本技术涉及汽车模具，具体为一种汽车生产用修边模具。
背景技术：
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，一般汽车由两万个以上零件组装而成，大多数汽车上的零件都由模具制作而成，金属材质的逐渐在通过模具形成后，其边缘通常还包括一些毛刺，在后续加工过程中，需要通过打磨设备对其边缘进行修边处理；
2、但传统的打磨方式需要后期进行，这就增加了零件周转以及装配的步骤，不够方便，且降低了生产效率；
3、且传统的打磨设备对于打磨产生的碎屑不便于良好的收集，存在浪费的情况；
4、为此，我们提出一种新的汽车生产用修边模具，以解决上述装置效率较低以及碎屑处理不便的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用修边模具，以解决上述背景技术中提出的效率较低以及碎屑处理不便的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用修边模具，包括框架，所述框架的内部顶端固定连接有液压缸，所述液压缸的底部固定连接有上模，所述上模的下方设置有下模，所述下模固定连接于框架的内部底端；
3、所述下模的底面中心处固定连接有套筒，所述套筒的内部嵌入设置有顶杆，所述套筒的底部固定连接有伺服电机一，所述伺服电机一的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端嵌入设置于顶杆的内部；
4、所述下模的内部底端嵌入设置有密封环，所述密封环与顶杆过盈配合，所述密封环底部固定连接有皮碗；
5、所述套筒的内部底端固定连接有电动推杆一，所述电动推杆一的另一端与密封环固定连接。
6、优选的，所述框架的两侧均固定连接有电动推杆二，所述电动推杆二的另一端固定连接有防尘罩，所述防尘罩的顶部固定连接有伺服电机二；
7、所述防尘罩的内部竖向安装有转辊，所述转辊的外侧套设有打磨带，所述转辊与伺服电机二的输出端固定连接。
8、优选的，所述防尘罩为长方体结构，所述防尘罩朝向下模的一侧为敞开设计，所述防尘罩的长度大于下模的长度。
9、优选的，所述防尘罩朝向下模的一侧设置有台阶，台阶的上端面为坡面，坡面朝向防尘罩的内部下方倾斜。
10、优选的，所述防尘罩朝向下模的一侧开设有凹槽，凹槽的开口宽度与顶杆的直径相匹配。
11、优选的，所述防尘罩的下端面与下模的上端面平齐。
12、优选的，所述防尘罩为透明亚克力板材质制成。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14、1、该种汽车生产用修边模具，通过设置有下模、密封环、皮碗、套筒、顶杆、伺服电机一、丝杆与电动推杆一，利用电动推杆一带动密封环向上移动，将零件顶出下模，零件顶出至高于下模后，零件的四周边缘被暴露在外，即可进行修边处理，利用顶出机构对零件进行固定，避免频繁装配对零件造成损伤，同时零件的定位能够自动化完成，无需人工参与，其使用过程更加简单方便，能够大大提高生产效率。
15、2、其次，该种汽车生产用修边模具，通过设置有电动推杆二、防尘罩、伺服电机二、转辊与打磨带，零件顶出至下模上方后，电动推杆二带动防尘罩向零件移动，两个防尘罩重合后将零件遮蔽住，利用伺服电机二带动打磨带对零件边缘进行打磨，去除零件边缘的毛刺，对零件边缘达到修整的效果，防尘罩良好的将碎屑遮蔽住，能够避免碎屑飞溅，且碎屑能够在防尘罩内部得到良好的收集，从而便于后续回收利用，减少资源的浪费。
1.一种汽车生产用修边模具，包括框架(1)，所述框架(1)的内部顶端固定连接有液压缸(101)，所述液压缸(101)的底部固定连接有上模(102)，所述上模(102)的下方设置有下模(103)，所述下模(103)固定连接于框架(1)的内部底端；
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述框架(1)的两侧均固定连接有电动推杆二(3)，所述电动推杆二(3)的另一端固定连接有防尘罩(301)，所述防尘罩(301)的顶部固定连接有伺服电机二(302)；
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述防尘罩(301)为长方体结构，所述防尘罩(301)朝向下模(103)的一侧为敞开设计，所述防尘罩(301)的长度大于下模(103)的长度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述防尘罩(301)朝向下模(103)的一侧设置有台阶，台阶的上端面为坡面，坡面朝向防尘罩(301)的内部下方倾斜。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述防尘罩(301)朝向下模(103)的一侧开设有凹槽，凹槽的开口宽度与顶杆(201)的直径相匹配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述防尘罩(301)的下端面与下模(103)的上端面平齐。
7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用修边模具，其特征在于：所述防尘罩(301)为透明亚克力板材质制成。
