本技术属于槽钢生产，特别是涉及一种人防门门框槽钢的下料设备。
背景技术：
1、人防门，就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备，人防门的门框在生产过程中，是通过生产出相应尺寸的槽钢再进行进一步的加工，槽钢，是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形，槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等，而生产出的槽钢在进行下一步加工时，需要将槽钢运输至下一设备的进料传送结构上，但由于槽钢的质量较大，为避免槽钢和运输结构的损坏，且降低工作人员的劳动强度，往往会使用下料装置对生产出的槽钢进行承接，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
2、1、公开号为cn215624999u实用新型公开了一种槽钢加工用翻转下料装置，所述翻转固定机构包括固定板，所述固定板的一侧连接有支撑板，所述支撑板的上方铰接有翻板，所述翻板的上方开设有横槽，所述横 槽的内部固定有轴承，所述轴承的内侧连接有丝杆，所述丝杆的外侧设置有螺母，所述螺母的上方连接有夹板，所述翻板的底部设置有液压缸，在对槽钢进行下料时，由于翻转固定机构和缓冲机构之间存在一定的高度差以保证槽钢能够快速进入收集箱内，因此槽钢在通过导料板时难免会受到重力加速度的影响，对缓冲机构造成一定的冲击，长时间使用时容易造成下料装置的磨损；
3、2、下料设备在对槽钢进行下料时，槽钢往往以各种角度进入运输结构或收集结构内，不便于进行存储收纳或进行下一步加工，需要工作人员进行手动整理，增加工作人员的劳动强度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种人防门门框槽钢的下料设备，通过下料架、减震气囊和定位气缸，解决了下料设备在对槽钢进行下料时，下料结构和收集结构之间往往存在一定的高度差，槽钢在移动时受到重力加速度的影响，难免会和其他结构之间产生碰撞，且在下料时槽钢往往以不同角度进入运输结构或收集结构内，需要进行手动整理的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
3、本实用新型为一种人防门门框槽钢的下料设备，包括下料架、减震气囊和定位气缸，所述下料架一侧转动卡接有支撑架，所述下料架一侧两端皆卡接固定有传动组件，每个所述传动组件另一侧卡接有第一转动电机，所述下料架内两侧皆自上而下设置有多个减震气囊，每个减震气囊一端贯穿卡接有转动辊，每个所述减震气囊内设置有气泵，所述下料架两侧皆卡接有定位气缸，每个所述定位气缸一端设置有弹性压板；
4、工作人员能够根据收集设备或下一加工设备的输送设备的高度，控制下料架以支撑架为轴心进行竖直方向的转动，使通过下料架的槽钢能够进入不同高度的收集设备或下一加工设备内，提高使用的灵活性，在槽钢通过上一加工设备落至下料架内侧时，能够通过下料架的导向板进行导向，落至两个减震气囊之间，槽钢和最高处减震气囊之间的高度差较小，不会产生较大冲击，避免了结构的损坏，且通过第一转动电机带动减震气囊的转动，能够使槽钢在两个减震气囊之间匀速向下移动，槽钢在脱离两个减震气囊之间后，能够在重力作用下再次落至两个相邻的减震气囊之间，使槽钢在通过下料架向下移动时，始终保持较低的移动速度，直至移动至收集设备或下一加工设备，避免了结构和槽钢的损坏，同时通过减震气囊能够对槽钢进行缓冲，调整槽钢在竖直方向的角度，通过定位气缸带动弹性压板进行移动，对槽钢的位置进行调整，不需要人工进行调整，降低工作人员的劳动强度，且能够根据槽钢的尺寸，控制气泵对减震气囊内冲入定量的空气，使减震气囊能够对不同尺寸的槽钢进行定位和运输，提高设备使用的灵活性。
5、进一步地，所述支撑架一侧贯穿卡接有第二转动电机，所述第二转动电机通过支撑架和下料架传动连接，所述下料架内顶部两端皆设置有导向板，每个所述导向板两侧一端皆焊接固定有转动块，每个所述导向板底部卡接有复位弹簧，每个复位弹簧另一端皆卡接有支撑块，所述支撑块卡接固定于下料架内侧，所述转动块卡接于下料架内顶部；
6、通过第二转动电机能够带动下料架在竖直方向进行转动，使设备能够适应于不同高度的收集设备或下一加工设备，提高设备使用的灵活性，通过导向板能够对进入下料架内的槽钢进行引导，使槽钢落至两个减震气囊之间，保证下料效率。
7、进一步地，每个所述传动组件一侧皆自上而下贯穿卡接有多个转动杆，所述转动杆通过传动组件和第一转动电机传动连接，所述转动杆贯穿插接于下料架一侧；
8、通过第一转动电机能够带动多个转动杆进行转动，进一步带动减震气囊进行转动，使槽钢匀速通过两个减震气囊之间，对槽钢的向下移动速度进行限制，使槽钢在通过下料架向下移动时，始终保持较低的移动速度，直至移动至收集设备或下一加工设备，避免了结构和槽钢的损坏。
9、进一步地，每个所述转动辊一端开设有通风槽，每个所述气泵一端贯穿卡接有通气管，所述通气管另一端和一个减震气囊内贯穿连通，所述气泵卡接于通风槽内侧，所述通气管贯穿插接于转动辊外周面，每个所述转动辊相对于通风槽另一端开设有驱动槽，每个所述转动辊皆转动卡接于下料架内侧，多个所述转动杆分别卡接于多个驱动槽内侧；
10、根据槽钢的尺寸，控制气泵将一定量的空气抽至减震气囊内，使减震气囊膨胀，缩减下料架左右两侧减震气囊之间的距离，直至槽钢无法直接通过但能够随减震气囊的转动通过下料架左右两侧减震气囊之间，且槽钢在落至减震气囊上侧时能够进行缓冲，对槽钢向下移动的速度进行降低，保证了槽钢能以较低速度落至至收集设备或下一加工设备。
11、进一步地，每个所述定位气缸一端皆滑动卡接有伸缩管，所述弹性压板卡接于伸缩管另一端，两个所述伸缩管分别贯穿插接于下料架两侧，两个所述定位气缸位于最底部的两个减震气囊和相邻两个减震气囊之间；
12、通过减震气囊能够对槽钢进行缓冲，调整槽钢在竖直方向的角度，通过定位气缸带动弹性压板进行移动，对槽钢的位置进行调整，不需要人工进行调整，降低工作人员的劳动强度，且能够根据槽钢的尺寸，控制气泵对减震气囊内冲入定量的空气，使减震气囊能够对不同尺寸的槽钢进行定位和运输，提高设备使用的灵活性。
13、本实用新型具有以下有益效果：
14、1、本实用新型通过设置下料架和减震气囊，解决了在对槽钢进行下料时，由于翻转固定机构和缓冲机构之间存在一定的高度差以保证槽钢能够快速进入收集箱内，因此槽钢在通过导料板时难免会受到重力加速度的影响，对缓冲机构造成一定的冲击，长时间使用时容易造成下料装置的磨损的问题，人防门门框槽钢在加工完成并落至下料架内时，槽钢在导向板的引导和重力作用下落至两个减震气囊之间，并通过第一转动电机带动减震气囊的转动，使槽钢匀速向下移动，槽钢在脱离两个减震气囊之间后，能够在重力作用下再次落至两个相邻的减震气囊之间，使槽钢在通过下料架向下移动时，始终保持较低的移动速度，直至移动至收集设备或下一加工设备，避免了结构和槽钢的损坏。
15、2、本实用新型通过设置减震气囊和定位气缸，解决了下料设备在对槽钢进行下料时，槽钢往往以各种角度进入运输结构或收集结构内，不便于进行存储收纳或进行下一步加工，需要工作人员进行手动整理，增加工作人员的劳动强度的问题，在槽钢落至减震气囊上侧时，通过减震气囊能够对槽钢进行缓冲，调整槽钢在竖直方向的角度，通过定位气缸带动弹性压板进行移动，对槽钢的位置进行调整，不需要人工进行调整，降低工作人员的劳动强度，且能够根据槽钢的尺寸，控制气泵对减震气囊内冲入定量的空气，使减震气囊能够对不同尺寸的槽钢进行定位和运输，提高设备使用的灵活性。
1.一种人防门门框槽钢的下料设备，包括下料架（1）、减震气囊（2）和定位气缸（3），其特征在于：所述下料架（1）一侧转动卡接有支撑架（102），所述下料架（1）一侧两端皆卡接固定有传动组件（104），每个所述传动组件（104）另一侧卡接有第一转动电机（103），所述下料架（1）内两侧皆自上而下设置有多个减震气囊（2），每个减震气囊（2）一端贯穿卡接有转动辊（201），每个所述减震气囊（2）内设置有气泵（202），所述下料架（1）两侧皆卡接有定位气缸（3），每个所述定位气缸（3）一端设置有弹性压板（301）。
2.根据权利要求1所述的一种人防门门框槽钢的下料设备，其特征在于：所述支撑架（102）一侧贯穿卡接有第二转动电机（105），所述第二转动电机（105）通过支撑架（102）和下料架（1）传动连接，所述下料架（1）内顶部两端皆设置有导向板（101），每个所述导向板（101）两侧一端皆焊接固定有转动块（108），每个所述导向板（101）底部卡接有复位弹簧（107），每个复位弹簧（107）另一端皆卡接有支撑块（106），所述支撑块（106）卡接固定于下料架（1）内侧，所述转动块（108）卡接于下料架（1）内顶部。
3.根据权利要求1所述的一种人防门门框槽钢的下料设备，其特征在于：每个所述传动组件（104）一侧皆自上而下贯穿卡接有多个转动杆（109），所述转动杆（109）通过传动组件（104）和第一转动电机（103）传动连接，所述转动杆（109）贯穿插接于下料架（1）一侧。
4.根据权利要求3所述的一种人防门门框槽钢的下料设备，其特征在于：每个所述转动辊（201）一端开设有通风槽（204），每个所述气泵（202）一端贯穿卡接有通气管（203），所述通气管（203）另一端和一个减震气囊（2）内贯穿连通，所述气泵（202）卡接于通风槽（204）内侧，所述通气管（203）贯穿插接于转动辊（201）外周面，每个所述转动辊（201）相对于通风槽（204）另一端开设有驱动槽（205），每个所述转动辊（201）皆转动卡接于下料架（1）内侧，多个所述转动杆（109）分别卡接于多个驱动槽（205）内侧。
5.根据权利要求1所述的一种人防门门框槽钢的下料设备，其特征在于：每个所述定位气缸（3）一端皆滑动卡接有伸缩管（302），所述弹性压板（301）卡接于伸缩管（302）另一端，两个所述伸缩管（302）分别贯穿插接于下料架（1）两侧，两个所述定位气缸（3）位于最底部的两个减震气囊（2）和相邻两个减震气囊（2）之间。
