本发明涉及汽车内饰加工，具体涉及一种汽车内饰件热压成型包覆设备。
背景技术：
1、随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高，为满足用户对汽车内饰的要求，目前汽车制造行业采取了在内饰板上包覆皮料或面料等贴面材料的方式来增加舒适性。
2、中国专利号为cn113733541a涉及一种汽车内饰件恒温热压包覆工装，包含底座、设置在底座上方的顶板、设置在底座和顶板之间的活动板、设置在活动板上的下模、设置在顶板底部的上模；所述下模包括设置在下模顶部的下型腔、多条平行设置下模内且贯穿下模两侧的热流道、多根用于将多条热流道首尾依次连接的水管；所述上模包括设置在上模底部的上型腔、多个竖直设置在上模内且与上型腔连通分别用于容纳内饰板上安装柱和卡脚的避让孔、多个设置在上模内用于锁住卡脚将内饰板固定在上型腔内的锁紧机构。
3、上述专利中的汽车内饰件恒温热压包覆工装在使用时，采用将内饰板和贴面材料分别固定在上模和下模的形式进行热压包覆，但内饰板安装时需要倒置与上模对接定位时，不仅操作不便，还不便于观察与上模的对接情况，导致内饰板往往不能够一次安置到位，此外在合模热压时，由于贴面材料上升温激活的胶水难以快速固化，合模时间较长，热压包覆效率较低。
技术实现思路
1、本发明的目的在于：为解决一般的汽车内饰件在使用时，存在内饰板安装不便、合模时间较长导致热压包覆效率较低的问题，本发明提供了一种汽车内饰件热压成型包覆设备。
2、本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种汽车内饰件热压成型包覆设备，包括支座，所述支座右壁固定安装有控制器，所述支座后侧设置有保温框，所述保温框内腔前壁和后壁均固定安装有烤灯，所述支座上端安装有驱动蜗杆，所述控制器能够控制所述驱动蜗杆及所述烤灯运行，所述支座左壁和右壁上均固定安装有固定轴，所述固定轴后壁开设有卡槽一，所述固定轴外围转动连接有转动盘，所述转动盘前壁滑动插接有卡杆，所述转动盘上下两侧开设有对称的滑槽，所述转动盘外围转动连接有套盘，所述套盘上下两侧均开设弧槽，所述套盘内腔前壁开设有与所述卡杆活动卡接的卡槽二，两侧的所述套盘之间固定连接有连板，右侧的所述套盘外围设置有蜗齿段，所述蜗齿段下端与所述驱动蜗杆啮合连接；
4、上侧的两个所述滑槽之间滑动卡接有弹力板一，所述弹力板一左右两端分别固定连接有与上侧所述弧槽活动卡接的销凸一，所述弹力板一底部固定连接有凹模块，所述凹模块内壁滑动卡接有弹力承块，所述弹力承块中部开设有冷却腔；
5、下侧的两个所述滑槽之间滑动卡接有弹力板二，所述弹力板二左右两端分别固定连接有与下侧所述弧槽活动卡接的销凸二，所述弹力板二处于所述弹力板一下方，所述弹力板二上侧设置有凸模块，所述凸模块中部开设有若干竖直状的负吸槽，所述凸模块底部滑动连接有l型负吸管，所述l型负吸管上壁开设有与所述负吸槽对接的通孔，所述l型负吸管与所述弹力板二之间活动连接有铰杆，所述凸模块底部固定连接有限位杆，所述限位杆左壁开设有卡槽三，所述弹力板二内部设置有能够与所述卡槽三活动卡接的弹力销。
6、进一步地，所述支座后端固定连接有安装块，所述保温框滑动连接在所述安装块顶部，所述安装块顶部左右两侧固定插接有伸缩缸，所述伸缩缸与所述控制器电性连接，所述伸缩缸的伸缩端与所述保温框侧壁固定连接，所述保温框处于所述凹模块与所述凸模块之间。
7、进一步地，所述卡槽一与所述卡槽二规格相同。
8、进一步地，所述转动盘前部壁腔固定安装有电磁环，所述电磁环活动套接在所述卡杆上，所述卡杆上固定套接有弹力磁环，所述弹力磁环处于所述电磁环前侧，所述弹力磁环与所述电磁环弹性连接，所述电磁环通电后与所述弹力磁环相对面间的磁极相反，所述电磁环与所述控制器电性连接。
9、进一步地，所述凹模块底部固定连接有限位圈，所述凹模块内腔底部边缘开设有模槽，所述模槽处于所述限位圈内侧。
10、进一步地，所述弹力承块左右两侧均开设有与所述冷却腔连通的曲槽，所述凹模块左壁开设有通气槽，所述凹模块右壁固定插接有l型导管一。
11、进一步地，所述弹力板二四周均滑动插接有弹力杆，所述弹力杆顶部与所述凸模块下壁固定连接。
12、进一步地，所述l型负吸管左端向后延伸，且通过软管外接负压气源，所述l型负吸管右端收缩呈锥状，所述凸模块右侧底部固定安装有l型导管二，所述l型导管二左端固定连接有鸭嘴阀，所述l型负吸管能够与所述l型导管二左端插接，且所述述l型导管二滑动套接在所述l型导管一上。
13、进一步地，所述弹力板二中部前侧开设有通槽，所述限位杆处于所述通槽内部，所述通槽左壁滑动卡接有弹力块，所述弹力销滑动卡接在所述弹力块上壁，所述弹力块底部开设有楔槽，所述通槽左壁滑动连接有楔柱，所述楔柱顶部与所述楔槽内部均具有互为卡接的斜面。
14、进一步地，所述楔柱下壁与所述连板活动抵接，所述弹力块呈压缩状。
15、本发明的有益效果如下：
16、本发明，通过控制卡杆对卡槽二卡接时，转动盘与套盘相对固定，控制驱动蜗杆带动蜗齿段转动半周，两侧的转动盘与套盘基于连板同步转动半周，从而能够在内饰板安置定位在下侧的凸模块上后，带动上侧的凹模块调转方位至下侧，便于贴面材料安置定位。
17、本发明，通过内饰板与贴面材料均安置定位后，控制烤灯对贴面材料加热，后续控制转动盘与固定轴相对固定，控制套盘带动弧槽相对转动盘偏转，凸模块与凹模块从而相向移动合模，自动将贴面材料挤压粘结到内饰板上，在凸模块受压靠近弹力板二时，负吸槽端口处负压消失，从而在凸模块与凹模块分离时，便于内饰板的释放，同时l型负吸管对冷却腔抽吸加速其内部的空气流动，从而加速弹力承块的冷却，贴合在弹力承块表面的贴面材料散热加快，贴面材料上的胶水固化时间随即加快，从而提升了热压成型效率。
1.一种汽车内饰件热压成型包覆设备，包括支座（1），其特征在于，所述支座（1）右壁固定安装有控制器（11），所述支座（1）后侧设置有保温框（13），所述保温框（13）内腔前壁和后壁均固定安装有烤灯（14），所述支座（1）上端安装有驱动蜗杆（16），所述控制器（11）能够控制所述驱动蜗杆（16）及所述烤灯（14）运行，所述支座（1）左壁和右壁上均固定安装有固定轴（2），所述固定轴（2）后壁开设有卡槽一（21），所述固定轴（2）外围转动连接有转动盘（22），所述转动盘（22）前壁滑动插接有卡杆（23），所述转动盘（22）上下两侧开设有对称的滑槽（26），所述转动盘（22）外围转动连接有套盘（27），所述套盘（27）上下两侧均开设弧槽（28），所述套盘（27）内腔前壁开设有与所述卡杆（23）活动卡接的卡槽二（29），两侧的所述套盘（27）之间固定连接有连板（210），右侧的所述套盘（27）外围设置有蜗齿段（211），所述蜗齿段（211）下端与所述驱动蜗杆（16）啮合连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述支座（1）后端固定连接有安装块（12），所述保温框（13）滑动连接在所述安装块（12）顶部，所述安装块（12）顶部左右两侧固定插接有伸缩缸（15），所述伸缩缸（15）与所述控制器（11）电性连接，所述伸缩缸（15）的伸缩端与所述保温框（13）侧壁固定连接，所述保温框（13）处于所述凹模块（32）与所述凸模块（43）之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述卡槽一（21）与所述卡槽二（29）规格相同。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述转动盘（22）前部壁腔固定安装有电磁环（24），所述电磁环（24）活动套接在所述卡杆（23）上，所述卡杆（23）上固定套接有弹力磁环（25），所述弹力磁环（25）处于所述电磁环（24）前侧，所述弹力磁环（25）与所述电磁环（24）弹性连接，所述电磁环（24）通电后与所述弹力磁环（25）相对面间的磁极相反，所述电磁环（24）与所述控制器（11）电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述凹模块（32）底部固定连接有限位圈（33），所述凹模块（32）内腔底部边缘开设有模槽（34），所述模槽（34）处于所述限位圈（33）内侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述弹力承块（37）左右两侧均开设有与所述冷却腔（38）连通的曲槽（39），所述凹模块（32）左壁开设有通气槽（35），所述凹模块（32）右壁固定插接有l型导管一（36）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述弹力板二（4）四周均滑动插接有弹力杆（42），所述弹力杆（42）顶部与所述凸模块（43）下壁固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述l型负吸管（45）左端向后延伸，且通过软管外接负压气源，所述l型负吸管（45）右端收缩呈锥状，所述凸模块（43）右侧底部固定安装有l型导管二（48），所述l型导管二（48）左端固定连接有鸭嘴阀（49），所述l型负吸管（45）能够与所述l型导管二（48）左端插接，且所述述l型导管二（48）滑动套接在所述l型导管一（36）上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述弹力板二（4）中部前侧开设有通槽（6），所述限位杆（5）处于所述通槽（6）内部，所述通槽（6）左壁滑动卡接有弹力块（61），所述弹力销（62）滑动卡接在所述弹力块（61）上壁，所述弹力块（61）底部开设有楔槽（63），所述通槽（6）左壁滑动连接有楔柱（64），所述楔柱（64）顶部与所述楔槽（63）内部均具有互为卡接的斜面。
10.根据权利要求9所述的一种汽车内饰件热压成型包覆设备，其特征在于，所述楔柱（64）下壁与所述连板（210）活动抵接，所述弹力块（61）呈压缩状。
