一种组合式拖拉机卡钳的制作方法

专利2026-06-26  10


本技术涉及卡钳,尤其涉及一种组合式拖拉机卡钳。


背景技术:

1、组合式卡钳是一种针对高性能制动系统设计的刹车卡钳类型,与传统的单体卡钳不同,组合式卡钳将刹车卡钳分为两个部分:一个固定卡钳和一个活动卡钳,其中一些拖拉机在使用时为了提高刹车效果会使用到相对应的组合式卡钳。

2、但是现有技术中,卡钳主体一般是直接通过螺栓的方式将其进行固定,该种方式虽然可以实现固定效果,但是在实际使用过程中,由于拖拉机自身在行驶时抖动比较严重,在一些颠簸路段抖动现象更为严重,因而在该种情况下,螺栓容易出现松动的现象,为此影响卡钳主体的固定效果,进而存在安全隐患,为此有必要进行改进。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,本实用新型提出一种组合式拖拉机卡钳,具有防松动的优点,有利于提高安全性。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种组合式拖拉机卡钳,包括刹车盘,所述刹车盘的外表面设置有卡钳主体,所述刹车盘的内部开设有安装孔,所述安装孔共设置有四组,所述卡钳主体的内部螺纹连接有螺栓,所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母,所述螺母的内部设置有防松动组件,所述螺母的内部开设有与防松动组件相适配的安装槽,所述防松动组件包括拉杆,所述拉杆的一端固定安装有把手,所述拉杆的另一端固定安装有连接板,所述拉杆的外表面套设有弹簧一,所述连接板的另一侧固定安装有插针。

3、作为一种优选的实施方式,所述卡钳主体的一侧设置有限位组件,所述限位组件包括安装杆,所述安装杆的一端与卡钳主体固定连接,所述安装杆的另一端固定安装有安装板,所述安装板的一侧设置有弹簧二,所述安装杆的外表面设置有压板,所述压板的一侧固定安装有插杆,所述卡钳主体的内部开设有与插杆相适配的限位孔,所述刹车盘的内部开设有与插杆相适配的插孔。

4、作为一种优选的实施方式,所述弹簧一的一端与螺母的内壁固定连接,所述弹簧一的另一端与连接板的一侧固定连接。

5、作为一种优选的实施方式,所述压板的内部开设有与安装杆相适配的通孔,所述安装杆与压板之间通过通孔活动连接。

6、作为一种优选的实施方式,所述弹簧二位于安装杆的外表面,所述弹簧二的一端与安装板的一侧固定连接,所述弹簧二的另一端与压板的一侧固定连接。

7、作为一种优选的实施方式,所述螺母的内部开设有与拉杆对应的通孔,所述拉杆通过通孔与螺母活动连接。

8、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:

9、本实用新型中,通过把手带动拉杆以及连接板往受力方向移动,随着连接板的移动使得弹簧一受力被挤压,连接板再带动插针移动到安装槽内部,随后便可以将螺母固定在螺栓的外表面,然而再松开把手,此时通过弹簧一反弹推动连接板复位,进而使得插针抵在螺栓的外表面的螺纹中,避免拖拉机使用时产生震动导致螺母与螺栓之间出现松动的现象,进而有利于提高螺栓与螺母之间的稳定性,有利于提高安全性。



技术特征:

1.一种组合式拖拉机卡钳,包括刹车盘(1),其特征在于:所述刹车盘(1)的外表面设置有卡钳主体(2),所述刹车盘(1)的内部开设有安装孔(3),所述安装孔(3)共设置有四组,所述卡钳主体(2)的内部螺纹连接有螺栓(8),所述螺栓(8)的外表面螺纹连接有螺母(4),所述螺母(4)的内部设置有防松动组件(5),所述螺母(4)的内部开设有与防松动组件(5)相适配的安装槽(7),所述防松动组件(5)包括拉杆(51),所述拉杆(51)的一端固定安装有把手(52),所述拉杆(51)的另一端固定安装有连接板(54),所述拉杆(51)的外表面套设有弹簧一(53),所述连接板(54)的另一侧固定安装有插针(55)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式拖拉机卡钳,其特征在于:所述卡钳主体(2)的一侧设置有限位组件(6),所述限位组件(6)包括安装杆(61),所述安装杆(61)的一端与卡钳主体(2)固定连接,所述安装杆(61)的另一端固定安装有安装板(64),所述安装板(64)的一侧设置有弹簧二(63),所述安装杆(61)的外表面设置有压板(62),所述压板(62)的一侧固定安装有插杆(65),所述卡钳主体(2)的内部开设有与插杆(65)相适配的限位孔(9),所述刹车盘(1)的内部开设有与插杆(65)相适配的插孔(10)。

3.根据权利要求1所述的一种组合式拖拉机卡钳,其特征在于:所述弹簧一(53)的一端与螺母(4)的内壁固定连接,所述弹簧一(53)的另一端与连接板(54)的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种组合式拖拉机卡钳,其特征在于:所述压板(62)的内部开设有与安装杆(61)相适配的通孔,所述安装杆(61)与压板(62)之间通过通孔活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种组合式拖拉机卡钳,其特征在于:所述弹簧二(63)位于安装杆(61)的外表面,所述弹簧二(63)的一端与安装板(64)的一侧固定连接,所述弹簧二(63)的另一端与压板(62)的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种组合式拖拉机卡钳,其特征在于:所述螺母(4)的内部开设有与拉杆(51)对应的通孔,所述拉杆(51)通过通孔与螺母(4)活动连接。


技术总结
本技术提供一种组合式拖拉机卡钳,涉及卡钳技术领域,包括刹车盘,所述刹车盘的外表面设置有卡钳主体,所述刹车盘的内部开设有安装孔,所述安装孔共设置有四组,所述卡钳主体的内部螺纹连接有螺栓,所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母。本技术,通过把手带动拉杆以及连接板往受力方向移动,随着连接板的移动使得弹簧一受力被挤压,连接板再带动插针移动到安装槽内部,随后便可以将螺母固定在螺栓的外表面,然而再松开把手,此时通过弹簧一反弹推动连接板复位,进而使得插针抵在螺栓的外表面的螺纹中,避免拖拉机使用时产生震动导致螺母与螺栓之间出现松动的现象,进而有利于提高螺栓与螺母之间的稳定性,有利于提高安全性。

技术研发人员:陈寅强
受保护的技术使用者:余姚市贝大汽车部件有限公司
技术研发日:20231101
技术公布日:2024/6/26
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