽内的延伸部；
14、所述延伸部设置有过油通道，所述过油通道用于连通所述容纳槽适于容纳定子绕组的空间与所述第二连接油道。
15、可选地，所述延伸部包括第一部分和第二部分，所述第一部分用于封堵所述开口，所述第二部分用于支撑所述定子绕组；
16、所述第一部分和所述第二部分在所述定子铁芯径向上具有间隙，所述间隙与所述第二连接油道的所述第二端连通；
17、所述第二部分上设置有过油槽，所述过油槽连通所述间隙与所述空间，所述过油通道包括所述过油槽与所述间隙。
18、可选地，所述第一部分面向所述第二部分的面上设置有凹槽。
19、可选地，所述连接油道包括第三连接油道；
20、所述第三连接油道沿所述定子铁芯的径向延伸，所述第三连接油道在所述定子铁芯的周向上与对应的容纳槽对齐布置，所述第三连接油道的一端与所述第一油孔连通，所述第三连接油道的另一端与该对应的容纳槽连通。
21、可选地，所述封堵件包括环形筒体和设置在所述环形筒体的外周壁的封堵部，所述封堵部用于封堵所述开口。
22、可选地，所述封堵件与所述定子铁芯一体成型。
23、可选地，所述铁芯油道还包括进油槽，所述进油槽绕所述定子铁芯的周向设置于所述定子铁芯的外周壁，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的至少一个侧壁上设置有所述第一油孔。
24、可选地，所述进油槽位于所述定子铁芯轴向上的中部位置，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的两个侧壁上均设置有所述第一油孔。
25、可选地，所述第一油孔沿所述定子铁芯的轴向延伸，并且，所述第一油孔远离所述进油槽的一端延伸至所述定子铁芯的端部。
26、可选地，所述进油槽为环形槽，所述容纳槽的数量为多个，多个所述容纳槽绕所述定子铁芯的周向间隔布置；
27、所述第一油孔的数量和连接油道的数量均为多个，多个所述第一油孔绕所述定子铁芯的周向间隔布置；
28、所述第一油孔的数量与所述容纳槽的数量相同，并且，每个所述第一油孔通过对应的连接油道与对应的容纳槽连通。
29、可选地，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的至少一个侧壁上设置有第二油孔；
30、所述第二油孔沿所述定子铁芯的轴向延伸，并且，所述第二油孔远离所述进油槽的一端延伸至所述定子铁芯的端部。
31、可选地，所述第一油孔的数量和所述第二油孔的数量均为多个，在同一个所述侧壁上，所述第二油孔与所述第一油孔绕所述定子铁芯的周向等间隔布置。
32、可选地，所述定子组件还包括定子绕组，所述定子绕组包括第一绕组部分和第二绕组部分，所述第一绕组部分容纳在所述容纳槽内，所述第二绕组部分沿所述定子绕组的轴向伸出所述容纳槽。
33、可选地，所述定子组件还包括两个油环，两个所述油环分别设置在所述定子铁芯的两端，所述油环用于套设在所述第二绕组部分的外侧，所述油环上设置有喷油孔，所述喷油孔适于与电机的壳体上的进油口连通。
34、作为本公开的第二方面，本公开提供一种电机，包括上述的定子组件。
35、可选地，所述电机还包括壳体，所述壳体的内部设置有容腔，所述定子组件布置在所述容腔内；
36、所述壳体的外周壁上设置有进油口，所述进油口通过所述铁芯油道与所述容纳槽连通。
37、可选地，所述进油口位于所述壳体轴向上的中部，以使得在所述定子铁芯的轴向上，所述进油口的位置能够与所述定子铁芯上的铁芯油道的进油端的位置对齐。
38、可选地，所述定子组件还包括两个油环，两个所述油环分别设置在所述定子铁芯的两端，所述油环用于套设在所述第二绕组部分的外侧，所述油环上设置有喷油孔，所述喷油孔适于与电机的壳体上的进油口连通；
39、所述油环的外周壁与所述壳体的内周壁之间设有至少两个密封件，两个所述密封件沿所述定子铁芯的轴向设置间隔布置，在所述定子铁芯的轴向上，所述喷油孔位于两个所述密封件之间。
40、作为本公开的第三方面，本公开提供一种车辆，包括上述的电机。
41、通过上述技术方案，在容纳槽的开口处设置封堵件，可以防止由铁芯油道流入容纳槽的冷却油通过容纳槽的开口进入电机的定子铁芯和转子之间的气隙内，从而减少由于冷却油对转子运转带来的阻力，减少电机的功率损耗。同时，采用封堵件封堵容纳槽的开口，还可以让更多的冷却油留在容纳槽内，以提升冷却油对于定子绕组的冷却效果，提升电机的性能。
42、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
1.一种定子组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述铁芯油道包括第一油孔和连接油道；
3.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，所述连接油道包括第一连接油道和第二连接油道；
4.根据权利要求3所述的定子组件，其特征在于，在所述定子铁芯的径向上，所述第二连接油道与所述容纳槽连通的位置相较于所述容纳槽的外端更靠近所述容纳槽的内端。
5.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，所述第二连接油道倾斜布置，所述第二连接油道的所述第一端位于所述第二端的外侧。
6.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，所述封堵件具有伸入到所述容纳槽内的延伸部；
7.根据权利要求6所述的定子组件，其特征在于，所述延伸部包括第一部分和第二部分，所述第一部分用于封堵所述开口，所述第二部分用于支撑所述定子绕组；
8.根据权利要求5所述的定子组件，其特征在于，所述第一部分面向所述第二部分的面上设置有凹槽。
9.根据权利要求2所述的定子组件，其特征在于，所述连接油道包括第三连接油道；
10.根据权利要求1-9中任一项所述的定子组件，其特征在于，所述封堵件包括环形筒体和设置在所述环形筒体的外周壁的封堵部，所述封堵部用于封堵所述开口。
11.根据权利要求1-9中任一项所述的定子组件，其特征在于，所述封堵件与所述定子铁芯一体成型。
12.根据权利要求2-9中任一项所述的定子组件，其特征在于，所述铁芯油道还包括进油槽，所述进油槽绕所述定子铁芯的周向设置于所述定子铁芯的外周壁，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的至少一个侧壁上设置有所述第一油孔。
13.根据权利要求12所述的定子组件，其特征在于，所述进油槽位于所述定子铁芯轴向上的中部位置，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的两个侧壁上均设置有所述第一油孔。
14.根据权利要求13所述的定子组件，其特征在于，所述第一油孔沿所述定子铁芯的轴向延伸，并且，所述第一油孔远离所述进油槽的一端延伸至所述定子铁芯的端部。
15.根据权利要求14所述的定子组件，其特征在于，所述进油槽为环形槽，所述容纳槽的数量为多个，多个所述容纳槽绕所述定子铁芯的周向间隔布置；
16.根据权利要求12所述的定子组件，其特征在于，所述进油槽位于所述定子铁芯的轴向上的至少一个侧壁上设置有第二油孔；
17.根据权利要求16所述的定子组件，其特征在于，所述第一油孔的数量和所述第二油孔的数量均为多个，在同一个所述侧壁上，所述第二油孔与所述第一油孔绕所述定子铁芯的周向等间隔布置。
18.根据权利要求1-9中任一项所述的定子组件，其特征在于，所述定子组件还包括定子绕组，所述定子绕组包括第一绕组部分和第二绕组部分，所述第一绕组部分容纳在所述容纳槽内，所述第二绕组部分沿所述定子绕组的轴向伸出所述容纳槽。
19.根据权利要求18所述的定子组件，其特征在于，所述定子组件还包括两个油环，两个所述油环分别设置在所述定子铁芯的两端，所述油环用于套设在所述第二绕组部分的外侧，所述油环上设置有喷油孔，所述喷油孔适于与电机的壳体上的进油口连通。
20.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-19中任一项所述的定子组件。
21.根据权利要求20所述的电机，其特征在于，所述电机还包括壳体，所述壳体的内部设置有容腔，所述定子组件布置在所述容腔内；
22.根据权利要求21所述的电机，其特征在于，所述进油口位于所述壳体轴向上的中部，使得在所述定子铁芯的轴向上，所述进油口的位置能够与所述定子铁芯上的铁芯油道的进油端的位置对齐。
23.根据权利要求21所述的电机，其特征在于，所述定子组件还包括两个油环，两个所述油环分别设置在所述定子铁芯的两端，所述油环用于套设在所述第二绕组部分的外侧，所述油环上设置有喷油孔，所述喷油孔适于与电机的壳体上的进油口连通；
24.一种车辆，其特征在于，包括权利要求20-23中任一项所述的电机。
