本技术涉及调速型液力偶合器，特指调速型液力偶合器用工作油流量调节阀。
背景技术：
1、调速型液力耦合器是一种以液体为工作介质，在泵、涡轮组成的工作腔内，通过液体动量矩的变换来传递动力的液力传动装置。通过一条可伸缩的导管，调节其工作腔内的充液量，可以实现输出速度的无级调速。对于离心式机械，其调速范围为1/5-1。
2、调速型液力耦合器泵轮、涡轮间能量传递，会产生滑差s(涡轮转速nt与泵轮转速nb的转速差的百分比)，在不同的工况点下，滑差不同，在额定工况下，其滑差约为3％。
3、滑差引起的功率损失会转化为热量，产生的热量主要被工作液吸收，从而使工作油温度升高；为保证调速型液力耦合器的安全运行，工作温度不能太高。因而调速型液力耦合器必须采用热交换系统将滑差产生热量带走，工作油吸收热量的能力与工作油流量和温升成正比，在最大温升确定后，工作油吸收热量的能力与工作油流量成正比。工作油流量与滑差成一定比例关系是调速型液力耦合器调速运行的最佳选择。
4、调速型液力耦合器工作液循环系统：油泵从油箱吸油，经管路和冷却器进入工作腔，完成能量传递并吸收热量，由导管排出，经管路排回油箱或经管路和冷却器冷却排到油箱，如此反复循环和进行热交换。
5、现调速型液力耦合器工作油一般采用定量泵供油的方式，油泵额定流量按调速运行时的最大发热功率进行设计。
6、因此，在不同的滑差时，工作油温度相差较大。当调速型液力耦合器传递功率较多时，需要大流量的工作油泵，因为尺寸较大和油泵的驱动功率也较大。
7、调速型液力耦合器传递功率越大，滑差引起的功率损失应越大，产生的热量起多，在工作油最高温度一定时，供油流量就越大。
技术实现思路
1、本实用新型的发明目的在于：为了解决现有技术中所存在的问题，本实用新型提供了调速型液力偶合器用工作油流量调节阀。
2、为了解决现有技术中所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案：
3、调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，设置在调速型液力偶合器中，所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀包括有阀体，所述阀体包括有第一进油口、第二进油口、出油口、溢流口；
4、所述第一进油口与所述调速型液力偶合器的供油泵的出油口连接，所述第二进油口与所述调速型液力偶合器的工作油冷却器的回油口连接，所述出油口与所述调速型液力偶合器的进油口连接，所述溢流口与所述调速型液力偶合器的油箱连接；
5、工作油从油箱中经过所述供油泵进入到所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀中，经过所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀后，通过调速型液力偶合器的进油口进入到调速型液力偶合器的工作腔中，然后通过导管排出至所述工作油冷却器和/或油箱。
6、作为本实用新型调速型液力偶合器用工作油流量调节阀的技术方案的一种改进，所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀还包括有溢流阀座、调压弹簧、调压阀座、阀套、复位弹簧和阀杆；
7、所述阀座内设置有溢流阀座，所述溢流阀座内设置有调压阀座和调压弹簧，所述调压弹簧的两端分别顶住所述溢流阀座和所述调压阀座；
8、所述阀座内还设置有阀套，所述阀套内穿设有阀杆，所述阀杆的下部套设有复位弹簧，所述阀杆外接有电动执行器；
9、所述溢流阀座和所述阀套错位设置在所述阀体内，且所述溢流阀座和所述阀套相互呈90度设置。
10、作为本实用新型调速型液力偶合器用工作油流量调节阀的技术方案的一种改进，所述阀套上开设和有条形通油孔和三角形通油孔，所述条形通油孔和所述三角形通油孔对应连通进油腔a和出油腔b。
11、作为本实用新型调速型液力偶合器用工作油流量调节阀的技术方案的一种改进，调整所述调压阀座的位置，使所述调压弹簧压缩或伸长。
12、作为本实用新型调速型液力偶合器用工作油流量调节阀的技术方案的一种改进，所述阀杆的位置由所述电动执行器通过凸轮进行控制，所述凸轮的最高点对应所述导管的最大开度和最少开度，所述凸轮的最低点对应所述导管开度的中间位置。
13、作为本实用新型调速型液力偶合器用工作油流量调节阀的技术方案的一种改进，所述阀座内还设置有压盖、密封圈和螺钉；
14、所述压盖设置在阀杆的上部，且所述阀杆穿设在所述压盖中，所述阀杆和所述压盖之间还设置有所述密封圈；所述螺钉穿设在所述压盖中，用于连接所述压盖和所述阀体。
15、本实用新型的有益效果：
16、1、在本实用新型中，利用导管排油压力比较高的特点，将导管排出的工作油与油泵给油进行调节，使进行调速型液力偶合器工作腔的油流量最大可达3倍，实现放大供油能力，使工作油流量与传递功率相匹配，并能有效地减少工作油泵的供油量；
17、2、在本实用新型中，充分利用调速型液力偶合器导管排油可持续循环，可减少供油泵流量的的特点，其主要优点如下：
18、2.1、放大流量作用：利用调速型液力偶合器导管排出的工作油经冷却可持续循环，利用供油泵供油与导管排油共同向偶合器工作腔供油，实现最大供油量达到供油泵流量的3倍；
19、2.2、工作油温度少的供油量：在工作机类型确定后，调速型液力偶合器调速产生的热量与传递功率pe和滑率s成一定关系，通过阀套使阀体进油腔a和出油腔b的通油面积变化，实现供油量与调速型液力偶合器调速产生的热量相适应，使工作油温度变化较少,同时保持温差相对稳定；
20、2.3、降低供油泵流量：本发明调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其进油腔a由供油泵和导管排油共同供油，导管排油最高可占偶合器工作腔供油流量的80％。因此，可按调速型液力偶合器最大供油流量的25％～35％确定供油泵的流量，从而降低供油泵流量；
21、2.4、阀套上开有对称的通油孔，阀套在阀体中不同位置时，实际通油孔面积与调速型液力偶合器调速产生的热量成比例关系，从而使工作油温度保持续稳定；
22、2.5、便于调节和控制，通过调压阀座和控制阀杆的位置，就能实现对调速型液力偶合器最大供油流量进行调整。
1.调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，设置在调速型液力偶合器中，其特征在于，所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀包括有阀体，所述阀体包括有第一进油口、第二进油口、出油口、溢流口；
2.根据权利要求1所述的调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其特征在于，所述调速型液力偶合器用工作油流量调节阀还包括有溢流阀座、调压弹簧、调压阀座、阀套、复位弹簧和阀杆；
3.根据权利要求2所述的调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其特征在于，所述阀套上开设和有条形通油孔和三角形通油孔，所述条形通油孔和所述三角形通油孔对应连通进油腔a和出油腔b。
4.根据权利要求3所述的调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其特征在于，调整所述调压阀座的位置，使所述调压弹簧压缩或伸长。
5.根据权利要求2所述的调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其特征在于，所述阀杆的位置由所述电动执行器通过凸轮进行控制，所述凸轮的最高点对应所述导管的最大开度和最少开度，所述凸轮的最低点对应所述导管开度的中间位置。
6.根据权利要求2所述的调速型液力偶合器用工作油流量调节阀，其特征在于，所述阀座内还设置有压盖、密封圈和螺钉；
