本技术涉及火车轮检测台，特别涉及一种用于火车轮对检测用检测台。
背景技术：
1、火车轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成，轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件，此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的，对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内，为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。
2、目前，公告号为cn214149169u的中国专利，公开了一种火车轮对圆度检测仪，包括一种火车轮对圆度检测仪，包括工作台，工作台的顶部插接有转动杆，工作台的内部设置有第一驱动电机，转动杆的顶部设置有固定板，固定板的圆周上开设有凹槽，凹槽内固定安装有气缸，气缸的伸缩端设置有推块，固定板的顶部设置有红外线测距仪，工作台的两端均设置有支撑杆，支撑杆的外侧一端设置有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴上设置有螺杆，螺杆的左右两侧均套接有滑块，螺杆上下两侧均设置有固定杆；有益效果：该装置通过固定装置，加上圆度检测仪本体和红外线测距仪的配合，可以对火车轮的内外侧进行圆度检测，再通过数字显示屏显示之间的偏差，此装置提高了检测的效率。
3、火车轮是一种关系到火车能否安全行驶的关键的零部件，如果火车轮出现问题，就会使火车在行驶过程中产生径向跳动和轴向跳动，对火车前后施加周期性的冲击，导致车轮上下跳动和左右摇摆，从而对火车的动、静态特性产生严重的影响，因此需要用到对火车轮对进行检测的检测台，现有的火车轮对检测需要对火车轮对进行支撑，支撑轮对可以使检测过程更加高效，通过支撑轮对，可以减少人工调整的时间和精力，提高检测的效率，同时，支撑轮对还可以使检测过程更加稳定，减少因操作不当或环境因素导致的错误，为此提出了一种用于火车轮对检测用检测台。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种用于火车轮对检测用检测台，旨在解决现有的火车轮对检测需要对火车轮对进行支撑，支撑轮对可以使检测过程更加高效，通过支撑轮对，可以减少人工调整的时间和精力，提高检测的效率，同时，支撑轮对还可以使检测过程更加稳定，减少因操作不当或环境因素导致的错误，为此提出了一种用于火车轮对检测用检测台，从而影响火车轮对检测效果的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种用于火车轮对检测用检测台，包括稳定座，所述稳定座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部活动连接有火车轮对本体，所述滑轨的顶部活动连接有限位块，所述限位块的外壁活动连接有孔块，所述稳定座的外侧活动连接有支撑柱，所述支撑柱的前侧活动连接有活动组件，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑块；
3、所述活动组件包括电机、安装板、控制杆、连接块、移动块和配合件，所述电机的底部与安装板的顶部固定连接，所述安装板的底部与支撑块内侧的底部固定连接，所述控制杆贯穿支撑块和安装板并连接至电机，所述控制杆的外壁与连接块的内壁活动连接，所述连接块的内侧与移动块外侧栓接，所述移动块的顶部与配合件的顶部固定连接。
4、为了使控制杆达到可安装并稳定的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述支撑块的顶部开设有与控制杆配合使用的连通孔，所述支撑柱的底部固定连接有安装座，所述控制杆外壁的底部与安装座的顶部转动连接。
5、为了使限位块达到可被控制活动的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述限位块的前侧固定连接有矩形块，所述矩形块的前侧固定连接有固定把，所述固定把的表面开设有防滑纹路。
6、为了使矩形块达到活动稳定的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述限位块贯穿孔块并连接至矩形块，所述孔块的前侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与矩形块的底部活动连接。
7、为了使孔块达到被固定的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述孔块的后侧与滑轨的内侧固定连接，所述孔块的底部与稳定座的顶部固定连接，所述限位块与火车轮对本体配合使用。
8、为了使火车轮对本体达到配合移动的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述火车轮对本体的底部与移动块的顶部活动连接，所述配合件与火车轮对本体配合使用。
9、为了使安装座达到可被固定的效果，作为本实用新型的一种用于火车轮对检测用检测台优选的，所述安装座的顶部开设有圆孔，所述圆孔的数量为四个且分别设置在安装座顶部的四周。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、该用于火车轮对检测用检测台，通过设置稳定座、滑轨、火车轮对本体、限位块、孔块、支撑柱、活动组件和支撑块，当使用者需要对火车轮对本体进行检测时，首先，将火车轮对本体配合稳定座顶部固定的滑轨进行安装，对火车轮对本进行稳定，然后使用者再通过稳定座顶部固定的孔块与限位块的配合对滑轨顶部的一部分进行限位，之后使用者将火车轮对本体通过滑轨移动至支撑柱的一侧，通过调节后的限位块可对火车轮对本体的限位，刚好可以使火车轮对本体两侧的轴停滞在活动组件的中移动块顶部的位置，然后使用者通过现有电气设备连接并控制电机进行运作，电机的运作带动底部连接的控制杆，控制杆通过外壁设置的连接块使移动块进行平移，当移动块接触到火车轮对本体时，移动块顶部设置的配合件可对火车轮对本体进行稳定，最后火车轮对本体被抬起，使用者可进行检测。
1.一种用于火车轮对检测用检测台，包括稳定座(1)，其特征在于：所述稳定座(1)的顶部固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)的顶部活动连接有火车轮对本体(3)，所述滑轨(2)的顶部活动连接有限位块(4)，所述限位块(4)的外壁活动连接有孔块(5)，所述稳定座(1)的外侧活动连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的前侧活动连接有活动组件(7)，所述支撑柱(6)的顶部固定连接有支撑块(8)；
2.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述支撑块(8)的顶部开设有与控制杆(703)配合使用的连通孔，所述支撑柱(6)的底部固定连接有安装座(9)，所述控制杆(703)外壁的底部与安装座(9)的顶部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述限位块(4)的前侧固定连接有矩形块(10)，所述矩形块(10)的前侧固定连接有固定把(11)，所述固定把(11)的表面开设有防滑纹路。
4.根据权利要求3所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述限位块(4)贯穿孔块(5)并连接至矩形块(10)，所述孔块(5)的前侧固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的顶部与矩形块(10)的底部活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述孔块(5)的后侧与滑轨(2)的内侧固定连接，所述孔块(5)的底部与稳定座(1)的顶部固定连接，所述限位块(4)与火车轮对本体(3)配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述火车轮对本体(3)的底部与移动块(705)的顶部活动连接，所述配合件(706)与火车轮对本体(3)配合使用。
7.根据权利要求2所述的一种用于火车轮对检测用检测台，其特征在于：所述安装座(9)的顶部开设有圆孔(13)，所述圆孔(13)的数量为四个且分别设置在安装座(9)顶部的四周。
