本技术涉及石油钻修井，具体地来说，涉及一种脉冲润滑系统。
背景技术：
1、当前，钻井技术不断提升，与自动化钻井系统相匹配的动力卡瓦的应用也越来越广泛。由于现场作业工况恶劣，导致动力卡瓦在使用过程中极易出现卡瓦体与其卡瓦座或主体粘卡的现象；而一旦发生卡瓦粘卡，就需要对卡瓦体的背锥面进行适当的润滑。通常情况下，是打开卡瓦的上盖，通过人工浇油的方式进行润滑，也有通过气泵人工泵油进行润滑的方式，但是，上述润滑方式都存在着操作频率和油量都很难控制的问题，且相应的润滑系统的结构也相对复杂，此外，上述润滑方式均主要依赖人工，费时费力。
2、而现有技术中相关针对注油润滑系统的研究，如专利申请cn205014001u一种脉冲式注油的油气润滑系统等，其均可通过内部设有活塞的脉冲阀与和其相连接的润滑油进出管路的配合设置，实现脉冲式注油，并通过带有控制器的电磁换向阀等电气设备的配合设置，一定程度上控制活塞的换向及换向的频率，调节供应润滑油的流量，通过将脉冲阀直接与待润滑设备的液压管路连接，即直接以待润滑设备的液压管路为动力，一定程度上简化结构，并提升整体的实用性，但是，现有技术大多对于动力卡瓦润滑的适用性一般，如专利申请cn205014001u一种脉冲式注油的油气润滑系统中，虽然将脉冲阀与待润滑设备的液压管路连接，但其并不能确保兼顾实现对于动力卡瓦的周期性润滑，且专利申请cn205014001u一种脉冲式注油的油气润滑系统中的带有控制器的电磁换向阀，在作业井口带有伴生气体，对电气设备的防爆要求比较高的工况下也并不适用，这也使得作业安全性一般，对于整体的实用性的提升也有限，此外，现有技术中需要通过带有控制器的电磁换向阀等电气设备来调节供应润滑油的流量的设置，使得结构的简化程度仍然也一般。
3、为此，需要一种新的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种脉冲润滑系统，以解决上述背景技术提出的现有技术对于动力卡瓦润滑的适用性一般，例如，并不能确保兼顾实现对于动力卡瓦的周期性润滑，不适用于作业井口带有伴生气体，对电气设备的防爆要求比较高的工况，这也使得整体的作业安全性一般，对于实用性的提升也有限，此外，现有技术对于结构的简化程度仍然也一般的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
3、一种脉冲润滑系统，包括内部设有活塞的脉冲阀、以及润滑油进出管路，所述润滑油进出管路与脉冲阀的一端相连接，所述润滑油进出管路包括分别设置的润滑油吸油管路和润滑油喷油管路，所述润滑油吸油管路的另一端连接有储油罐，所述润滑油喷油管路的另一端连接有设于待润滑设备内部的润滑油喷头，所述脉冲阀的另一端连接于待润滑设备的关闭管路并通过关闭管路和一复位弹簧驱动活塞往复运动。
4、进一步的，所述脉冲阀包括由阀体和两个阀盖形成的阀体内腔、以及同轴设于阀体内腔中的活塞，所述阀盖分别安装于阀体的内部两端并均与阀体紧密配合，所述活塞靠近其中一个阀盖的一端与阀体紧密配合，所述活塞靠近另一个阀盖的一端的外周套设有复位弹簧且复位弹簧的两端分别与该阀盖和活塞的另一端相连，所述活塞一端的端部还同轴插装有用于调节其行程的螺丝且螺丝设置于复位弹簧的内侧，所述润滑油吸油管路和润滑油喷油管路均连接于与复位弹簧相连的阀盖上且该阀盖上开设有分别与润滑油吸油管路和润滑油喷油管路相连接的进油孔和出油孔，所述待润滑设备的关闭管路连接有一控制管路，所述控制管路与另一个阀盖相连接且该阀盖上开设有与控制管路相连接的动力孔，所述润滑油吸油管路、润滑油喷油管路、以及控制管路均分别设有与其配合的快速接头并均通过快速接头与对应的阀盖相连接而快速接头均安装于对应的阀盖背离活塞的一侧，所述润滑油喷头设有与其配合的三通接头ⅰ并通过三通接头ⅰ分成两喷油支路ⅰ，两个所述喷油支路ⅰ均分别设有与其配合的三通接头ⅱ并均分别通过三通接头ⅱ分成两喷油支路ⅱ，所述喷油支路ⅱ上均分别设置有喷嘴。
5、进一步的，所述活塞的外周、以及两个阀盖的外周与阀体的内壁之间均分别挤压贴合有密封圈且活塞的外周与阀体的内壁之间的密封圈至少设有两个，所述润滑油喷油管路上设有单向阀ⅰ，所述润滑油吸油管路上设有单向阀ⅱ和截止阀，所述截止阀设置于单向阀ⅱ和储油罐之间且截止阀设置于单向阀ⅱ和储油罐之间，所述喷油支路ⅰ上均分别设有管式单向阀，所述管式单向阀均设于对应的三通接头ⅰ和三通接头ⅱ之间。
6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7、1、本实用新型中在设置润滑油进出管路、以及内部设有活塞的脉冲阀，并使润滑油进出管路连接于脉冲阀一端的同时，通过脉冲阀的另一端连接于待润滑设备的关闭管路并通过关闭管路和一复位弹簧驱动活塞往复运动的配合设置，在实现对于动力卡瓦的脉冲式注油润滑的基础上，实现了对于动力卡瓦的周期性润滑，即脉冲阀内的活塞通过关闭管路和复位弹簧实现与动力卡瓦的联动，活塞伴随动力卡瓦的打开和关闭动作进行往复运动，动力卡瓦每执行一次动作循环，活塞往复运动一次，进行一次润滑油的吸油和喷油循环，这极大地提升了本实用新型的润滑系统对于动力卡瓦润滑的适用性，提高了整体的实用性，而在此基础上的活塞上设有调节其行程的螺丝的配合设置，则在仅仅利用螺丝实现对于每个循环的润滑油量的调节，充分简化整体的结构的同时，有效地避免了带有控制器的电磁换向阀等电气设备的使用，使本实用新型的润滑系统可安全地在作业井口带有伴生气体，对电气设备的防爆要求比较高的工况下使用，从而进一步提升了本实用新型的润滑系统对于动力卡瓦润滑的适用性，提高了整体的实用性，并充分提升了整体的作业安全性。
8、2、本实用新型中的脉冲阀包括由阀体和两个阀盖形成的阀体内腔、以及同轴设于阀体内腔中的活塞，润滑油进出管路包括分别设置的润滑油吸油管路和润滑油喷油管路，待润滑设备的关闭管路连接有一控制管路，本实用新型通过阀体、阀盖、活塞、复位弹簧、控制管路、润滑油吸油管路和润滑油喷油管路的配合设置，充分保证了脉冲式注油润滑的实现，即当控制管路处于高压状态时，即动力卡瓦即将关闭时，活塞在控制管路产生的推力作用下向前运动，运动过程中将脉冲阀内的润滑油经润滑油喷油管路喷出，而当控制管路处于低压状态时，即动力卡瓦即将打开时，活塞在复位弹簧的复位作用下向后运动，运动过程中将润滑油经润滑油吸油管路吸入到脉冲阀中，为下一次润滑做准备，最终进一步保证了本实用新型的润滑系统对于动力卡瓦润滑的适用性。
9、3、本实用新型中的润滑油喷油管路上的单向阀ⅰ、以及润滑油吸油管路上设有单向阀ⅱ的配合设置，实现了对于润滑油的流向的控制，从而进一步提升了整体的作业安全性，提高了整体的实用性，而在此基础上的润滑油吸油管路上的截止阀的设置，方便了根据现场作业程序选择是否润滑，同样进一步提升了整体的作业安全性和实用性。
10、4、本实用新型中的润滑油喷头通过三通接头ⅰ分成两喷油支路ⅰ，两喷油支路ⅰ再分别通过三通接头ⅱ分成四个带有喷嘴的喷油支路ⅱ，这有效地提升了润滑油喷头喷淋的润滑油可以均匀地到达动力卡瓦的待润滑位置，提高了润滑效果，进一步保证了整体的实用性，而在此基础上的两喷油支路ⅰ上的管式单向阀的配合设置，则有效防止了润滑油喷头内的润滑油倒吸，从而在进一步保证整体的作业安全性的同时，同样进一步保证了整体的实用性。
1.一种脉冲润滑系统，包括内部设有活塞的脉冲阀、以及连接于脉冲阀一端的润滑油进出管路，其特征在于，所述脉冲阀的另一端连接于待润滑设备的关闭管路并通过关闭管路和一复位弹簧驱动活塞往复运动，所述活塞上还设有调节其行程的螺丝。
2.根据权利要求1所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述脉冲阀包括由阀体和两个阀盖形成的阀体内腔、以及同轴设于阀体内腔中的活塞，所述阀盖分别安装于阀体的内部两端并均与阀体紧密配合，所述活塞靠近其中一个阀盖的一端与阀体紧密配合，所述活塞靠近另一个阀盖的一端的外周套设有复位弹簧且复位弹簧的两端分别与该阀盖和活塞的另一端相连。
3.根据权利要求2所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述螺丝同轴插装于活塞一端的端部并设置于复位弹簧的内侧。
4.根据权利要求2所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述活塞的外周、以及两个阀盖的外周与阀体的内壁之间均分别挤压贴合有密封圈且活塞的外周与阀体的内壁之间的密封圈至少设有两个。
5.根据权利要求2所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述润滑油进出管路包括分别设置的润滑油吸油管路和润滑油喷油管路，所述润滑油吸油管路和润滑油喷油管路均连接于与复位弹簧相连的阀盖上且该阀盖上开设有分别与润滑油吸油管路和润滑油喷油管路相连接的进油孔和出油孔，所述待润滑设备的关闭管路连接有一控制管路，所述控制管路与另一个阀盖相连接且该阀盖上开设有与控制管路相连接的动力孔。
6.根据权利要求5所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述润滑油吸油管路、润滑油喷油管路、以及控制管路均分别设有与其配合的快速接头并均通过快速接头与对应的阀盖相连接，所述快速接头均安装于对应的阀盖背离活塞的一侧。
7.根据权利要求5所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述润滑油吸油管路的另一端连接有储油罐，所述润滑油喷油管路的另一端连接有设于待润滑设备内部的润滑油喷头。
8.根据权利要求7所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述润滑油喷油管路上设有单向阀ⅰ，所述润滑油吸油管路上设有单向阀ⅱ和截止阀，所述截止阀设置于单向阀ⅱ和储油罐之间。
9.根据权利要求7所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述润滑油喷头设有与其配合的三通接头ⅰ并通过三通接头ⅰ分成两喷油支路ⅰ，两个所述喷油支路ⅰ均分别设有与其配合的三通接头ⅱ并均分别通过三通接头ⅱ分成两喷油支路ⅱ，所述喷油支路ⅱ上均分别设置有喷嘴。
10.根据权利要求9所述的一种脉冲润滑系统，其特征在于，所述喷油支路ⅰ上均分别设有管式单向阀，所述管式单向阀均设于对应的三通接头ⅰ和三通接头ⅱ之间。
