本发明属于汽车零部件，更具体地说，是涉及一种汽车杯托结构。
背景技术：
1、在汽车内饰零部件设计和制造工艺中，涉及汽车杯托。现有的汽车杯托，多是整体式的结构，通过塑料材料加工成型。虽然现有的整体式的结构加工简单，却无法充分满足需求。一方面，因为杯子尺寸不同，现有的限定尺寸的汽车杯托，无法可靠夹持杯子，车辆颠簸时导致杯子晃动产生噪音，甚至晃出杯托，影响驾驶人员驾驶安全。另一方面，在汽车杯托制造时，针对不同骑车车型，需要分别对应制造不同型号和尺寸的汽车杯托，导致模具数量增加，增加企业投入成本。
2、现有技术中有名称为“一种下沉式汽车杯托结构”、公开号为“cn218805417u”的技术，该技术公开了一种下沉式汽车杯托结构，其包括杯托盒体和转动连接在所述杯托盒体上的杯托盖板，所述杯托盒体上设置有至少一安装槽，所述安装槽内设置有杯托架，所述杯托架为顶部开口的柱状结构，所述杯托架底部设置有弹性垫片，所述杯托架为弹性杯托架，所述安装槽的槽壁上设置有第一橡胶限位块，所述杯托盖板上设置有第二橡胶限位块，所述第二橡胶限位块位于所述杯托架的上方。本实用新型杯托架采用弹性杯托架，可以被挤压柔性变形，提高杯托的体积，适用更多型号的杯子，即节省空间，还提高了用户的使用体验。该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，结构和尺寸固定的一种汽车杯托结构能够方便可靠实现多种型号和尺寸的杯子可靠夹持，避免晃动或晃出杯托，确保杯子夹持可靠性，同时根据分离加工理念，将杯托本体和橡胶件分别加工，针对不同车辆需求，可以杯托本体采用一款型号，橡胶件配备不同型号和尺寸，从而减少杯托本体模具，降低企业生产成本的汽车杯托结构。
2、要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
3、本发明为一种汽车杯托结构，包括杯托本体、橡胶件，杯托本体上设置承载腔，杯托本体底部为镂空结构，杯托本体侧面沿杯托本体一周按间隙设置多个开口，橡胶件包括底部垫和侧面限位块，底部垫和侧面限位块通过连接带部连接，每个侧面限位块上分别设置沿一周凹进的卡槽，每个侧面限位块的卡槽卡接在对应一个开口上，每个侧面限位块延伸到承载腔内的一面分别设置凸出的限位面，底部垫设置沿一周布置的底部台阶部，底部台阶部卡装在杯托本体底部。
4、所述的杯托本体为塑料材料制成的结构。
5、所述的底部垫边沿部位卡装金属连接套，杯托本体底部设置多个螺纹孔，螺纹孔与金属连接套数量和位置对应设置，每个螺栓穿过一个金属连接套与对应一个螺纹孔拧装连接。
6、所述的橡胶件的侧面限位块外部设置凹进部。
7、所述的杯托本体内壁设置两个对称布置的分隔部，分隔部凸出于杯托本体内壁，将承载腔分隔为第一腔体和第二腔体。
8、所述的杯托本体包括杯托本体前部、杯托本体后部、杯托本体第一侧部、杯托本体第二侧部。
9、所述的杯托本体前部、杯托本体后部、杯托本体第一侧部、杯托本体第二侧部上分别设置开口，每个开口分别卡装一个侧面限位块。
10、所述的侧面限位块的限位面表面设置第一魔力贴组件，汽车杯托结构还包括调整片，调整片一面设置第二魔力贴组件，第一魔力贴组件和第二魔力贴组件设置为能够粘连的结构。
11、所述的杯托本体上部设置沿一周布置的折边部，折边部上设置开孔，每个螺栓设置为能够穿过对应开孔与汽车内的杯托安装位的螺孔拧装连接实现杯托本体固定安装的结构。
12、采用本发明的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
13、本发明所述的汽车杯托结构，结构设置时，基于分体式结构的原理，分别制造杯托本体、橡胶件，杯托本体为塑料材料制成，为硬质结构，橡胶件为橡胶材料制成，杯托本体制造时，杯托本体侧面沿杯托本体一周按间隙设置多个开口，橡胶件包括底部垫和侧面限位块，橡胶件制作时，底部垫和侧面限位块通过连接带部连接，也就是说，底部垫、侧面限位块、连接带部为一体式结构，每个侧面限位块上分别设置沿一周凹进的卡槽，每个侧面限位块的卡槽卡接在对应一个开口上为柔性结构。基于设计理念，橡胶件可以设置多种型号和尺寸的，而结构组合时，橡胶件的底部垫的底部台阶部卡装到镂空结构的杯托本体底部，并且两者卡装连接，而每个侧面限位块分别通过卡槽卡接在对应一个开口上，实现侧面限位块的卡装固定，每个侧面限位块延伸到承载腔内的一面为凸出的限位面。这样，杯子卡装到杯托本体时，杯子侧面受到侧面限位块的限位，因为侧面限位块为柔性结构，则多种型号和尺寸的杯子都可以实现可靠卡装杯托本体内，因为杯子放入时可以挤压侧面限位块收缩变形。因此，对于多种型号和尺寸汽车杯托的设置需求，可以设定一种杯托本体，而配备不同型号和尺寸的橡胶件，配备同一种型号和尺寸的杯托本体的不同型号和尺寸的橡胶件的区别主要是：侧面限位块不同，即侧面限位块延伸到承载腔内的尺寸不同，这样，可以杯托本体采用一款型号，而橡胶件配备不同型号和尺寸，从而减少杯托本体模具。综上，本发明的汽车杯托结构，首先，在杯子放置时，不同直径的杯子都可以实现可靠夹持，避免晃动或晃出杯托，确保杯子夹持的可靠性。其次，减少杯托本体的模具数量，因为多种型号的杯子放置时，可以采用同一种型号和尺寸的杯托本体，而只是更改配备不同型号和尺寸的橡胶件。
1.一种汽车杯托结构，其特征在于：包括杯托本体(1)、橡胶件(2)，杯托本体(1)上设置承载腔(3)，杯托本体(1)底部为镂空结构，杯托本体(1)侧面沿杯托本体(1)一周按间隙设置多个开口(4)，橡胶件(2)包括底部垫(5)和侧面限位块(6)，底部垫(5)和侧面限位块(6)通过连接带部(7)连接，每个侧面限位块(6)上分别设置沿一周凹进的卡槽(7)，每个侧面限位块(6)的卡槽(7)卡接在对应一个开口(4)上，每个侧面限位块(6)延伸到承载腔(3)内的一面分别设置凸出的限位面(8)，底部垫(5)设置沿一周布置的底部台阶部(9)，底部台阶部(9)卡装在杯托本体(1)底部；橡胶件(2)的底部垫(5)的底部台阶部(9卡装到镂空结构的杯托本体(1)底部，每个侧面限位块(6)分别通过卡槽(7)卡接在对应一个开口(4)上，实现侧面限位块(6)的卡装固定，每个侧面限位块(6)延伸到承载腔(3)内的一面为凸出的限位面(8)；侧面限位块(6)为柔性结构，杯子放入时设置为能够挤压侧面限位块6收缩变形的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的杯托本体(1)为塑料材料制成的结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的底部垫(5)边沿部位卡装金属连接套(10)，杯托本体(1)底部设置多个螺纹孔，螺纹孔与金属连接套数量和位置对应设置，每个螺栓(11)穿过一个金属连接套(10)与对应一个螺纹孔拧装连接。
4.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的橡胶件(2)的侧面限位块(6)外部设置凹进部(12)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的杯托本体(1)内壁设置两个对称布置的分隔部(13)，分隔部(13)凸出于杯托本体(1)内壁，将承载腔(3)分隔为第一腔体(14)和第二腔体(15)。
6.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的杯托本体(1)包括杯托本体前部(16)、杯托本体后部(17)、杯托本体第一侧部(18)、杯托本体第二侧部(19)。
7.根据权利要求6所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的杯托本体前部(16)、杯托本体后部(17)、杯托本体第一侧部(18)、杯托本体第二侧部(19)上分别设置开口(4)，每个开口(4)分别卡装一个侧面限位块(6)。
8.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的侧面限位块(6)的限位面(8)表面设置第一魔力贴组件，汽车杯托结构还包括调整片，调整片一面设置第二魔力贴组件，第一魔力贴组件和第二魔力贴组件设置为能够粘连的结构。
9.根据权利要求1或2所述的汽车杯托结构，其特征在于：所述的杯托本体(1)上部设置沿一周布置的折边部(20)，折边部(20)上设置开孔(21)，每个螺栓设置为能够穿过对应开孔(21)与汽车内的杯托安装位的螺孔拧装连接实现杯托本体(1)固定安装的结构。
