本申请涉及连接器，尤其涉及一种汽车连接器。
背景技术：
1、随着社会对环保和低能耗汽车的推崇和支持，使得电动道路汽车的发展越发的迅猛。因此，对于提供电动汽车充电的设备也快速的发展，而就对电动汽车充电设备而言，其中的汽车连接器为其主要的部件之一。
2、因为汽车在行驶过程中，经常会使得汽车内部的零件处于震动的环境中，并且在使用过程中汽车连接器往往需要插拔，而在经过多次的插拔过程中与汽车行驶过程的震动中，汽车连接器的连接端子容易出现松动的不稳定现象，从而使得连接器与母座的连接也容易出现松动，进而影响汽车的正常运行，存在一定的安全隐患。
3、因此，上述存在的技术缺陷亟需改变。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种汽车连接器，旨在适应汽车需要，能进行通电及信号传输，并保证通电及信号传输的稳定性与安全性。
2、本申请解决技术问题所采用的一技术方案如下：
3、一种汽车连接器，包括连接器主体，连接器主体的一端为用于连接电控板的安装端，连接器主体的另一端为用于连接母座的连接端，连接端固定连接有两个连接壳体，安装端的上端卡接有定位板；
4、连接器主体的内部设置有两组连接端子，每组连接端子均包括有多个信号端子和多个电源端子，多个信号端子和电源端子的一端延伸至连接壳体的内部，定位板的内部开设有多个定位槽，多个信号端子和电源端子的另一端均贯穿定位槽并与电控板进行连接；
5、两个连接壳体的内壁均固定连接有多个定位防呆块，连接端固定连接有多个定位插块；
6、其中，多个信号端子与电源端子的一端所在轴线与其另一端所在轴线相互垂直。
7、在一种可能实现方式中，多个信号端子和电源端子的中部均设置有定位凸起，连接器主体的内部开设有用于安装信号端子和电源端子的安装槽，多个安装槽的内壁均开设有与定位凸起相适配的定位凹槽。
8、在一种可能实现方式中，两个连接壳的外壁对称固定连接有防滑凸纹。
9、在一种可能实现方式中，定位板的上表面固定连接有多个固定部，多个固定部的内部均开设有用于安装信号端子或电源端子的固定槽。
10、在一种可能实现方式中，定位板的上表面两侧均设有导向柱，用于连接电控板时进行导向。
11、在一种可能实现方式中，两个连接壳体的外壁均对称固定连接有定位卡柱，用于对母座的连接进行加固。
12、在一种可能实现方式中，连接器主体与两个连接壳体为塑胶材料制成，多个信号端子和多个电源端子均为黄铜制成。
13、在一种可能实现方式中，连接器主体与两个连接壳体为一体注塑成型。
14、与现有技术相比，本申请提供了一种汽车连接器；
15、本实用新型使用时，设置定位板可以使得多个信号端子和电源端子能连接在一起，形成较为稳定的整体，并且多个信号端子和电源端子两端连接处呈90°设置，保证了多个信号端子和电源端子使用时的稳定，多个信号端子和电源端子防止出现松动的不稳定现象，而在多个定位防呆块和定位插块的配合下，可以增加连接器与母座连接的稳定与精准，降低频繁插拔以及汽车行驶过程的震动中连接器与母座的连接产生松动的可能性，从而保证连接器的使用效果，避免汽车在运行时的安全隐患，增加使用的安全性。
1.一种汽车连接器，包括连接器主体(1)，其特征在于，所述连接器主体(1)的一端为用于连接电控板的安装端(2)，所述连接器主体(1)的另一端为用于连接母座的连接端(3)，所述连接端(3)固定连接有两个连接壳体(4)，所述安装端(2)的上端卡接有定位板(5)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：多个所述信号端子(6)和电源端子(7)的中部均设置有定位凸起(11)，所述连接器主体(1)的内部开设有用于安装信号端子(6)和电源端子(7)的安装槽，多个所述安装槽的内壁均开设有与定位凸起(11)相适配的定位凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车连接器，其特征在于：两个所述连接壳的外壁对称固定连接有防滑凸纹(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：定位板(5)的上表面固定连接有多个固定部(13)，多个所述固定部(13)的内部均开设有用于安装信号端子(6)或电源端子(7)的固定槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述定位板(5)的上表面两侧均设有导向柱(14)，用于连接电控板时进行导向。
6.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：两个所述连接壳体(4)的外壁均对称固定连接有定位卡柱(15)，用于对母座的连接进行加固。
7.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述连接器主体(1)与两个连接壳体(4)为塑胶材料制成，多个所述信号端子(6)和多个电源端子(7)均为黄铜制成。
8.根据权利要求1所述的一种汽车连接器，其特征在于：所述连接器主体(1)与两个连接壳体(4)为一体注塑成型。
