本技术涉及汽车设计，尤其涉及一种车辆太阳能顶棚。
背景技术：
1、新能源在汽车领域中的使用已经逐渐成为主要的研发方向，现有的车辆太阳能板，主要设置在车顶位置，通过折叠进行收纳或展开，进行光伏发电，可以实现太阳能的进一步利用，但由于受汽车行驶位置或环境的影响，太阳能板与阳光之间的光照强度和照射角度不同，在早晚阳光较弱，光照入射角较小的时间段内，太阳能板受到的光照不均，使得光伏发电的效果不稳定。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆太阳能顶棚。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆太阳能顶棚，包括：
3、载体框架；
4、所述载体框架上设有采光组件；
5、所述载体框架设置在车架上，在所述载体框架的一侧设有驱动组件，通过所述驱动组件带动所述采光组件进行转动，对所述采光组件的角度进行调节。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述采光组件包括第一采集部和第二采集部，所述第一采集部设置在所述载体框架的内侧，通过所述驱动组件带动所述第一采集部向外延伸至所述载体框架的外侧。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述第二采集部设置在所述载体框架顶部。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述载体框架上还设有若干光敏传感器，所述光敏传感器均布在所述载体框架的顶面，位于所述第二采集部的外侧。
9、作为上述技术方案的进一步描述：所述第一采集部包括转动部，所述转动部的一侧连接采集板，另一侧与所述驱动组件连接。
10、作为上述技术方案的进一步描述：所述驱动组件为电机，带动所述转动部进行转动，调节所述第一采集部的角度。
11、作为上述技术方案的进一步描述：所述采集板的两侧设有限位板，若干所述采集板通过所述限位板进行交错堆叠。
12、作为上述技术方案的进一步描述：至少一个所述采集板与所述转动部连接，通过所述限位板带动相邻的所述采集板进行转动。
13、作为上述技术方案的进一步描述：所述转动部位于所述载体框架两侧的中部和靠近所述车架尾部的一侧。
14、作为上述技术方案的进一步描述：所述转动部的转动范围为-30°-30°。
15、上述技术方案具有如下优点或有益效果：
16、1、通过驱动组件带动采光组件的第一采集板进行转动，通过光敏传感器对光照强度进行监测后，控制驱动组件调节转动角度，是第一采集板的角度进行调节，获得更大的照射面积，提高发电效率。
1.一种车辆太阳能顶棚，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述采光组件(2)包括第一采集部(21)和第二采集部(22)，所述第一采集部(21)设置在所述载体框架(1)的内侧，通过所述驱动组件(4)带动所述第一采集部(21)向外延伸至所述载体框架(1)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述第二采集部(22)设置在所述载体框架(1)顶部。
4.根据权利要求2所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述载体框架(1)上还设有若干光敏传感器(23)，所述光敏传感器(23)均布在所述载体框架(1)的顶面，位于所述第二采集部(22)的外侧。
5.根据权利要求2所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述第一采集部(21)包括转动部(212)，所述转动部(212)的一侧连接采集板(211)，另一侧与所述驱动组件(4)连接。
6.根据权利要求5所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述驱动组件(4)为电机，带动所述转动部(212)进行转动，调节所述第一采集部(21)的角度。
7.根据权利要求5所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述采集板(211)的两侧设有限位板(213)，若干所述采集板(211)通过所述限位板(213)进行交错堆叠。
8.根据权利要求7所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：至少一个所述采集板(211)与所述转动部(212)连接，通过所述限位板(213)带动相邻的所述采集板(211)进行转动。
9.根据权利要求5所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述转动部(212)位于所述载体框架(1)两侧的中部和靠近所述车架(3)尾部的一侧。
10.根据权利要求5所述的一种车辆太阳能顶棚，其特征在于：所述转动部(212)的转动范围为-30°-30°。
