本技术涉及公路护栏，特别是涉及一种高强钢轻量化公路护栏结构。
背景技术：
1、随着钢材强度等级和相关性能的大幅度提高，使高强钢具有轻量化、高强度、高耐久性等特点，相比传统的铸铁护栏，高强钢制作的护栏具有更好的抗冲击性能和耐腐蚀性，能够更好地保障行人和车辆的安全，使高强钢轻量化的护栏正在逐渐代替传统的护栏。
2、目前应用广泛的是高强钢轻量化波形梁护栏，以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构；为了轻量化波纹状钢护栏板通常采用单层结构，用来减轻重量，但是两个主柱之间的波纹状钢护栏板由于没有采用任何支撑，当两个主柱之间的波纹状钢护栏板遇到碰撞后，波纹状钢护栏板很容易产生变形或损坏；因此，亟需一种高强钢轻量化公路护栏结构，能够有效增加波纹状钢护栏板抗冲击力的能力，提高公路护栏的整体结构强度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种高强钢轻量化公路护栏结构，以解决上述现有技术存在的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种高强钢轻量化公路护栏结构，包括若干个支撑板，相邻的两个所述支撑板的同一侧面可拆卸连接有波纹状钢护栏板，两个所述支撑板之间设置有若干组柔性组件，所述柔性组件朝向所述波纹状钢护栏板的一侧固定连接有阻尼器，所述阻尼器远离所述柔性组件的一端与所述波纹状钢护栏板固定连接。
3、优选的，所述波纹状钢护栏板的两端均开设有第二通孔，所述第二通孔可拆卸连接有螺栓，所述螺栓贯穿所述第二通孔与所述支撑板螺纹连接。
4、优选的，所述支撑板朝向所述波纹状钢护栏板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺栓螺纹连接。
5、优选的，所述波纹状钢护栏板与所述支撑板之间设置有弹簧，所述弹簧套设在所述螺栓上。
6、优选的，所述柔性组件包括钢缆，所述钢缆的两端分别与两个所述支撑板可拆卸连接，所述钢缆上固定连接有若干个圆环，所述圆环与所述阻尼器一一对应设置且与所述阻尼器固定连接。
7、优选的，上下对应的两个所述圆环之间固定连接有连接杆。
8、优选的，所述支撑板背离所述波纹状钢护栏板的一侧开设有凹槽，所述凹槽相对的侧壁上均开设有若干个第一通孔，所述钢缆贯穿所述第一通孔伸入所述凹槽内的一端可拆卸连接有锚具。
9、优选的，所述波纹状钢护栏板远离所述支撑板的一侧设置有四个波浪凸起，所述波纹状钢护栏板朝向所述支撑板的四个波浪凹处内均设置有若干个加强板。
10、本实用新型公开了以下技术效果：
11、本实用新型通过阻尼器能够抵抗波纹状钢护栏板传递过来的冲击力，同时阻尼器还能够将冲击力传递给柔性组件，使柔性组件共同抵抗冲击力；波纹状钢护栏板将受到的冲击力传递到柔性组件上，有效增加了波纹状钢护栏板抗冲击力的能力，并通过柔性组件能够提高公路护栏的整体结构强度。
1.一种高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：包括若干个支撑板(2)，相邻的两个所述支撑板(2)的同一侧面可拆卸连接有波纹状钢护栏板(1)，两个所述支撑板(2)之间设置有若干组柔性组件，所述柔性组件朝向所述波纹状钢护栏板(1)的一侧固定连接有阻尼器(5)，所述阻尼器(5)远离所述柔性组件的一端与所述波纹状钢护栏板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述波纹状钢护栏板(1)的两端均开设有第二通孔(12)，所述第二通孔(12)可拆卸连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)贯穿所述第二通孔(12)与所述支撑板(2)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述支撑板(2)朝向所述波纹状钢护栏板(1)的一侧开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)与所述螺栓(8)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述波纹状钢护栏板(1)与所述支撑板(2)之间设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)套设在所述螺栓(8)上。
5.根据权利要求1所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述柔性组件包括钢缆(3)，所述钢缆(3)的两端分别与两个所述支撑板(2)可拆卸连接，所述钢缆(3)上固定连接有若干个圆环(4)，所述圆环(4)与所述阻尼器(5)一一对应设置且与所述阻尼器(5)固定连接。
6.根据权利要求5所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：上下对应的两个所述圆环(4)之间固定连接有连接杆(13)。
7.根据权利要求5所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述支撑板(2)背离所述波纹状钢护栏板(1)的一侧开设有凹槽，所述凹槽相对的侧壁上均开设有若干个第一通孔(11)，所述钢缆(3)贯穿所述第一通孔(11)伸入所述凹槽内的一端可拆卸连接有锚具(10)。
8.根据权利要求1所述的高强钢轻量化公路护栏结构，其特征在于：所述波纹状钢护栏板(1)远离所述支撑板(2)的一侧设置有四个波浪凸起，所述波纹状钢护栏板(1)朝向所述支撑板(2)的四个波浪凹处内均设置有若干个加强板(9)。
