本申请涉及新能源车辆充换电站，特别是涉及新能源车辆光伏充换电站。
背景技术：
1、目前，我国大力提倡新能源电动车，其中电能作为主要的新能源被广泛应用。为了提高对太阳能的利用率，大多在已经建设完成的多数的充换电站顶棚上方安装太有阳能板，以便于为充电桩、换电站提供充换电站本身的站用电和电池储能供给，经济效益比较显著。然而现有技术的充换电站的光伏车棚在使用时，虽然能够实现停车、充电双服务，但是在实际使用环境中，光伏组件则会易于发生老化损坏或外力破坏的情况，从而使得光伏组件的使用寿命较短，经济效益较差。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有的新能源车辆光伏充换电站的光伏组件易于发生老化损坏或外力破坏的情况，从而使得光伏组件的使用寿命较短，经济效益较差的问题，提供一种新能源车辆光伏充换电站。
2、一种新能源车辆光伏充换电站，其包括：
3、底板，所述底板上安装有充电桩；
4、承载装置，所述承载装置安装于所述底板上且与所述底板沿第一方向间隔设置；
5、光伏组件，所述光伏组件安装于所述承载装置上；
6、防护装置，所述防护装置安装于所承载装置上，且所述防护装置相对所述光伏组件具有能够互相切换的第一状态和第二状态；在所述第一状态，所述防护装置设置于所述光伏组件的侧边处；在所述第二状态，所述防护装置罩设于所述光伏组件上方。
7、在其中一个实施例中，所述防护装置包括：
8、防水卷材；
9、驱动件，所述驱动件安装于承载装置上；
10、第一传动组件，所述第一传动组件的一端与所述驱动件传动连接，所述第一传动组件的另一端与所述防水卷材的卷轴连接；
11、第二传动组件，所述第二传动组件的一端与所述驱动件传动连接，所述第二传动组件的另一端与所述防水卷材的收放卷端部连接；
12、所述驱动件绕其自身转动轴线转动时，所述第一传动组件能够带动所述防水卷材的卷轴转动，且所述第二传动组件能够带动所述防水卷材的收卷端部沿第二方向移动，以使所述防水卷材进行收卷或放卷操作；其中，所述第二方向与所述第一方向呈角度设置。
13、在其中一个实施例中，所述第一传动组件包括：
14、第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与所述驱动的动力输出端连接；
15、第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮啮合传动，且所述第二斜齿轮与所述防水卷材的卷轴固定连接。
16、在其中一个实施例中，所述第二传动组件包括：
17、皮带轮，所述皮带轮与所述驱动件的动力输出端连接；
18、皮带本体，所述皮带本体套设于所述皮带轮的外周；
19、螺纹杆，所述螺纹杆与所述皮带轮间隔设置，且所述皮带本体套设于所述螺纹杆的一端；
20、螺纹块，所述螺纹块安装于所述防水卷材的收放卷端部，且所述螺纹杆的另一端与所述螺纹块螺纹旋接。
21、在其中一个实施例中，所述螺纹杆的一端的外表面构造有卡接槽，所述皮带本体至少部分容设于所述卡接槽内；
22、所述螺纹杆的另一端穿过所述承载装置并与所述螺纹块螺纹旋接。
23、在其中一个实施例中，所述螺纹块和所述承载装置的其中一者构造有导向槽，其中另一者构造有导向凸块；所述导向槽与所述导向凸块配合。
24、在其中一个实施例中，所述承载装置包括安装立柱和承载梁组件；
25、所述安装立柱的一端与所述底板连接，所述安装立柱的另一端与所述承载梁组件连接；
26、所述承载梁组件与所述底板沿所述第一方向间隔设置，所述光伏组件安装于所述承载梁组件上。
27、在其中一个实施例中，所述承载梁组件包括：
28、横梁；
29、第一竖梁，所述第一竖梁与所述横梁呈角度设置，且所述第一竖梁与所述横梁连接；
30、第一环梁，所述第一环梁的数量为至少两个，至少两个所述第一环梁沿所述横梁的延伸方向分别设置于所述横梁的两侧，且所述第一环梁与所述横梁的端部连接；
31、第二环梁，所述第二环梁沿所述第一竖梁的延伸方向设置于所述第一竖梁的端部，且所述第二环梁与所述第一竖梁连接。
32、在其中一个实施例中，所述第一竖梁上开设有第一导水槽，所述第二环梁上开始有第二导水槽；
33、所述第二环梁与所述第一竖梁的端部连接时，所述第二导水槽与所述第一导水槽相连通。
34、在其中一个实施例中，所述新能源车辆光伏充换电站还包括升降装置；
35、所述升降装置安装于所述底板上，所述升降装置包括升降块，所述升降块相对所述底板具有第一位置和第二位置；
36、在所述第一位置，所述升降块相对于所述底板的上表面的高度小于或等于第一预设值；
37、在所述第二位置，所述升降块相对于所述底板的上表面的高度大于第二预设值。
38、当将上述新能源车辆光伏充换电站进行应用时，由于设置有防护装置，且防护装置相对光伏组件具有第一状态和第二状态。从而使得当天气环境较好时，将防护装置相对光伏组件切换至第一状态，以使得防护装置位于光伏组件的侧边处，减少防护装置对于太阳光的阻挡，光伏组件能够更好的进行光电转换；而当天气环境较差，例如出现大风或雨雪天气时，此时将防护装置相对光伏组件切换至第二状态，使得防护装置罩设于光伏组件的上方，进而减少大风或雨雪天气对于光伏组件的损坏，减少了光伏组件出现水浸等危险的情况，降低了光伏组件出现老化损坏或外力破坏的可能性，从而使得光伏组件的使用寿命较长，经济效益较好。
1.一种新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述新能源车辆光伏充换电站包括：
2.根据权利要求1所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述防护装置（400）包括：
3.根据权利要求2所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述第一传动组件（430）包括：
4.根据权利要求2所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述第二传动组件（440）包括：
5.根据权利要求4所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述螺纹杆（443）的一端的外表面构造有卡接槽（4431），所述皮带本体（442）至少部分容设于所述卡接槽（4431）内；
6.根据权利要求4所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述螺纹块（444）和所述承载装置（200）的其中一者构造有导向槽，其中另一者构造有导向凸块；所述导向槽与所述导向凸块配合。
7.根据权利要求1所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述承载装置（200）包括安装立柱（210）和承载梁组件（220）；
8.根据权利要求7所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述承载梁组件（220）包括：
9.根据权利要求8所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述第一竖梁（222）上开设有第一导水槽（2221），所述第二环梁（224）上开始有第二导水槽（2241）；
10.根据权利要求1-9中任一项所述的新能源车辆光伏充换电站，其特征在于，所述新能源车辆光伏充换电站还包括升降装置（500）；
