本发明涉及转接壁盒，尤其涉及一种车载转接壁盒。
背景技术：
1、转接壁盒主要功能是实现车辆方舱供电转接与控制信号的内外转接，转接壁盒具有良好的屏蔽特性，安装于车辆信号孔口处。
2、车辆上多种电子设备的电磁干扰一般会通过方舱舱体与壁盒之间以及壁盒内部各种螺纹铆钉安装孔缝辐射到方舱内部，当前主要是通过壁盒与方舱连接处的表面导电涂覆处理，让方舱呈一个完整连续的导电体，对电磁干扰进行屏蔽，然而涂覆的导电层在车辆方舱户外复杂环境的运行下，会逐渐出现导电层不连续和导电层脱落断开的情况，使得方舱和壁盒连接处的屏蔽性能降低，并且在方舱和壁盒连接孔缝处的电磁波可以不经过屏蔽体的反射和吸收而直接通过，造成孔缝泄露，故提出一种车载转接壁盒。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中然而涂覆的导电层在车辆方舱户外复杂环境的运行下，会逐渐出现导电层不连续和导电层脱落断开的情况，使得方舱和壁盒连接处的屏蔽性能降低，并且在方舱和壁盒连接孔缝处的电磁波可以不经过屏蔽体的反射和吸收而直接通过，造成孔缝泄漏的问题，而提出的一种车载转接壁盒。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种车载转接壁盒，包括盒体和盒盖，所述盒体后端连接有过渡腔板，所述过渡腔板左右两侧壁均开设有收纳槽，所述收纳槽内设置有摩擦轮，所述摩擦轮内侧壁通过销轴连接有两个齿压组件，所述过渡腔板后端连接有气囊，所述过渡腔板的内部空腔和气囊中均设置有水，所述气囊外侧设置有限位组件，所述盒体左右内侧壁上均开设有调节槽，所述调节槽内侧壁通过转板连接有安装面板，所述盒盖侧壁通过铰链连接有转接框，所述转接框前端面连接有密封组件，所述密封组件内设置有环形导体，所述盒盖外侧设置有叶轮，所述叶轮通过转轴连接有扇叶，所述扇叶外侧设置有密封腔，所述密封腔四侧壁上均连接有橡胶套，所述转接框后端面上开设有多个细孔。
4、优选地，所述盒体后端与过渡腔板前端固定连接，所述过渡腔板端面的轴心处开设有安装孔，所述安装孔内侧壁固定连接有屏蔽环，所述摩擦轮略突出于过渡腔板的侧壁，所述摩擦轮内侧壁与销轴外侧壁固定连接。
5、优选地，所述齿压组件由主齿轮和副齿轮组成，所述主齿轮与副齿轮相啮合，所述销轴两端分别与两个主齿轮端面固定连接，所述过渡腔板内开设有输送槽，所述过渡腔板内部空腔通过输送槽与气囊相连通，所述主齿轮和副齿轮适配设置在输送槽中，所述副齿轮端面与输送槽内侧壁转动连接。
6、优选地，所述限位组件由方形框和多个限位板组成，所述方形框侧壁前端与过渡腔板后端固定连接，所述方形框四侧壁上均开设有多个限位孔，所述限位孔内侧壁上开设有两个滑槽，所述限位板向内的一端固定连接有两个卡板，所述限位板侧壁与限位孔内侧壁滑动连接，所述卡板侧壁与滑槽内侧壁滑动连接。
7、优选地，所述安装面板侧壁通过固定杆与转板端部固定连接，所述转板侧壁与盒体内的调节槽内侧壁滑动连接，所述调节槽内侧壁固定连接有多个橡胶条。
8、优选地，所述盒盖侧壁通过铰链与转接框前端面转动连接，所述转接框后端面通过多个伸缩杆与环形导体侧壁固定连接，所述铰链的轴外侧壁上设置有强力扭簧。
9、优选地，所述密封组件由外密封框和内密封框组成，所述外密封框后端固定连接有外密封环，所述内密封框后端固定连接有内密封环，所述转接框后端分别与外密封框和内密封框前端固定连接，所述内密封框内侧壁与盒体前端外侧壁固定连接。
10、优选地，所述叶轮通过转轴与盒盖内侧壁转动连接，所述转轴端部与扇叶端部固定连接，所述密封腔与盒盖后端部固定连接。
11、优选地，所述密封腔侧壁通过多个通孔与橡胶套相互连通，所述转接框内侧壁开设有导风孔，所述导风孔与橡胶套一一对应，所述转接框上的导风孔与细孔相互连通。
12、相比现有技术，本发明的有益效果为：
13、1、本方案通过摩擦轮和气囊的设置，可以在将转接壁盒插入方舱信号孔口时实现安装限位，避免了因螺纹铆钉等结构在安装时产生过多的孔缝，而造成电磁干扰的孔缝泄露，提升了转接壁盒整体的抗干扰性能，整个安装使用过程没有电子元器件的使用，减少了电磁干扰源。
14、2、本方案通过外密封环和环形导体的设置，可以让转接壁盒在安装后让环形导体与方舱抵触，使得方舱呈一个完整连续的导电体，提升抗电磁干扰的能力，并利用安装面板的移动和转动实现对信号线路的快速观测维护。
15、3、本方案通过叶轮和细孔的设置，可以避免车辆行驶过程中的水渍灰尘积累在外密封环处而造成的侵蚀，保证了外密封环的密封性，使得环形导体和壁盒内部更加安全。
1.一种车载转接壁盒，包括盒体（1）和盒盖（2），其特征在于，所述盒体（1）后端连接有过渡腔板（3），所述过渡腔板（3）左右两侧壁均开设有收纳槽，所述收纳槽内设置有摩擦轮（4），所述摩擦轮（4）内侧壁通过销轴（5）连接有两个齿压组件，所述过渡腔板（3）后端连接有气囊（8），所述过渡腔板（3）的内部空腔和气囊（8）中均设置有水，所述气囊（8）外侧设置有限位组件，所述盒体（1）左右内侧壁上均开设有调节槽，所述调节槽内侧壁通过转板（14）连接有安装面板（13），所述盒盖（2）侧壁通过铰链（16）连接有转接框（17），所述转接框（17）前端面连接有密封组件，所述密封组件内设置有环形导体（23），所述盒盖（2）外侧设置有叶轮（24），所述叶轮（24）通过转轴（25）连接有扇叶（26），所述扇叶（26）外侧设置有密封腔（27），所述密封腔（27）四侧壁上均连接有橡胶套（28），所述转接框（17）后端面上开设有多个细孔（29）。
2.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述盒体（1）后端与过渡腔板（3）前端固定连接，所述过渡腔板（3）端面的轴心处开设有安装孔，所述安装孔内侧壁固定连接有屏蔽环（9），所述摩擦轮（4）略突出于过渡腔板（3）的侧壁，所述摩擦轮（4）内侧壁与销轴（5）外侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述齿压组件由主齿轮（6）和副齿轮（7）组成，所述主齿轮（6）与副齿轮（7）相啮合，所述销轴（5）两端分别与两个主齿轮（6）端面固定连接，所述过渡腔板（3）内开设有输送槽，所述过渡腔板（3）内部空腔通过输送槽与气囊（8）相连通，所述主齿轮（6）和副齿轮（7）适配设置在输送槽中，所述副齿轮（7）端面与输送槽内侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述限位组件由方形框（10）和多个限位板（11）组成，所述方形框（10）侧壁前端与过渡腔板（3）后端固定连接，所述方形框（10）四侧壁上均开设有多个限位孔，所述限位孔内侧壁上开设有两个滑槽，所述限位板（11）向内的一端固定连接有两个卡板（12），所述限位板（11）侧壁与限位孔内侧壁滑动连接，所述卡板（12）侧壁与滑槽内侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述安装面板（13）侧壁通过固定杆与转板（14）端部固定连接，所述转板（14）侧壁与盒体（1）内的调节槽内侧壁滑动连接，所述调节槽内侧壁固定连接有多个橡胶条（15）。
6.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述盒盖（2）侧壁通过铰链（16）与转接框（17）前端面转动连接，所述转接框（17）后端面通过多个伸缩杆（22）与环形导体（23）侧壁固定连接，所述铰链（16）的轴外侧壁上设置有强力扭簧。
7.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述密封组件由外密封框（18）和内密封框（20）组成，所述外密封框（18）后端固定连接有外密封环（19），所述内密封框（20）后端固定连接有内密封环（21），所述转接框（17）后端分别与外密封框（18）和内密封框（20）前端固定连接，所述内密封框（20）内侧壁与盒体（1）前端外侧壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述叶轮（24）通过转轴（25）与盒盖（2）内侧壁转动连接，所述转轴（25）端部与扇叶（26）端部固定连接，所述密封腔（27）与盒盖（2）后端部固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种车载转接壁盒，其特征在于，所述密封腔（27）侧壁通过多个通孔与橡胶套（28）相互连通，所述转接框（17）内侧壁开设有导风孔，所述导风孔与橡胶套（28）一一对应，所述转接框（17）上的导风孔与细孔（29）相互连通。
