本技术涉及外水切的，特指一种汽车的外水切结构。
背景技术：
1、外水切作为汽车车门外饰件的重要组成部分，主要起到防止灰尘，杂物，雨水等进入车内，同时还有隔音降噪、减少雨水污渍留在车门玻璃上、起到美观车门、提升驾驶安全性等作用。
2、现有的外水切主要是由亮条、胶条以及密封裙边三部分组成，其中，亮条由不锈钢卷料滚压而出，胶条由tpv和不锈钢或者铝骨架复压而成，然后进行冲切，最终将亮条和胶条的软侧进行装配，而密封裙边则焊接至胶条的骨架上，完成外水切的制造。其中，由于胶条采用柔性材料与不修改或者铝骨架进行复压，其需要先将柔性材料进行注塑成型，再进行复压，加工较为麻烦，且导致外水切整体成本较高，重量较重，同时由于亮条采用滚压制造而成，其弯曲需要外水切截面严格统一，且外水切在限制下，一般都是直条状，无法满足客户对外观的要求。
技术实现思路
1、本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种汽车的外水切结构，胶条采用双色注塑制成，可以保证胶条的一次成型，节约工序，且成本和重量都可以降低，同时亮条采用冲压制成，便于更改其造型。
2、为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车的外水切结构，包括胶条、亮条以及密封裙边，所述胶条包括第一连接部以及第二连接部，所述亮条的两端均朝向所述胶条的布置方向弯折，并与所述第一连接部的上下两端相接，所述密封裙边与所述第二连接部固定相接；
3、所述胶条采用双色注塑机注塑成型，所述第一连接部采用柔性材料注塑而成，所述第二连接部采用硬性材料注塑而成。
4、据上所述的一种汽车的外水切结构，所述亮条的两端均设有卡接槽，所述第一连接部的上下两端均设有卡接块，所述卡接块可伸入至所述卡接槽内，以将所述胶条组立至所述亮条上。
5、据上所述的一种汽车的外水切结构，所述亮条采用冲压制成。
6、据上所述的一种汽车的外水切结构，所述亮条具有弧形部，所述弧形部的转弯半径小于或等于150mm。
7、据上所述的一种汽车的外水切结构，所述密封裙边采用挤出一体成型，并用于密封所述胶条与所述汽车。
8、据上所述的一种汽车的外水切结构，所述密封裙边通过热熔焊接在所述第二连接部上。
9、本实用新型具有以下有益效果：
10、1、胶条采用双色注塑制成，即其都采用塑料进行制作，不需要再进行复压金属骨架，其成本相对较低，同时重量也矫情，节省工艺步骤，提高加工效率；
11、2、亮条采用冲压制成，可以解放工艺对亮条的束缚，从而可以实现亮条的s型、极小弧度以及非等截面的造型。
1.一种汽车的外水切结构，其特征在于，包括胶条、亮条以及密封裙边，所述胶条包括第一连接部以及第二连接部，所述亮条的两端均朝向所述胶条的布置方向弯折，并与所述第一连接部的上下两端相接，所述密封裙边与所述第二连接部固定相接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车的外水切结构，其特征在于，所述亮条的两端均设有卡接槽，所述第一连接部的上下两端均设有卡接块，所述卡接块可伸入至所述卡接槽内，以将所述胶条组立至所述亮条上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车的外水切结构，其特征在于，所述亮条采用冲压制成。
4.根据权利要求3所述的一种汽车的外水切结构，其特征在于，所述亮条具有弧形部，所述弧形部的转弯半径小于或等于150mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车的外水切结构，其特征在于，所述密封裙边采用挤出一体成型，并用于密封所述胶条与所述汽车。
6.根据权利要求5所述的一种汽车的外水切结构，其特征在于，所述密封裙边通过热熔焊接在所述第二连接部上。
