本技术涉及支撑板，特别涉及一种发动机冷却器高密封性支撑结构。
背景技术：
1、冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器。冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置。
2、它适用于冷却器、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况。因此，在门类众多的热交换器中，冷却器，管式换热器仍居于重要位置。
3、当前吉利发动机冷却器普遍存在支撑板耐腐蚀性较差、屈服强度低等问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机冷却器高密封性支撑结构。
3、(二)技术方案
4、为了以上目的，本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种发动机冷却器高密封性支撑结构，包括支撑板，所述支撑板表面开设有圆孔组，所述圆孔组内设有圆孔一、圆孔二和圆孔三，所述圆孔一直径大于圆孔二直径，所述圆孔二直径大于圆孔三直径。
5、作为优选，所述支撑板四角呈圆弧形。
6、作为优选，所述支撑板为st12支撑板。
7、作为优选，所述支撑板经过t＝2.0冲压工艺进行加工。
8、作为优选，所述冲压工艺压边力设置为2510kn，拉深行程为300mm，冲压速度为140mm·s^-1。
9、作为优选，所述支撑板下方固定连接有密封圈，所述密封圈呈倾斜向下的圆台形。
10、(三)有益效果
11、本实用新型提供了一种发动机冷却器高密封性支撑结构。具备以下有益效果：
12、1、利用st12具有良好的焊接以及耐腐蚀性，并经过t＝2.0冲压工艺进行加工，制得尺寸稳定且耐腐蚀的支撑板；在需要过渡的地方均采用圆弧过渡，从而保证支撑板与冷却器的连接，提高其密封性能。
1.一种发动机冷却器高密封性支撑结构，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)表面开设有圆孔组，所述圆孔组内设有圆孔一(2)、圆孔二(3)和圆孔三(4)，所述圆孔一(2)直径大于圆孔二(3)直径，所述圆孔二(3)直径大于圆孔三(4)直径，所述支撑板(1)四角呈圆弧形，所述支撑板(1)为st12支撑板。
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却器高密封性支撑结构，其特征在于，所述冲压工艺压边力设置为2510 kn，拉深行程为300 mm，冲压速度为140 mm·s^-1。
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷却器高密封性支撑结构，其特征在于，所述支撑板(1)下方固定连接有密封圈(5)，所述密封圈(5)包括密封主体(6)和卡接主体(7)，所述密封主体(6)连接卡接主体(7)和支撑板(1)下方，所述卡接主体(7)呈向下倾斜圆台形，所述卡接主体(7)为弹性材料，所述密封主体(6)内侧开设有密封槽(8)，所述密封槽(8)内侧与卡接主体(7)顶部接触。
