一种车辆用的门框密封结构及车辆的制作方法

专利2026-03-19  15


本申请涉及车辆密封结构,尤其是涉及一种车辆用的门框密封结构及车辆。


背景技术:

1、随着社会经济的快速发展,人们对于汽车性能的要求也日渐提高,尤其是对于汽车的密封性能。门框密封条作为两道密封的主密封,对防水与防风噪性能的要求较高。

2、目前市场上门框密封条的安装结构较为单一,主要是采用压敏胶带或采用泡钉中的一者进行安装固定。但仅使用压敏胶带粘接固定需要有相应的工装进行辅助,所需的成本高,且门框的底部有开胶脱落风险。而仅使用泡钉进行固定则存在漏风漏水的风险,难以满足使用需求。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供一种车辆用的门框密封结构及车辆,用以解决现有的车辆门框密封结构难以满足使用需求的问题。

2、根据本实用新型的第一方面提供了一种车辆用的门框密封结构,其中,所述车辆用的门框密封结构包括:密封条,所述密封条环绕安装于车辆的车门内板的周部;压敏胶带,设置于所述密封条的侧部,所述压敏胶带的两侧分别粘接于所述密封条和所述车辆的门框;以及泡钉,设置于所述密封条的侧部,所述泡钉部分穿设于所述密封条和所述压敏胶带,所述泡钉安装在所述车辆的门框上,所述泡钉位于所述门框的下部。

3、优选地,所述密封条包括:密封条主体,所述密封条主体的内部形成有空腔;以及连接部,与所述密封条主体连接,所述连接部设置在所述密封条主体的侧部,所述压敏胶带和所述泡钉设置于所述连接部。

4、优选地,所述密封条主体和所述连接部均形成为条形,所述连接部的宽度方向上的侧部与所述密封条主体的宽度方向上的侧部连接。

5、优选地,所述密封条主体的横截面包括弧形部和直线部,所述直线部位于所述弧形部的侧部,所述空腔形成在所述弧形部与所述直线部之间,所述连接部的横截面形成为直线形,所述连接部与所述直线部之间形成有凹槽部。

6、优选地,所述压敏胶带粘接在所述连接部的侧部,所述压敏胶带粘接于所述车辆的车门内板。

7、优选地,所述泡钉穿设于所述连接部,所述泡钉包括:钉头部,卡设在所述凹槽部内;以及主体部,所述主体部与所述钉头部连接的部分穿设于所述连接部和所述压敏胶带,所述主体部位于所述连接部的侧部。

8、优选地,所述泡钉安装于所述车辆的车门内板。

9、优选地,所述泡钉的数量为多个,多个所述泡钉沿所述密封条的长度方向间隔地设置。

10、根据本实用新型的第二方面提供一种车辆,其中,所述车辆包括车门以及如上所述的车辆用的门框密封结构,所述车辆用的门框密封结构安装于所述车门的门框,所述车门的车门内板的底部设置有用于安装所述泡钉的安装孔。

11、优选地,所述车门包括第一门主体和第二门主体,所述第一门主体与所述第二门主体相邻设置,所述第一门主体的门框和所述第二门主体的门框均安装有所述车辆用的门框密封结构。

12、本实用新型实施例的车辆用的门框密封结构及车辆,其密封条环绕安装于车辆的车门内板的周部,压敏胶带设置于密封条的侧部,压敏胶带的两侧分别粘接于密封条和门框,泡钉同样设置于密封条的侧部,使泡钉能够与压敏胶带相配合,泡钉部分穿设于密封条和压敏胶带,并安装于所述车辆的门框的下部,进而起到双重固定的作用,且泡钉与压敏胶带的连接设置能够有效防止漏水并提升防风噪效果,泡钉本身则能够加固密封条,消除密封条由于人工安装不到位开胶脱落风险,如此能够有效地解决现有的车辆门框密封结构难以满足使用需求的问题。

13、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。



技术特征:

1.一种车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述车辆用的门框密封结构包括:

2.根据权利要求1所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述密封条包括:

3.根据权利要求2所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述密封条主体和所述连接部均形成为条形,所述连接部的宽度方向上的侧部与所述密封条主体的宽度方向上的侧部连接。

4.根据权利要求2所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述密封条主体的横截面包括弧形部和直线部,所述直线部位于所述弧形部的侧部,所述空腔形成在所述弧形部与所述直线部之间,所述连接部的横截面形成为直线形,所述连接部与所述直线部之间形成有凹槽部。

5.根据权利要求4所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述压敏胶带粘接在所述连接部的侧部,所述压敏胶带粘接于所述车辆的车门内板。

6.根据权利要求5所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述泡钉穿设于所述连接部,所述泡钉包括:

7.根据权利要求1所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述泡钉安装于所述车辆的车门内板。

8.根据权利要求7所述的车辆用的门框密封结构,其特征在于,所述泡钉的数量为多个,多个所述泡钉沿所述密封条的长度方向间隔地设置。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车门以及权利要求1至8中任一项所述的车辆用的门框密封结构,所述车辆用的门框密封结构安装于所述车门的门框,所述车门的车门内板的底部设置有用于安装所述泡钉的安装孔。

10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车门包括第一门主体和第二门主体,所述第一门主体与所述第二门主体相邻设置,所述第一门主体的门框和所述第二门主体的门框均安装有所述车辆用的门框密封结构。


技术总结
本技术提供一种车辆用的门框密封结构及车辆,车辆用的门框密封结构包括密封条,所述密封条环绕安装于车辆的车门内板的周部;压敏胶带,设置于所述密封条的侧部,所述压敏胶带的两侧分别粘接于所述密封条和所述车辆的门框;以及泡钉,设置于所述密封条的侧部,所述泡钉部分穿设于所述密封条和所述压敏胶带,所述泡钉安装在所述车辆的门框上,所述泡钉位于所述门框的下部。该车辆用的门框密封结构及车辆能够解决现有的车辆门框密封结构难以满足使用需求的问题。

技术研发人员:周新华
受保护的技术使用者:上海洛轲智能科技有限公司
技术研发日:20231208
技术公布日:2024/6/26
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