本技术涉及滑板车，具体是涉及一种电动折叠的滑板车。
背景技术：
1、滑板车是现代生活中的一种短距离辅助出行工具，在都市生活中被广泛运用，其一般结构较为简单，以使用方便为主要优点被大众所接受。随着社会的发展，人们对于滑板车的使用功能要求也越来越高，尤其是使滑板车可以进行折叠这一功能的改进，便于人们进行折叠收纳，运输携带等，深受大家的喜欢。
2、目前，可折叠式滑板车一般是采用手动进行部分结构的展开和折叠，手动折叠结构需要一定的力量，用力不够时不易顺利展开和折叠，用力过度又容易破坏零部件之间的连接吻合力，从而影响滑板车的结构稳定性，影响滑板车的使用效果。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种电动折叠的滑板车，解决现有技术中存在的手动折叠滑板车容易出现操作不到位，不顺畅，以及容易破坏零配件之间的连接性，降低滑板车使用稳定性的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
3、一种电动折叠的滑板车，包括车底架，前轮组件，后轮组件和车头组件，所述车头组件包括立杆支架，所述立杆支架的一端设置有把手，另一端设置有立杆座，所述立杆座与前轮组件通过前减震支架连接，还包括连杆组件，所述连杆组件穿设在前减震支架和立杆座之间，且连杆组件的一端与立杆支架转动连接，所述车底架的前端设置有摇臂，所述摇臂的另一端套在连杆组件上，所述连杆组件的另一端通过第一折叠组件和摇臂连接，所述车底架的后端设置有后叉座，所述后叉座通过第二折叠组件连接有坐垫，所述第一折叠组件和第二折叠组件之间连接有电动伸缩件，所述后轮组件通过后叉轮座连接于所述后叉座上，且后叉轮座和后轮组件之间还设置有电机，所述车底架上还设置有用于驱动电动伸缩件和电机的控制组件。
4、作为优选，上述所述连杆组件包括连杆，所述连杆穿设在前减震支架和立杆座之间，所述连杆的一端通过第一转动块与立杆支架上的转轴转动连接，另一端通过螺纹管设置有连接头，所述连接头与连杆进行面面接触，所述连接头通过第二转动块与第一折叠组件进行转动连接。
5、作为优选，上述所述第一折叠组件包括两个第一连接块，两个第二连接块和一个第三连接块，两个所述第一连接块的一端通过转轴与所述第二转动块连接，另一端与第二连接块的一端同时通过一转轴转动连接在第三连接块的一端上，两个所述第一连接块还通过转轴转动连接在摇臂上，两个所述第二连接块的另一端和第三连接块的另一端分别转动连接于电动伸缩件上，所述电动伸缩件通过转轴转动连接于摇臂上。
6、作为优选，上述所述第二折叠组件包括第一连接片，第二连接片，第三连接片，第四连接片和连接座，且均对称设置有两个，两个第一连接片和第二连接片的一端均通过转轴连接于所述坐垫上，另一端均通过转轴连接于连接座上，且电动伸缩件的一端连接在第二连接片与连接座之间的转轴上，两个所述第三连接片和第四连接片的一端均通过转轴连接于后叉座上，另一端均通过转轴连接于连接座上，同侧的所述第二连接片和第三连接片之间转动连接有转动片，且两个转动片之间连接有转轴。
7、作为优选，上述所述坐垫上对称设置有两块固定座，两个第一连接片和第二连接片的一端均通过转轴连接于两块固定座上。
8、作为优选，上述所述后叉座的下方还设置有减震组件，所述减震组件包括后减震支架和减震器，所述后减震支架连接在所述后叉座和后叉轮座之间，所述减震器套设在所述后叉轮座上，且连接在所述后叉座和后减震支架上。
9、作为优选，上述所述前减震支架包括上三角固定板和下三角固定板，所述连杆组件穿设在上、下两块三角固定板上，且立杆座位于上三角固定板的上方，上、下两块三角固定板上对称设置有减震筒，且位于前轮组件的两侧。
10、作为优选，上述所述车底架包括车底板，所述车底板的前端通过摇臂座设置有摇臂，所述摇臂座的外侧设置有用于所述前轮组件一侧进入的定位槽，所述摇臂位于摇臂座的位置设置有挡块。
11、作为优选，上述所述把手和立杆座之间还设置有把手折叠组件，所述把手折叠组件包括机头座，把手座，连接杆，滑动杆和把手支架，所述机头座固定于所述立杆支架上，所述把手套设在所述把手座上，且把手座与机头座转动连接，所述连接杆的一端转动连接在把手座上，另一端穿过机头座上的安装孔转动连接于滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端连接于所述把手支架上的转轴上，所述把手支架的另一端转动连接于立杆座上，所述立杆支架上还设置有固定块，所述固定块上设置有用于滑动杆滑动的轨道孔。
12、本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的滑板车，结构简单，通过连杆组件，第一折叠组件，第二折叠组件和电动伸缩件的设置，可以通过电动控制电动伸缩件进行伸缩工作，进而驱动第一折叠组件和第二折叠组件进行展开和折叠，以此完成坐垫和车头组件相对车底架进行展开和折叠，操作简单顺畅，提高了滑板车的使用灵活性，坐垫的可折叠，也大大减小了滑板车的收纳体积，便于携带和收纳。
1.一种电动折叠的滑板车，包括车底架，前轮组件，后轮组件和车头组件，其特征在于：所述车头组件包括立杆支架，所述立杆支架的一端设置有把手，另一端设置有立杆座，所述立杆座与前轮组件通过前减震支架连接，还包括连杆组件，所述连杆组件穿设在前减震支架和立杆座之间，且连杆组件的一端与立杆支架转动连接，所述车底架的前端设置有摇臂，所述摇臂的另一端套在连杆组件上，所述连杆组件的另一端通过第一折叠组件和摇臂连接，所述车底架的后端设置有后叉座，所述后叉座通过第二折叠组件连接有坐垫，所述第一折叠组件和第二折叠组件之间连接有电动伸缩件，所述后轮组件通过后叉轮座连接于所述后叉座上，且后叉轮座和后轮组件之间还设置有电机，所述车底架上还设置有用于驱动电动伸缩件和电机的控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述连杆组件包括连杆，所述连杆穿设在前减震支架和立杆座之间，所述连杆的一端通过第一转动块与立杆支架上的转轴转动连接，另一端通过螺纹管设置有连接头，所述连接头与连杆进行面面接触，所述连接头通过第二转动块与第一折叠组件进行转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述第一折叠组件包括两个第一连接块，两个第二连接块和一个第三连接块，两个所述第一连接块的一端通过转轴与所述第二转动块连接，另一端与第二连接块的一端同时通过一转轴转动连接在第三连接块的一端上，两个所述第一连接块还通过转轴转动连接在摇臂上，两个所述第二连接块的另一端和第三连接块的另一端分别转动连接于电动伸缩件上，所述电动伸缩件通过转轴转动连接于摇臂上。
4.根据权利要求3所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述第二折叠组件包括第一连接片，第二连接片，第三连接片，第四连接片和连接座，且均对称设置有两个，两个第一连接片和第二连接片的一端均通过转轴连接于所述坐垫上，另一端均通过转轴连接于连接座上，且电动伸缩件的一端连接在第二连接片与连接座之间的转轴上，两个所述第三连接片和第四连接片的一端均通过转轴连接于后叉座上，另一端均通过转轴连接于连接座上，同侧的所述第二连接片和第三连接片之间转动连接有转动片，且两个转动片之间连接有转轴。
5.根据权利要求4所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述坐垫上对称设置有两块固定座，两个第一连接片和第二连接片的一端均通过转轴连接于两块固定座上。
6.根据权利要求1所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述后叉座的下方还设置有减震组件，所述减震组件包括后减震支架和减震器，所述后减震支架连接在所述后叉座和后叉轮座之间，所述减震器套设在所述后叉轮座上，且连接在所述后叉座和后减震支架上。
7.根据权利要求1所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述前减震支架包括上三角固定板和下三角固定板，所述连杆组件穿设在上、下两块三角固定板上，且立杆座位于上三角固定板的上方，上、下两块三角固定板上对称设置有减震筒，且位于前轮组件的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述车底架包括车底板，所述车底板的前端通过摇臂座设置有摇臂，所述摇臂座的外侧设置有用于所述前轮组件一侧进入的定位槽，所述摇臂位于摇臂座的位置设置有挡块。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种电动折叠的滑板车，其特征在于：所述把手和立杆座之间还设置有把手折叠组件，所述把手折叠组件包括机头座，把手座，连接杆，滑动杆和把手支架，所述机头座固定于所述立杆支架上，所述把手套设在所述把手座上，且把手座与机头座转动连接，所述连接杆的一端转动连接在把手座上，另一端穿过机头座上的安装孔转动连接于滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端连接于所述把手支架上的转轴上，所述把手支架的另一端转动连接于立杆座上，所述立杆支架上还设置有固定块，所述固定块上设置有用于滑动杆滑动的轨道孔。
