本技术涉及护栏板的，尤其涉及一种带布线槽的高速公路护栏板。
背景技术：
1、护栏是现在高速公路标准配备的设施，护栏由护栏板和固定柱构成，护栏板安装在固定柱上，目前的高速公路护栏只具有拦阻缓冲作用，在护栏受撞击时通过护栏板的变形来吸收碰撞能量，减少事故对车和人体可能造成的伤害，降低事故的灾难程度；同时高速公路在使用过程中经常需要安装一些固定的或临时的设备，例如各种警示装置、灯光指示牌、监控摄像头、照明灯等，这些设备的安装往往都在护栏旁边，需要布设电源线、信号线、网线等线路，这时施工单位就会在路面上开挖沟槽，放管放线然后填埋，这种做法不仅工程量大，而且毁坏路面，甚至影响高速公路的通行。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
2、为此，本实用新型的目的在于提出一种带布线槽的高速公路护栏板，本装置通过在护栏板上设置布线槽装置用于安装线路，使开挖沟槽的工程量大大减少，降低了工程造价。
3、为达到上述目的，本实用新型提出了一种带布线槽的高速公路护栏板，包括护栏板和布线槽装置，其中，所述布线槽装置包括e形架、弹性支撑机构、弹性限位机构、线路卡座和弧形挡盖，其中，所述e形架位于所述护栏板上的弧形凹槽内部；所述e形架顶部和所述e形架底部分别开设有螺纹孔；所述e形架内部设置有中隔板，且所述中隔板远离所述e形架内壁的一端表面设置有弧形卡槽；所述e形架内部通过所述中隔板分隔成两组线槽放置腔；所述弹性支撑机构对称设置在所述e形架上，所述弹性支撑机构一端与所述螺纹孔相连接；所述弹性限位机构设置在所述弹性支撑机构上，所述弹性限位机构一端位于开设在所述弧形凹槽内壁的腰型槽内部；所述线路卡座分别设置在两组所述线槽放置腔内壁；所述弧形挡盖位于所述e形架的开口部外侧，所述弧形挡盖一端与所述弧形卡槽卡接固定。
4、本实用新型的带布线槽的高速公路护栏板，通过在护栏板上设置布线槽装置用于安装线路，使开挖沟槽的工程量大大减少，降低了工程造价，其可拆装设计，使其可安装在未固定的护栏板表面，或安装在已固定的护栏板表面，实用性强，其中，弹性支撑机构和弹性限位机构可有效对e形架支撑限位，实现快速安装，同时还减少e形架与护栏板表面接触，起到夏天防热和冬天防水汽的作用，本装置还设置了线路卡座，线路卡座设计便于对线路进行固定的同时，还起到分类的目的，条理性强，本装置还设置了弧形挡盖，弧形挡盖用于遮挡e形架的开口部，有效防止灰尘以及水汽进入，使用效果好。
5、另外，根据申请上述提出的带布线槽的高速公路护栏板还可以具有如下附加的技术特征：
6、具体地，所述弹性支撑机构包括筒体、柱体和弧形支撑座，其中，所述筒体螺纹连接在所述螺纹孔内壁，所述柱体滑动连接在所述筒体内壁，并与所述筒体内壁之间固定连接有第一弹簧，所述柱体一端贯穿出所述筒体顶部，并固定连接有所述弧形支撑座；所述弧形支撑座与所述弧形凹槽外形尺寸相适配。
7、具体地，所述弹性限位机构包括内导杆、外限位筒和第二弹簧，其中，所述内导杆设置在所述弧形支撑座内壁，所述外限位筒和第二弹簧分别套设在所述内导杆外侧，所述第二弹簧一端与所述外限位筒底部相连接，所述第二弹簧另一端与所述弧形支撑座内壁相连接，所述外限位筒一端贯穿出所述弧形支撑座顶部，并位于开设在所述弧形凹槽内壁的腰型槽内部。
8、具体地，所述线路卡座表面开设有弧形放置槽，所述弧形放置槽的外端口处分别设置有限位挡边和转动板，所述转动板与弧形放置槽连接处设置有扭簧，所述转动板一端抵接在所述限位挡边底部。
9、具体地，所述弧形挡盖表面设置有连接架，且所述连接架一端表面设置有卡球部，所述卡球部与所述弧形卡槽卡接固定，所述弧形挡盖两端分别位于所述e形架顶部一侧和所述e形架底部一侧。
10、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种带布线槽的高速公路护栏板，其特征在于，包括护栏板和布线槽装置，其中，
2.根据权利要求1所述的带布线槽的高速公路护栏板，其特征在于，所述弹性支撑机构包括筒体、柱体和弧形支撑座，其中，
3.根据权利要求2所述的带布线槽的高速公路护栏板，其特征在于，所述弹性限位机构包括内导杆、外限位筒和第二弹簧，其中，
4.根据权利要求1所述的带布线槽的高速公路护栏板，其特征在于，所述线路卡座表面开设有弧形放置槽，所述弧形放置槽的外端口处分别设置有限位挡边和转动板；
5.根据权利要求1所述的带布线槽的高速公路护栏板，其特征在于，所述弧形挡盖表面设置有连接架，且所述连接架一端表面设置有卡球部，所述卡球部与所述弧形卡槽卡接固定；
