本发明属于压力测试装置，具体的说，涉及一种柴油机金属油管压力测试装置及方法。
背景技术：
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机；柴油发动机具有扭矩大、热效率高和经济性能好等优点，因此柴油发动机被广泛的运用在各个领域之中；但是柴油发动机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度，其中柴油发动机的金属油管作为供油管路，其质量的好坏会极大的影响到柴油机的运行，因此对柴油发动机的金属油管进行压力测试十分的有必要。
2、专利申请号为：cn202410073293.x的中国专利，公开了一种无缝钢管制造用压力测试装置，包括：底座；底座的两侧设置有两组传输辊；传输辊倾斜设置，用于传输无缝钢管；底座上设置有压力测试机构；压力测试机构用于将压力介质灌入无缝钢管内；底座上设置有伸入机构；伸入机构能够伸入无缝钢管内，填充无缝钢管内的空间，从而减少灌入无缝钢管内压力介质的量和时间，进而减少测试的时间。
3、上述该类现有的无缝钢管制造用压力测试装置不适用于对柴油机金属油管的性能进行检测，并且现有技术之中因为柴油发动机的规格型号各不相同的原因，柴油机金属油管的长度和直径也是各不相同的，这就导致了现有技术中的油管压力测试装置在对一些非标准的柴油机金属油管进行压力测试时容易出现精度降低或者是无法进行正常的压力测试操作的情况，不利于柴油机金属油管的测试和使用；并且传统的柴油机金属油管压力测试装置在进行测试时大多只能实现静压或者最大承压的测试，无法对柴油机金属油管在压力测试过程中的各种测试数据进行收集，从而导致无法根据测试结果实现对柴油机金属油管后期的生产继续进行改进，降低使用效果。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是提供一种柴油机金属油管压力测试装置及方法，能够对不同长度和不同直径的柴油机金属油管进行压力测试操作，提高通用性，并且整体结构简单，使用方便，方便制造和生产，能够降低生产和使用成本。
2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
3、一种柴油机金属油管压力测试装置，包括外壳，外壳的上方和前侧分别开设有开放口，外壳的内腔中呈对称布设且滑动连接有两个活动壳，外壳上设置有间距调节组件；间距调节组件的输出端分别与两个活动壳连接，间距调节组件工作用于驱动两个活动壳沿外壳的长度方向水平移动用于调节两个活动壳之间的间距，活动壳的中部位置处开设有贯穿活动壳左右两侧面的安装通孔，活动壳上的安装通孔内设置有用于对待检测的柴油机金属油管进行定位锁紧的油管锁紧组件，两个油管锁紧组件之间设置有工件锁紧位；两个活动壳之间可拆卸安装有多个监测组件；多个监测组件呈环形且间隔布设在工件锁紧位的外侧。
4、以下是本发明对上述技术方案的进一步优化：
5、所述油管锁紧组件包括固定安装在活动壳上安装通孔内的圆壳，圆壳的侧壁上滑动连接有若干个间隔均匀分布的活动杆，活动杆位于圆壳内腔的一端部上均固定连接有第一弧形块，第一弧形块上通过连接组件可拆卸安装有第二弧形块；活动壳内设置有用于带动活动杆沿其轴线进行移动的驱动组件。
6、进一步优化：所述驱动组件包括转动安装在活动壳内腔中的圆环板，圆环板与圆壳为同轴线布设，圆环板的内圆周面上开设有若干个均匀分布的活动槽，活动槽的深度沿活动槽的走向逐步变深，活动杆远离第一弧形块的一端部上均固定连接有活动块，活动块滑动安装在相对应的活动槽内。
7、进一步优化：所述圆环板的外圆周面上固定连接有蜗轮，蜗轮的下方啮合连接有蜗杆，蜗杆的其中任一端部上传动连接有第一电机，第一电机固定安装在活动壳上。
8、进一步优化：所述活动壳的内侧壁上位于圆环板的一侧固定安装有环形导轨，环形导轨与圆壳为同轴线布设，圆环板的侧壁上固定连接有若干个间隔均匀分布的第一滑块，第一滑块与环形导轨滑动连接。
9、进一步优化：所述连接组件包括固定连接在第二弧形块上的安装板，安装板上开设有定位孔，第一弧形块远离活动杆一侧开设有安装槽，安装板与安装槽相适配，第一弧形块的一侧壁上均滑动安装有定位杆，定位杆的一端延伸至安装槽内并插入到定位孔内，定位杆的另一端固定连接有圆板；定位杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别与相对应的圆板和第一弧形块固定连接。
10、进一步优化：所述监测组件包括多个沿工件锁紧位呈环形且间隔布设的插板，插板的两端位置处分别设置有两个环形板，两个环形板分别固定安装在相对应的活动壳上，两个环形板相互靠近的一侧面上均开设有若干个插槽，插板的两端分别插入到两侧的插槽内。
11、进一步优化：所述插板上套设有若干个安装架，安装架靠近工件锁紧位的一侧均固定安装有监测探头，安装架的另一侧壁上均螺纹连接有丝杆，丝杆靠近插板的一端与插板顶接，丝杆远离插板的一端固定连接有转轮。
12、进一步优化：所述间距调节组件包括两个设置在活动壳下方的第二滑轨，第二滑轨上滑动连接有多个第二滑块，第二滑块分别与相对应的活动壳固定连接，两个第二滑轨之间平行布设有螺纹杆，螺纹杆上设置有两段螺旋方向相反的螺纹段，两段螺纹段上分别螺纹连接有连接块，连接块的上端与相对应的活动壳固定连接，外壳上固定安装有用于驱动螺纹杆转动的第二电机。
13、本发明还提供一种柴油机金属油管压力测试方法，基于上述一种柴油机金属油管压力测试装置，包括以下步骤：
14、s1：首先将本装置接通外部电源，然后根据待检测的柴油机金属油管的长度启动第二电机，第二电机驱动螺纹杆转动啮合连接块带动两个活动壳移动，使两个活动壳之间的间距与待检测的柴油机金属油管的长度相匹配，完成间距调节操作；
15、s2：在对两个活动壳之间的间距进行调节的过程中选取合适长度的插板，活动壳带动环形板运动时插板的两端分别插入到两侧环形板上的插槽内，完成对插板的定位安装；并根据实际的需要在安装架上固定不同的监测探头，然后将安装架套设到插板上的合适位置处，并对安装架在插板上的位置进行固定；
16、s3：然后根据待检测的柴油机金属油管的直径选择合适厚度的第二弧形块，并将第二弧形块安装到第一弧形块上；
17、s4：然后将待检测的柴油机金属油管两端分别插入到两侧圆壳内，并选择合适直径的加压管道与柴油机金属油管的两端密封连接，然后启动第一电机驱动蜗杆啮合蜗轮带动圆环板转动，使得活动块在活动槽内运动，此时活动杆推动第一弧形块和第二弧形块向靠近柴油机金属油管的一侧运动，多个第二弧形块与柴油机金属油管的外表面顶接，完成对柴油机金属油管的安装操作；
18、s5：将加压管道与外部加压设备连通，外部加压设备通过加压管道向柴油机金属油管内部加注水源，使得柴油机金属油管内部具有指定大小的水压，并进行静压实验；当静压测试完成后，通过外部加压设备继续向柴油机金属油管内部进行加压操作，通过不断的加压实现对柴油机金属油管的最大承压性能进行测试；
19、s6：在对柴油机金属油管进行压力测试的过程中，通过各种监测探头对柴油机金属油管压力测试过程中的各项数据进行收集操作。
20、本发明采用上述技术方案，具有如下有益效果：
21、1、本发明中间距调节组件工作用于带动两个活动壳移动，实现调节两个活动壳之间的间距，使两个活动壳之间的间距能够适应待检测的柴油机金属油管的长度，通过在第一弧形块上安装合适厚度的第二弧形块，再通过第一电机的驱动，利用圆环板带动活动块运动，使得第一弧形块和第二弧形块移动，并且通过第二弧形块适用于对不同直径的柴油机金属油管进行定位夹紧操作，使用方便，从而使本装置可以实现对不同长度和不同直径的柴油机金属油管进行压力测试操作，提高本测试装置的通用性。
22、2、本发明中能够将柴油机金属油管定位夹紧在工件锁紧位处，工件锁紧位的外侧呈环形且间隔布设有多个监测组件，监测组件上设置有多种监测探头，并且通过安装不同的监测探头能够对柴油机金属油管在压力测试过程中的不同性能数据进行检测、收集，并且通过后期对检测数据的分析能够实现对柴油机金属油管的生产进行进一步改进，便于柴油机金属油管的生产和使用。
23、下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
1.一种柴油机金属油管压力测试装置，包括外壳（1），其特征在于：外壳（1）的上方和前侧分别开设有开放口，外壳（1）的内腔中呈对称布设且滑动连接有两个活动壳（7），外壳（1）上设置有间距调节组件（10）；间距调节组件（10）的输出端分别与两个活动壳（7）连接，间距调节组件（10）工作用于驱动两个活动壳（7）沿外壳（1）的长度方向水平移动用于调节两个活动壳（7）之间的间距，活动壳（7）的中部位置处开设有贯穿活动壳（7）左右两侧面的安装通孔，活动壳（7）上的安装通孔内设置有用于对待检测的柴油机金属油管进行定位锁紧的油管锁紧组件（8），两个油管锁紧组件（8）之间设置有工件锁紧位；两个活动壳（7）之间可拆卸安装有多个监测组件（9）；多个监测组件（9）呈环形且间隔布设在工件锁紧位的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述油管锁紧组件（8）包括固定安装在活动壳（7）上安装通孔内的圆壳（11），圆壳（11）的侧壁上滑动连接有若干个间隔均匀分布的活动杆（12），活动杆（12）位于圆壳（11）内腔的一端部上均固定连接有第一弧形块（13），第一弧形块（13）上通过连接组件（21）可拆卸安装有第二弧形块（20）；活动壳（7）内设置有用于带动活动杆（12）沿其轴线进行移动的驱动组件。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述驱动组件包括转动安装在活动壳（7）内腔中的圆环板（14），圆环板（14）与圆壳（11）为同轴线布设，圆环板（14）的内圆周面上开设有若干个均匀分布的活动槽（15），活动槽（15）的深度沿活动槽（15）的走向逐步变深，活动杆（12）远离第一弧形块（13）的一端部上均固定连接有活动块（16），活动块（16）滑动安装在相对应的活动槽（15）内。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述圆环板（14）的外圆周面上固定连接有蜗轮（17），蜗轮（17）的下方啮合连接有蜗杆（19），蜗杆（19）的其中任一端部上传动连接有第一电机（18），第一电机（18）固定安装在活动壳（7）上。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述活动壳（7）的内侧壁上位于圆环板（14）的一侧固定安装有环形导轨（28），环形导轨（28）与圆壳（11）为同轴线布设，圆环板（14）的侧壁上固定连接有若干个间隔均匀分布的第一滑块（29），第一滑块（29）与环形导轨（28）滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述连接组件（21）包括固定连接在第二弧形块（20）上的安装板（22），安装板（22）上开设有定位孔（23），第一弧形块（13）远离活动杆（12）一侧开设有安装槽，安装板（22）与安装槽相适配，第一弧形块（13）的一侧壁上均滑动安装有定位杆（24），定位杆（24）的一端延伸至安装槽内并插入到定位孔（23）内，定位杆（24）的另一端固定连接有圆板（25）；定位杆（24）上套设有弹簧（26），弹簧（26）的两端分别与相对应的圆板（25）和第一弧形块（13）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述监测组件（9）包括多个沿工件锁紧位呈环形且间隔布设的插板（32），插板（32）的两端位置处分别设置有两个环形板（30），两个环形板（30）分别固定安装在相对应的活动壳（7）上，两个环形板（30）相互靠近的一侧面上均开设有若干个插槽（31），插板（32）的两端分别插入到两侧的插槽（31）内。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述插板（32）上套设有若干个安装架（33），安装架（33）靠近工件锁紧位的一侧均固定安装有监测探头（34），安装架（33）的另一侧壁上均螺纹连接有丝杆（35），丝杆（35）靠近插板（32）的一端与插板（32）顶接，丝杆（35）远离插板（32）的一端固定连接有转轮（36）。
9.根据权利要求8所述的一种柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：所述间距调节组件（10）包括两个设置在活动壳（7）下方的第二滑轨（41），第二滑轨（41）上滑动连接有多个第二滑块（40），第二滑块（40）分别与相对应的活动壳（7）固定连接，两个第二滑轨（41）之间平行布设有螺纹杆（38），螺纹杆（38）上设置有两段螺旋方向相反的螺纹段，两段螺纹段上分别螺纹连接有连接块（37），连接块（37）的上端与相对应的活动壳（7）固定连接，外壳（1）上固定安装有用于驱动螺纹杆（38）转动的第二电机（39）。
10.一种柴油机金属油管压力测试方法，基于权利要求9所述的柴油机金属油管压力测试装置，其特征在于：包括以下步骤：
