一种吊车用起重防护装置的制作方法

专利2026-05-08  26


本技术涉及吊车术领域,具体为一种吊车用起重防护装置。


背景技术:

1、吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。如专利主题“一种起重机防护装置”,申请号“cn201921378490.3”,也仅是在吊钩组上增设卡扣,同时在固定架上设有放线盘,放线盘上通过绳索一端的连接环与卡扣实现活动连接,在电动葫芦进行作业时候,操作人员可通过对放线盘的转动进行绳索的收放,达到控制吊钩组以及吊钩上挂载的货物的摆动幅度,避免操作人员手扶,减小危险性;在对吊绳所连接的框具上部机芯限位牵引所减小的摆动幅度相对有限,不能对连接框具的固定带进行直接限位,降低装置的防护效果。


技术实现思路

1、本申请的一个目的是提供一种吊车用起重防护装置,以解决现有技术中提出的一种吊车用起重防护装置的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种吊车用起重防护装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接支撑杆,所述支撑杆的内部贯穿连接有连接杆,所述连接杆远离支撑杆的一端活动连接有连接板;

3、所述连接板的前表面固定连接有电机二,所述电机二的输出端固定连接有卷线杆一,且卷线杆一位于转杆的左侧,所述卷线杆一的侧表面缠绕连接有吊线,所述连接板的内部固定连接有电动滑轨,所述吊线远离连接板的一端固定连接有固定板,所述固定板的两侧表面均固定连接有连接环,所述连接环的内部固定连接有固定带,所述固定带远离连接环的一端固定连接有扣环二;

4、所述固定板的下表面位于扣环一的两侧活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的侧表面固定连接有环杆,所述环杆远离伸缩杆的一端固定连接有固定块,所述固定块的左侧面设置有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有夹板。

5、优选的,所述底座的内部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有推杆,且推杆远离气缸的一端与连接杆固定连接。

6、优选的,所述连接杆的内部固定连接有电机一,所述电机一的输出端固定连接有转杆,且转杆远离电机一的一端延伸进连接板的内部。

7、优选的,所述电动滑轨的输出端滑动连接有滑块,所述滑块的前表面固定连接有移动座,所述移动座的右侧面设置有进线槽,所述进线槽与吊线贯穿连接,所述移动座的内部转动连接有支撑辊。

8、优选的,所述固定板的下表面固定连接有扣环一,所述扣环一的侧表面活动连接有移动块,所述移动块远离扣环一的一端固定连接有嵌合块,且嵌合块与扣环一嵌合连接。

9、优选的,所述支撑杆的侧表面固定连接有牵引箱,且牵引箱的内部转动连接有卷线杆二,所述卷线杆二的侧表面缠绕连接有牵引绳,所述卷线杆二远离牵引箱的一端固定连接有圆板,所述圆板的左侧面固定连接有握杆,所述牵引绳远离牵引箱的一端固定连接有限位环,且限位环与扣环一扣合。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、1、本实用新型通过安装的固定板、固定带和伸缩杆,通过拉动固定带使扣环二与吊装框具进行扣合连接,拉动伸缩杆使其向两侧摆动延伸,从而带动固定块向两侧摆动使固定带嵌合进凹槽的内部,通过弹簧对夹板进行推动使夹板对固定带进行夹持限位,对固定带进行限位,避免在吊装的过程中框具发生晃动,造成不必要的危险。

12、2、本实用新型通过安装的移动座、支撑辊和卷线杆一,通过电动滑轨的运作有使滑块进行左右移动,从而带动移动座进行左右移动对框具进行定位,在吊装前,通过电机二的与运作使卷线杆一进行转动,对吊线进行收放,利用移动座和支撑辊对吊线进行支撑,保证吊线的收放的稳定性。



技术特征:

1.一种吊车用起重防护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面固定连接支撑杆(103),所述支撑杆(103)的内部贯穿连接有连接杆(104),所述连接杆(104)远离支撑杆(103)的一端活动连接有连接板(2);

2.根据权利要求1所述的一种吊车用起重防护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部固定连接有气缸(101),所述气缸(101)的输出端固定连接有推杆(102),且推杆(102)远离气缸(101)的一端与连接杆(104)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种吊车用起重防护装置,其特征在于:所述连接杆(104)的内部固定连接有电机一(105),所述电机一(105)的输出端固定连接有转杆(106),且转杆(106)远离电机一(105)的一端延伸进连接板(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种吊车用起重防护装置,其特征在于:所述电动滑轨(204)的输出端滑动连接有滑块(301),所述滑块(301)的前表面固定连接有移动座(3),所述移动座(3)的右侧面设置有进线槽(302),所述进线槽(302)与吊线(203)贯穿连接,所述移动座(3)的内部转动连接有支撑辊(303)。

5.根据权利要求1所述的一种吊车用起重防护装置,其特征在于:所述固定板(4)的下表面固定连接有扣环一(401),所述扣环一(401)的侧表面活动连接有移动块(402),所述移动块(402)远离扣环一(401)的一端固定连接有嵌合块(403),且嵌合块(403)与扣环一(401)嵌合连接。

6.根据权利要求1所述的一种吊车用起重防护装置,其特征在于:所述支撑杆(103)的侧表面固定连接有牵引箱(5),且牵引箱(5)的内部转动连接有卷线杆二(501),所述卷线杆二(501)的侧表面缠绕连接有牵引绳(504),所述卷线杆二(501)远离牵引箱(5)的一端固定连接有圆板(502),所述圆板(502)的左侧面固定连接有握杆(503),所述牵引绳(504)远离牵引箱(5)的一端固定连接有限位环(505),且限位环(505)与扣环一(401)扣合。


技术总结
本技术公开了一种吊车用起重防护装置,包括底座,所述固定板的两侧表面均固定连接有连接环,所述连接环的内部固定连接有固定带,所述固定带远离连接环的一端固定连接有扣环二,所述伸缩杆的侧表面固定连接有环杆,所述环杆远离伸缩杆的一端固定连接有固定块,所述固定块的左侧面设置有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端固定连接有夹板。本技术通过安装的固定板、固定带和伸缩杆,可实现对框具直接连接的固定带进行限位,避免在吊装的过程中框具发生晃动,造成不必要的危险。

技术研发人员:吴学强,江建忠,李辉洪
受保护的技术使用者:广州市祥熙搬运服务有限公司
技术研发日:20230531
技术公布日:2024/6/26
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