本技术属于透水路面，涉及一种透水框架及三维互锁装配式路面基层。
背景技术：
1、透水框架是一种具备较强透水功能的路面基层材料，铺设于路面砖之下，路基层之上。其透水性能的实现主要有两种方式，一是通过框架内部颗粒之间的孔隙，二是通过框架结构上的空洞或缝隙。透水框架是建造透水路面的重要材料，可以使雨水快速下渗，减少雨天路面积水，回补地下水。
2、现有透水框架一般直接平铺于地面路基之上，在使用过程中，由于人行、车行荷载作用和雨水渗入下方找平层等原因，容易出现框架松动。频发的砖体松动影响行人的出行感受，行人不慎崴脚或雨天被打湿鞋袜的情况时常发生。当骑车经过松动的地砖时，甚至可能使非机动车失控，危及人身安全。
3、为解决上述技术问题，中国专利文献公开了“互锁植草砖”实用新型专利，申请号为201420664514.2。砖体侧面通过凹凸口实现相邻砖体之间的互相卡接，防止砖体侧滑错位。该设计限制了砖体在水平方向上的移动，但当路面荷载作用或地下水位上升时，砖体会受到向上的力，仅仅在水平方向上互锁不足以构成稳定的路面结构。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种透水框架及三维互锁装配式路面基层，目的在于克服现有透水框架稳定性较差的缺陷。
2、本实用新型是这样实现的：
3、一种透水框架，所述透水框架上具有透水孔，所述透水框架具有相对设置的第一连接端和第二连接端；
4、其特征在于，所述第一连接端具有上凸台，所述第二连接端具有下凸台，所述上凸台和所述下凸台在竖向上错位设置，以使上凸台的下表面能够与相邻透水框架下凸台的上表面抵接；
5、所述第一连接端具有第一凸台，所述第二连接端具有第二凸台，所述第一凸台和所述第二凸台在横向上错位设置，以使所述第一凸台能够与相邻透水框架的第二凸台抵接。
6、优选的，所述透水框架具有相对设置的第三连接端和第四连接端，所述第三连接端和所述第四连接端绕所述透水框架竖向中心线旋转90度，能够与第一连接端或第二连接端重合。
7、优选的，所述透水框架的相邻连接端之间具有过渡面，所述过渡面形成四分之一柱形孔的侧面，以使所述透水框架能够与另外三块透水框架相应的过渡面围成柱形孔。
8、优选的，所述柱形孔为八棱柱槽，所述过渡面包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段和第三段对接后的长度之和与所述第二段长度相同。
9、三维互锁装配式路面基层，其特征在于，包括多块上述的透水框架，至少一块所述透水框架的第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端分别与四块不同透水框架的第三连接端、第四连接端、第一连接端和第二连接端互锁对接，所述透水孔内填充填孔碎石。
10、优选的，所述透水孔内填孔碎石的装填高度小于所述透水孔的侧壁高度1-3毫米。
11、优选的，所述透水孔内装填粒径5-15毫米的填孔碎石。
12、优选的，至少四块透水框架的过渡面围成柱形孔，所述柱形孔内装有填孔碎石。
13、优选的，所述透水框架的下表面设置排水槽，相邻透水框架上的排水槽贯通对接。
14、本实用新型所具有以下有益效果：
15、(1)在透水框架的各个连接端分别设置相应的上凸台和下凸台，使得透水框架的垂直侧面形成台阶状凹凸面，在透水框架装配后限制了相邻透水框架垂直方向的移动；在各个连接端分别设置相应的第一凸台和第二凸台，使得透水框架四周设置四个水平方向的错层，在透水框架装配后限制了相邻透水框架水平方向的移动，利用透水框架本身的结构实现了三维互锁，显著提高了路面结构的稳定性和耐久性。
16、(2)路面基层仅有透水框架需要利用水泥制备，透水框架中心和四周的空隙采用填孔碎石填筑，大大减少水泥用量，减少工程成本，降低路面整体碳排放量。
17、(3)通过每个透水框架中心的透水孔和相邻构件拼合后形成的柱形孔实现高效透水，此种透水不易被尘土堵塞，养护便捷。
1.一种透水框架，所述透水框架(100)上具有透水孔(110)，所述透水框架(100)具有相对设置的第一连接端(120)和第二连接端(130)；
2.根据权利要求1所述的一种透水框架，其特征在于，所述透水框架(100)具有相对设置的第三连接端(140)和第四连接端(150)，所述第三连接端(140)和所述第四连接端(150)绕所述透水框架(100)竖向中心线旋转90度，能够与第一连接端(120)或第二连接端(130)重合。
3.根据权利要求1所述的一种透水框架，其特征在于，所述透水框架(100)的相邻连接端之间具有过渡面(170)，所述过渡面(170)形成四分之一柱形孔(200)的侧面，以使所述透水框架(100)能够与另外三块透水框架(100)相应的过渡面(170)围成柱形孔(200)。
4.根据权利要求3所述的一种透水框架，其特征在于，所述柱形孔(200)为八棱柱槽，所述过渡面(170)包括依次连接的第一段(171)、第二段(172)和第三段(173)，所述第一段(171)和第三段(173)对接后的长度之和与所述第二段(172)长度相同。
5.三维互锁装配式路面基层，其特征在于，包括多块权利要求1-4任意一项所述的透水框架(100)，至少一块所述透水框架(100)的第一连接端(120)、第二连接端(130)、第三连接端(140)和第四连接端(150)分别与四块不同透水框架(100)的第三连接端(140)、第四连接端(150)、第一连接端(120)和第二连接端(130)互锁对接，所述透水孔(110)内填充填孔碎石(111)。
6.根据权利要求5所述的三维互锁装配式路面基层，其特征在于，所述透水孔(110)内填孔碎石(111)的装填高度小于所述透水孔(110)的侧壁高度1-3毫米。
7.根据权利要求5所述的三维互锁装配式路面基层，其特征在于，所述透水孔(110)内装填粒径5-15毫米的填孔碎石(111)。
8.根据权利要求5所述的三维互锁装配式路面基层，其特征在于，至少四块透水框架(100)的过渡面(170)围成柱形孔(200)，所述柱形孔(200)内装有填孔碎石(111)。
9.根据权利要求5所述的三维互锁装配式路面基层，其特征在于，所述透水框架(100)的下表面设置排水槽(160)，相邻透水框架(100)上的排水槽(160)贯通对接。
