一种铁路通信的超薄弱电箱的制作方法

专利2026-07-17  18


本技术涉及弱电箱,尤其涉及一种铁路通信的超薄弱电箱。


背景技术:

1、铁路通信的超薄弱电箱是一种用于铁路通信系统的设备,它通常由一块超薄的电箱组成,用于安装和保护通信设备、电缆和连接器,超薄弱电箱具有体积小、重量轻等特点,能够适应铁路环境的要求,提供稳定可靠的电力供应和保护通信设备不受外界干扰,这种电箱在铁路通信系统中起到了重要的作用,确保了铁路通信的正常运行。

2、目前,铁路通信系统中所使用到的超薄弱电箱通常采用螺栓将其直接或间接的进行固定,导致铺设安装和后期拆卸维护时均需要使用工具拆装多个螺栓,拆装非常麻烦,效率低下,因此,针对上述问题,我们提出新型的一种铁路通信的超薄弱电箱。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在铁路通信系统中所使用到的超薄弱电箱通常采用螺栓将其直接或间接的进行固定,导致铺设安装和后期拆卸维护时均需要使用工具拆装多个螺栓,拆装非常麻烦,效率低下的问题,而提出的一种铁路通信的超薄弱电箱。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种铁路通信的超薄弱电箱,包括固定架和弱电箱本体,所述弱电箱本体的两侧外表面均固定安装有外置板,两个所述外置板的相背侧外表面均对称开设有内嵌槽,所述内嵌槽的内部均固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接有楔形块,所述固定架的两侧外表面均开设有一组插槽,所述楔形块和插槽呈插合连接,所述固定架的两侧均设置有拆卸机构,所述固定架的内底部设置有缓冲机构。

3、进一步地,所述弱电箱本体的顶部和固定架的内顶部相贴合,两个所述外置板的相背侧外表面和固定架的两侧内表壁相贴合。

4、进一步地,两个所述拆卸机构均包括连板,两个所述连板的相对侧外表面靠近边缘处均对称固定连接有伸缩杆。

5、进一步地,所述伸缩杆的端面和固定架的外表面相连接,两个所述连板的相对侧外表面均固定连接有一组压柱。

6、进一步地,所述压柱和插槽相配合,所述伸缩杆的外表面套设有第二弹簧。

7、进一步地,所述缓冲机构包括承托板,所述承托板的顶部和弱电箱本体的底部相贴合。

8、进一步地,所述承托板的底部靠近四个拐角的位置均固定连接有阻尼器,所述阻尼器的底部和固定架的内底部固定连接,所述阻尼器的外部套设有阻尼弹簧。

9、进一步地,所述内嵌槽的内顶部和内底部对称开设有限位槽,所述楔形块的顶部和底部对称固定连接有限位块,所述限位块和限位槽相对应。

10、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

11、1、本实用新型中,铁路通信中需要配备超薄的弱电箱时,先将固定架安装在合适位置,然后通过将弱电箱本体按压到固定架内部最上方的位置后,在插槽、第一弹簧和楔形块的配合下,起到对弱电箱本体进行固定的作用,安装方便,拆除时,通过连板、伸缩杆和压柱相配合即可使得楔形块从插槽内部脱离,接触了对弱电箱本体的固定,整体结构简单合理,操作便捷,省时省力,大大的提高了拆装效率。

12、2、本实用新型中,当弱电箱本体通过拆卸机构进行拆除后向下滑落时,承托板起到承托弱电箱本体的作用,并在弱电箱本体的重量作用下,对承托板施加向下的压力,此时下方的阻尼器缓慢收缩,从而使得弱电箱本体缓慢下降,提高了保护效果,实用性较高。



技术特征:

1.一种铁路通信的超薄弱电箱,包括固定架(1)和弱电箱本体(3),其特征在于:所述弱电箱本体(3)的两侧外表面均固定安装有外置板(31),两个所述外置板(31)的相背侧外表面均对称开设有内嵌槽(32),所述内嵌槽(32)的内部均固定连接有第一弹簧(34),所述第一弹簧(34)的一端固定连接有楔形块(35),所述固定架(1)的两侧外表面均开设有一组插槽(11),所述楔形块(35)和插槽(11)呈插合连接,所述固定架(1)的两侧均设置有拆卸机构(4),所述固定架(1)的内底部设置有缓冲机构(2)。

2.根据权利要求1所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述弱电箱本体(3)的顶部和固定架(1)的内顶部相贴合,两个所述外置板(31)的相背侧外表面和固定架(1)的两侧内表壁相贴合。

3.根据权利要求2所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:两个所述拆卸机构(4)均包括连板(401),两个所述连板(401)的相对侧外表面靠近边缘处均对称固定连接有伸缩杆(403)。

4.根据权利要求3所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述伸缩杆(403)的端面和固定架(1)的外表面相连接,两个所述连板(401)的相对侧外表面均固定连接有一组压柱(402)。

5.根据权利要求4所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述压柱(402)和插槽(11)相配合,所述伸缩杆(403)的外表面套设有第二弹簧(404)。

6.根据权利要求1所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述缓冲机构(2)包括承托板(201),所述承托板(201)的顶部和弱电箱本体(3)的底部相贴合。

7.根据权利要求6所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述承托板(201)的底部靠近四个拐角的位置均固定连接有阻尼器(202),所述阻尼器(202)的底部和固定架(1)的内底部固定连接,所述阻尼器(202)的外部套设有阻尼弹簧(203)。

8.根据权利要求1所述的铁路通信的超薄弱电箱,其特征在于:所述内嵌槽(32)的内顶部和内底部对称开设有限位槽(33),所述楔形块(35)的顶部和底部对称固定连接有限位块(36),所述限位块(36)和限位槽(33)相对应。


技术总结
本技术提供一种铁路通信的超薄弱电箱,涉及弱电箱技术领域,包括固定架和弱电箱本体,所述弱电箱本体的两侧外表面均固定安装有外置板,两个所述外置板的相背侧外表面均对称开设有内嵌槽,所述内嵌槽的内部均固定连接有第一弹簧。本技术中,铁路通信中需要配备超薄的弱电箱时,先将固定架安装在合适位置,然后通过将弱电箱本体按压到固定架内部最上方的位置后,在插槽、第一弹簧和楔形块的配合下,起到对弱电箱本体进行固定的作用,安装方便,拆除时,通过连板、伸缩杆和压柱相配合即可使得楔形块从插槽内部脱离,接触了对弱电箱本体的固定,整体结构简单合理,操作便捷,省时省力,大大的提高了拆装效率。

技术研发人员:张楠
受保护的技术使用者:张楠
技术研发日:20231010
技术公布日:2024/6/26
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