本公开涉及电池，具体而言，涉及一种电池及电池装置。
背景技术：
1、在电动车辆中往往设置有电池装置，电池装置用于向电动车辆提供动力。电池装置中具有多个电池，电池包括壳体和绝缘架，绝缘架设于壳体内。绝缘架通常采用注塑的方式成型，在绝缘架上设置有注塑区。在通过该注塑区注塑时，容易在注塑区形成凸起。当电池组装完成后，该凸起可能会刺破电池壳体，从而导致电池故障。
2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本公开的目的在于提供一种电池及电池装置，进而至少一定程度上降低电池的故障率。
2、根据本公开的一个方面，提供一种电池，所述电池包括：
3、壳体，所述壳体具有容置腔；
4、电芯，所述电芯包括电芯主体和极耳，所述极耳设于所述电芯主体沿第一方向的端部；
5、绝缘架，所述绝缘架为注塑件，所述绝缘架设于所述电芯主体设置极耳的端部，所述绝缘架用于收纳所述极耳；
6、其中，所述绝缘架的第一面上设置有沉槽，所述沉槽内设置有注塑区，所述沉槽在所述第一面上的正投影的面积大于所述注塑区在所述第一面上的正投影的面积。
7、本公开实施例提供的电池，包括壳体、电芯和绝缘架，壳体内设置有容置空间，电芯和绝缘架设于容置空间内，电芯包括电芯主体和极耳，极耳设于电芯主体沿第一方向的端部，绝缘架设于电芯主体设置极耳的端部，极耳至少部分收纳于绝缘架，在绝缘架的第一面上设置有沉槽，沉槽内设置有注塑区，沉槽在第一面上的正投影的面积大于注塑区在第一面上的正投影的面积，通过在绝缘架的第一面上设置沉槽，避免了注塑区上的残留物料在绝缘架的第一表面形成凸起部，从而保护了壳体，降低了电池的故障率。
8、根据本公开的另一个方面，提供一种电池装置，所述电池装置包括上述的电池。
9、本公开实施例提供的电池装置包括电池，在电池中壳体内设置有容置空间，电芯和绝缘架设于容置空间内，电芯包括电芯主体和极耳，极耳设于电芯主体沿第一方向的端部，绝缘架设于电芯主体设置极耳的端部，极耳至少部分收纳于绝缘架，在绝缘架的第一面上设置有沉槽，沉槽内设置有注塑区，沉槽在第一面上的正投影的面积大于注塑区在第一面上的正投影的面积，通过在绝缘架的第一面上设置沉槽，避免了注塑区上的残留物料在绝缘架的第一表面形成凸起部，从而保护了壳体，降低了电池装置的故障率。
10、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
1.一种电池，其特征在于，所述电池包括：
2.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳体包括：
3.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述绝缘架包括：
4.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述沉槽向内侧面延伸并贯穿所述绝缘架的内侧面，所述绝缘架的内侧面为所述绝缘架朝向所述电芯主体的一面。
5.如权利要求4所述的电池，其特征在于，所述沉槽的宽度沿靠近所述电芯主体的方向逐渐递增，所述沉槽的宽度为所述沉槽沿第二方向的尺寸，所述第二方向和所述第一方向垂直，并且所述第二方向和所述绝缘架的第一面平行。
6.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述沉槽的宽度为3mm-15mm，所述沉槽的宽度为所述沉槽沿第二方向的尺寸，所述第二方向和所述第一方向垂直，并且所述第二方向和所述绝缘架的第一面平行。
7.如权利要求1所述的电池，其特征在于，所述沉槽的深度为0.1mm-2mm，所述沉槽的深度为所述沉槽在第三方向上的尺寸，所述第三方向和所述绝缘架的第一面垂直。
8.如权利要求7所述的电池，其特征在于，所述绝缘架上的多个所述沉槽的深度相同。
9.如权利要求1-8任一所述的电池，其特征在于，所述壳体的厚度为0.1mm-0.8mm。
10.一种电池装置，其特征在于，所述电池装置包括权利要求1-9任一所述的电池。
