本技术涉及一种油箱，更具体地说，涉及一种液压油箱和工程机械。
背景技术：
1、液压油箱是工程机械的重要部件，为液压系统储装液压油，同时对液压油进行降温消泡和除杂。液压油流回液压油箱时需要回油滤芯进行过滤，液压泵从液压油箱中吸取液压油时通常也需要过滤，吸油滤芯安装在液压油箱内，固定连接于油箱箱体上的吸油管与回油虑的出油口连接。在部分工程机械上配置有多个液压泵，多个液压泵通过管路与液压油箱上的吸油管连接。有时由于空间布置的问题，在液压油箱上需要布置多根吸油管，若为确保液压泵吸取清洁液压油，则需要在箱体内为每根吸油管配置吸油滤芯。在油箱内配置多个吸油滤芯，不仅占据油箱内部空间，同时为配置多个回油虑芯和后期维护保养增加成本。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是现有多个吸油口的液压油箱需要配置多个吸油滤芯的问题，而提供一种液压油箱和工程机械。
2、本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种液压油箱，包括箱体，在箱体上设置有多个吸油口，液压油箱还包括设置于箱体内腔中并与箱体的壁板固定连接的吸油腔壳，所述吸油腔壳上设置有用于安装吸油滤芯的安装座，所述吸油滤芯出油口经安装座与吸油腔壳内腔连通，所述吸油腔壳的内腔在所述吸油腔壳与箱体壁板的连接区域内同时与至少两个吸油口连通。
3、在本实用新型中，在箱体内设置连通吸油滤芯和吸油口的吸油腔壳，使得箱体上的多个吸油口共用一个吸油滤芯，从而实现减少回油滤芯数量，降低维护成本。
4、本实用新型液压油箱中，所述吸油腔壳为多面体箱壳且具有至少一个侧面上设有敞口，所述吸油腔壳设置敞口的侧面与箱体壁板贴合并相焊接。进一步地，所述吸油腔壳设置敞口的侧面为竖直侧面且与所述箱体的一竖向壁板贴合。所述吸油腔壳的底面为平面并与所述箱体的底壁板贴合接触。吸油腔壳还可以在两个相邻的侧面设置敞口，吸油腔壳上两个设置敞口的面分别与箱体上两相邻的壁板贴合；吸油腔壳还可以在三个相邻的侧面设置敞口，吸油腔壳上三个设置敞口的面分别与箱体上三相邻的壁板贴合。
5、本实用新型液压油箱中，所述吸油腔壳设置敞口的侧面具有环绕所述敞口的挡边。所述吸油腔壳与箱体的壁板相焊接时，挡边与箱体壁板贴合，从而能够阻止焊渣进入到吸油腔壳中，减少制作后期清理工作量。
6、本实用新型液压油箱中，所述吸油腔壳的顶面为平面且所述安装座布置在所述吸油腔壳的顶面。
7、本实用新型液压油箱中，所述吸油腔壳的内腔空间呈l形。进一步地，所述吸油腔壳的侧面包括呈矩形的底面、自底面的四边向上延伸的竖直侧面、呈阶梯状的顶面。
8、本实用新型液压油箱中，所述吸油腔壳还可以是分叉多通管，所述安装座设置在分叉多通管的其中一个管端口处，分叉多通管的其他管端口与箱体的壁板固定连接且与对应吸油口连通。
9、本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种工程机械，其具有前述的液压油箱。
10、本实用新型与现有技术相比，本实用新型在设置多个吸油口的情况下，可减少吸油滤的数量，降低机器使用成本。
1.一种液压油箱，包括箱体，在箱体上设置有多个吸油口，其特征在于，液压油箱还包括设置于箱体内腔中并与箱体的壁板固定连接的吸油腔壳，所述吸油腔壳上设置有用于安装吸油滤芯的安装座，所述吸油滤芯出油口经安装座与吸油腔壳内腔连通，所述吸油腔壳的内腔在所述吸油腔壳与箱体壁板的连接区域内同时与至少两个吸油口连通。
2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳为多面体箱壳且具有至少一个侧面上设有敞口，所述吸油腔壳设置敞口的侧面与箱体壁板贴合并相焊接。
3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳设置敞口的侧面为竖直侧面且与所述箱体的一竖向壁板贴合。
4.根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳的底面为平面并与所述箱体的底壁板贴合接触。
5.根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳设置敞口的侧面具有环绕所述敞口的挡边。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳的顶面为平面且所述安装座布置在所述吸油腔壳的顶面。
7.根据权利要求6所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳的内腔空间呈l形。
8.根据权利要求6所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳的侧面包括呈矩形的底面、自底面的四边向上延伸的竖直侧面、呈阶梯状的顶面。
9.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述吸油腔壳为分叉多通管，所述安装座设置在分叉多通管的其中一个管端口处，分叉多通管的其他管端口与箱体的壁板固定连接且与对应吸油口连通。
10.一种工程机械，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的液压油箱。
