本技术涉及摩托车领域，尤其是涉及用于摩托车排气管的防烫支架。
背景技术：
1、摩托车排气管是摩托车发动机系统中不可或缺的一部分，其作用是将发动机燃烧产生的废气排出，并通过排气管的设计和优化，使废气排放更加高效和环保，使用时排气管一般是通过支架固定在车架上。
2、中国实用新型（公告号：cn208277843u）公开的一种排气管辅助支撑吊架，包括排气管抱箍、排气管支架和连接螺栓，所述的排气管抱箍的两端均设置有安装板，安装板上开设有抱箍安装孔，排气管支架设置有竖直部和弯折部，连接螺栓穿过所述的抱箍安装孔通过螺母将排气管抱箍固定在排气管支架的弯折部，所述的连接螺栓上套设有防松套。本实用新型的优点是能防止排气管固定后螺栓松动。
3、发明人发现该技术中至少存在如下问题，排气管一般是直接利用管箍固定在车架上，排气管在长时间工作后会产生高温，高温会通过管箍传递到支架上，导致管箍和支架靠近排气管的部分长时间频繁加热升温后会发黑，同时会影响到管箍与支架之间的连接，因此，现在提出用于摩托车排气管的防烫支架。
技术实现思路
1、为了改善管箍和支架靠近排气管的部分长时间频繁加热升温后会发黑，同时会影响到管箍与支架之间的连接的问题，本实用新型提供用于摩托车排气管的防烫支架。
2、本实用新型提供用于摩托车排气管的防烫支架，采用如下的技术方案：
3、用于摩托车排气管的防烫支架，包括支架本体，以及位于支架本体表面的散热机构和位于支架本体内部的支架材质组成机构；
4、所述散热机构包括结构孔，所述结构孔开设于支架本体的表面的中部，所述支架本体表面的左侧开设有翻边孔，所述支架本体表面的右侧开设有第二通孔；
5、所述支架材质组成机构包括二氧化硅外隔热涂层，所述二氧化硅外隔热涂层的内部设置有氧化铝内隔热层。
6、通过采用上述技术方案，避免排气管在长时间工作后会产生高温，高温会通过管箍传递到支架上，导致管箍和支架靠近排气管的部分长时间频繁加热升温后会发黑，同时会影响到管箍与支架之间的连接的问题。
7、作为本实用新型再进一步的方案，所述氧化铝内隔热层的内部设置有钢质基层。
8、通过采用上述技术方案，配合二氧化硅外隔热涂层和氧化铝内隔热层使得支架本体具有很高的热稳定性和抗磨损性能。
9、作为本实用新型再进一步的方案，所述支架本体的底部设置有第一三角连接架，所述第二三角连接架的表面开设有第一通孔。
10、通过采用上述技术方案，用于将支架本体与排气管管箍进行连接。
11、作为本实用新型再进一步的方案，所述第一三角连接架远离支架本体的一端开设有第一螺纹连接孔。
12、通过采用上述技术方案，可以将支架本体进行固定。
13、作为本实用新型再进一步的方案，所述支架本体的一侧设置有第二三角连接架。
14、通过采用上述技术方案，用于将支架本体与排气管管箍进行连接。
15、作为本实用新型再进一步的方案，所述第二三角连接架的表面开设有第二螺纹连接孔和第三螺纹连接孔。
16、通过采用上述技术方案，防止支架本体在使用时发生偏移，增加了支架本体的稳定性。
17、作为本实用新型再进一步的方案，所述支架本体与第一三角连接架和第二三角连接架为一体折弯成型。
18、通过采用上述技术方案，不仅能够降低用料成本，而且还能减少拼装焊接工序，提高了成品质量、降低了工时成本，非常实用。
19、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
20、1.本实用新型通过设置的散热机构和支架材质组成机构，其中结构孔、第一通孔、翻边孔和第二通孔配合二氧化硅外隔热涂层、氧化铝内隔热层、钢质基层，使得该支架本体可实现更优的防烫效果，实现支架本体的轻量化，同时使得支架本体具有很高的热稳定性和抗磨损性能，可以在高温环境下稳定工作，避免排气管在长时间工作后会产生高温，高温会通过管箍传递到支架上，导致管箍和支架靠近排气管的部分长时间频繁加热升温后会发黑，同时会影响到管箍与支架之间的连接的问题；
21、2.本实用新型通过设置的支架本体与第一三角连接架和第二三角连接架为一体折弯成型，不仅能够降低用料成本，而且还能减少拼装焊接工序，提高了成品质量、降低了工时成本，非常实用；通过设置的第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔和第三螺纹连接孔，可以将支架本体进行固定，防止支架本体在使用时发生偏移，增加了支架本体的稳定性。
1.用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，包括支架本体（1），以及位于支架本体（1）表面的散热机构（4）和位于支架本体（1）内部的支架材质组成机构（5）；
2.根据权利要求1所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述氧化铝内隔热层（502）的内部设置有钢质基层（503）。
3.根据权利要求1所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述支架本体（1）的底部设置有第一三角连接架（2）。
4.根据权利要求3所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述第一三角连接架（2）远离支架本体（1）的一端开设有第一螺纹连接孔（3）。
5.根据权利要求1所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述支架本体（1）的一侧设置有第二三角连接架（6），所述第二三角连接架（6）的表面开设有第一通孔（402）。
6.根据权利要求5所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述第二三角连接架（6）的表面开设有第二螺纹连接孔（7）和第三螺纹连接孔（8）。
7.根据权利要求5所述的用于摩托车排气管的防烫支架，其特征在于，所述支架本体（1）与第一三角连接架（2）和第二三角连接架（6）为一体折弯成型。
