一种小区道闸的制作方法

专利2026-07-05  11


本技术涉及道闸,具体涉及一种小区道闸。


背景技术:

1、道闸是设置在出入口用于限制行人、非机动车、汽车行驶的管理设备,是保障输入口安全通行的重要设备。在使用中道闸机会采用相应的识别系统来对行人进行识别,如卡片识别、身份证识别或手机二维码识别等,但这些识别系统大多需要携带外部设备才能进行身份识别,所以带人脸识别的道闸,方便快捷现在已经广泛地使用在小区场所;

2、道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入,小区入口道闸一般是用于控制小区车辆进出速度,提高小区的行人安全,同时可以有效对小区内的物流状况进行较好的把控,可起到较好的防盗效果。

3、针对现有技术存在以下问题:

4、1、现有的小区道闸,在使用过程中,现有的小区道闸一般都是闸杆式,在抬杆放行时,往往因为电机直接驱动闸杆,容易被车辆剐蹭导致闸杆断裂,缩短了道闸的使用寿命;

5、2、现有的小区道闸,在使用过程中,现有技术中的小区道闸均为普通管制道闸,在有车辆意外发生碰撞时,不具备防撞性,防冲撞效果较差和容易伤害行人或车辆等问题;

6、3、现有的小区道闸,在使用过程中,目前的小区道闸开闸后落下的过程中,易造成与地面接触的闸退损坏,且道闸长时间使用易造成道闸内的护栏损坏,同时更换护栏耗时耗力,导致成本较大。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

2、一种小区道闸,包括主体,所述主体的一侧设置有维修门,所述主体的上端设置有警报器,所述警报器的一侧设置有识别设备,所述主体的内部设置有驱动机构,所述驱动机构的一侧设置有连接架,所述连接架的正反面设置有防撞机构,所述连接架的下端设置有缓冲支脚,所述连接架的内侧设置有护栏机构;所述驱动机构包括支撑块,所述支撑块的外壁与主体的内壁固定连接,所述支撑块的一侧设置有固定腔,所述固定腔的内部设置有电机,所述电机的输出端设置有齿轮,所述齿轮的外壁设置有齿块,所述齿块的中部设置有转动柱;所述防撞机构包括缓冲腔,所述缓冲腔的外壁与连接架的两端嵌入连接,所述缓冲腔的内部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的外侧设置有防撞板,所述防撞板的外侧设置有缓冲垫。

3、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述支撑块的内壁与固定腔的外壁贯穿连接,所述固定腔的内壁与电机的外壁可拆卸连接,所述电机的输出端与齿轮的一侧传动连接。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述齿轮的外壁与齿块的外壁啮合连接,所述齿块的中部与转动柱的外壁插接。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述缓冲腔的内壁一侧与缓冲弹簧的一侧固定连接,所述缓冲弹簧的外侧与防撞板的内侧固定连接。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述防撞板的外侧与缓冲垫的内侧固定连接。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述护栏机构包括卡杆,所述卡杆的外壁与连接架的内侧卡接,所述卡杆的下端设置有握把,所述握把的内部顶壁设置有弹簧座,所述弹簧座的下端设置有弹簧,所述弹簧的下端设置有连接杆。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述卡杆的下端与握把的上端焊接,所述握把的内部顶壁与弹簧座的上端固定连接,所述弹簧座的下端与弹簧的上端固定连接,所述弹簧的下端与连接杆的上端焊接。

9、由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:

10、1、本实用新型提供一种小区道闸,通过支撑块、固定腔、电机、齿轮、齿块和转动柱的共同作用下,可以使此小区道闸具备对装置进行驱动的功能,此改动通过支撑块固定安装与主体的内部顶壁,支撑块的一侧开设有固定腔,固定腔的内部可拆卸安装有电机,电机的输出端传动连接有齿轮,齿轮的一侧啮合连接有齿块,齿块的中部插接有转动柱,在使用时,通过当人员人脸识别后,电机接通电源工作,使输出轴带动齿轮顺时针转动,齿轮则会带动齿块使转动柱逆时针转动,这时转动柱则会带动连接架进行上移或下移,增加了装置的使用寿命。

11、2、本实用新型提供一种小区道闸,通过缓冲腔、缓冲弹簧、防撞板和缓冲垫的共同作用下,可以使此小区道闸具备对装置进行防撞的功能,此改动通过缓冲腔嵌入安装与连接架的两端,缓冲腔的内壁一端固定安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧的外侧固定连接有防撞板,防撞板的外侧设有缓冲垫,在使用时,如果出现车辆冲撞闸杆时,防撞板和缓冲弹簧、缓冲垫配合可有效抵抗轻微程度的冲撞,当防撞板受到较大的冲撞时,缓冲弹簧压缩到极限以后,缓冲垫可以有效抵抗冲撞,可以有效防止装置被冲撞倾倒,达到较好的防撞效果,同时避免闸杆的棱角太过锋利对人员造成伤害。

12、3、本实用新型提供一种小区道闸,通过卡杆、握把、弹簧座、弹簧和连接杆的共同作用下,可以使此小区道闸具备对护栏进行拆卸的功能,此改动通过卡杆插接与连接架的内侧壁,卡杆分别对称设有两组,卡杆相互靠近的一侧固定安装有握把,握把的内腔顶壁固定安装有弹簧座,弹簧座的下端固设有弹簧,弹簧的下端固定连接有连接杆,在使用时,通过操作人员分别握住两个握把,同时相对挤压握把内部的弹簧,弹簧通过外力挤压变形,处于压缩状态,随后将握把两端的卡杆分别卡入至连接架的内侧凹槽,再松开两个握把,且在弹簧的弹性作业下,可以对使得卡杆分别进入连接架两端的凹槽,从而实现快捷安装和拆卸的功能,当出现护栏破损时,可以对连接杆进行维修更换。



技术特征:

1.一种小区道闸,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的一侧设置有维修门(2),所述主体(1)的上端设置有警报器(3),所述警报器(3)的一侧设置有识别设备(4),所述主体(1)的内部设置有驱动机构(5),所述驱动机构(5)的一侧设置有连接架(6),所述连接架(6)的正反面设置有防撞机构(7),所述连接架(6)的下端设置有缓冲支脚(8),所述连接架(6)的内侧设置有护栏机构(9);

2.根据权利要求1所述的一种小区道闸,其特征在于:所述支撑块(51)的内壁与固定腔(52)的外壁贯穿连接,所述固定腔(52)的内壁与电机(53)的外壁可拆卸连接,所述电机(53)的输出端与齿轮(54)的一侧传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种小区道闸,其特征在于:所述齿轮(54)的外壁与齿块(55)的外壁啮合连接,所述齿块(55)的中部与转动柱(56)的外壁插接。

4.根据权利要求1所述的一种小区道闸,其特征在于:所述缓冲腔(71)的内壁一侧与缓冲弹簧(72)的一侧固定连接,所述缓冲弹簧(72)的外侧与防撞板(73)的内侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种小区道闸,其特征在于:所述防撞板(73)的外侧与缓冲垫(74)的内侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种小区道闸,其特征在于:所述护栏机构(9)包括卡杆(91),所述卡杆(91)的外壁与连接架(6)的内侧卡接,所述卡杆(91)的下端设置有握把(92),所述握把(92)的内部顶壁设置有弹簧座(93),所述弹簧座(93)的下端设置有弹簧(94),所述弹簧(94)的下端设置有连接杆(95)。

7.根据权利要求6所述的一种小区道闸,其特征在于:所述卡杆(91)的下端与握把(92)的上端焊接,所述握把(92)的内部顶壁与弹簧座(93)的上端固定连接,所述弹簧座(93)的下端与弹簧(94)的上端固定连接,所述弹簧(94)的下端与连接杆(95)的上端焊接。


技术总结
本技术公开了一种小区道闸,涉及道闸技术领域,包括主体,所述主体的一侧设置有维修门,所述主体的上端设置有警报器,所述警报器的一侧设置有识别设备,所述主体的内部设置有驱动机构,所述驱动机构的一侧设置有连接架,所述连接架的正反面设置有防撞机构,所述连接架的下端设置有缓冲支脚,所述连接架的内侧设置有护栏机构。本技术通过支撑块、固定腔、电机、齿轮、齿块和转动柱的共同作用下,可以使此小区道闸具备对装置进行驱动的功能,通过缓冲腔、缓冲弹簧、防撞板和缓冲垫的共同作用下,可以使此小区道闸具备对装置进行防撞的功能,通过卡杆、握把、弹簧座、弹簧和连接杆的共同作用下,可以使此小区道闸具备对护栏进行拆卸的功能。

技术研发人员:李一航,郑永森,张镇
受保护的技术使用者:深圳市兰江荣恒科技有限公司
技术研发日:20231014
技术公布日:2024/6/26
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