本申请涉及新能源车领域，尤其涉及一种双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质。
背景技术：
1、随着新能源车的大规模普及，新能源车的保有量在节节攀升，如何实现高效和灵活充电，并提高能量利用率，同时实现能源的可持续发展已成为目前亟待解决的焦点问题。
2、然而，传统的电动车辆充电方法只能实现从电网到电动车辆的单向能量传输，其双向能量传输效率和灵活性较差，且能量利用率较低，同时无法实现能源的可持续发展。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种双向能量传输管理方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有的电动车辆充电方法只能实现从电网到电动车辆的单向能量传输，其双向能量传输效率和灵活性较差，且能量利用率较低，同时无法实现能源的可持续发展的问题。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种双向能量传输管理方法，包括：
3、响应于需能方发起的能量需求，确定目标供能方，并向需能方返回目标供能方的能量分享信息，能量分享信息包括目标供能方位置和目标供能方可分享能量；其中，需能方为第一电网和/或需能电动车辆，目标供能方为第二电网和/或供能电动车辆；
4、若确定需能方与目标供能方之间通过双向能量传输设备已成功建立起双向能量传输通道，则从双向能量管理数据池中调取出与需能方对应的第一双向能量传输协议，以及与目标供能方对应的第二双向能量传输协议；
5、基于第一双向能量传输协议和第二双向能量传输协议，确定目标供能方的目标能量输出量和目标能量输出模式，以及需能方的目标能量接收量和目标能量接收模式；
6、基于目标能量输出量和目标能量输出模式，生成能量输出指令，并将能量输出指令下发至目标供能方，以使目标供能方执行能量输出指令，基于目标能量输出量和目标能量输出模式向需能方输出能量；
7、基于目标能量接收量和目标能量接收模式，生成能量接收指令，并将能量接收指令下发至需能方，以使需能方执行能量接收指令，基于目标能量接收量和目标能量接收模式接收目标供能方提供的能量。
8、本申请实施例的第二方面，提供了一种双向能量传输管理装置，包括：
9、响应模块，被配置为响应于需能方发起的能量需求，确定目标供能方，并向需能方返回目标供能方的能量分享信息，能量分享信息包括目标供能方位置和目标供能方可分享能量；其中，需能方为第一电网和/或需能电动车辆，目标供能方为第二电网和/或供能电动车辆；
10、调取模块，被配置为若确定需能方与目标供能方之间通过双向能量传输设备已成功建立起双向能量传输通道，则从双向能量管理数据池中调取出与需能方对应的第一双向能量传输协议，以及与目标供能方对应的第二双向能量传输协议；
11、确定模块，被配置为基于第一双向能量传输协议和第二双向能量传输协议，确定目标供能方的目标能量输出量和目标能量输出模式，以及需能方的目标能量接收量和目标能量接收模式；
12、第一生成模块，被配置为基于目标能量输出量和目标能量输出模式，生成能量输出指令，并将能量输出指令下发至目标供能方，以使目标供能方执行能量输出指令，基于目标能量输出量和目标能量输出模式向需能方输出能量；
13、第二生成模块，被配置为基于目标能量接收量和目标能量接收模式，生成能量接收指令，并将能量接收指令下发至需能方，以使需能方执行能量接收指令，基于目标能量接收量和目标能量接收模式接收目标供能方提供的能量。
14、本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并且可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。
15、本申请实施例的第四方面，提供了一种可读存储介质，该可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。
16、本申请实施例与现有技术相比，其有益效果至少包括：通过响应需求方发起的能量需求，确定目标供能方，并向需能方返回目标供能方的能量分享信息，其中，需能方可为第一电网和/或需能电动车辆，目标供能方可为第二电网和/或供能电动车辆；在确定需能方与目标供能方之间通过双向能量传输设备已成功建立起双向能量传输通道时，调取出需能方的第一双向能量传输协议，以及目标供能方的第二双向能量传输协议，再基于第一双向能量传输协议、第二双向能量传输协议，分别确定标供能方的目标能量输出量和目标能量输出模式，以及需能方的目标能量接收量和目标能量接收模式；最后，控制目标供能方基于目标能量输出量和目标能量输出模式向需能方输出能量；控制需能方基于目标能量接收量和目标能量接收模式接收目标供能方提供的能量。如此，打破了传统的电动车辆充电方法只能实现从电网到电动车辆的单向能量传输的模式，不仅可可以实现电网与电动车辆之间的双向能量传输，还可实现电动车辆与电动车辆之间的双向能量传输，电网与电网之间的双向能量传输，与此同时，通过优化电网与电动车辆、电动车辆与电动车辆、电网与电网之间的能量和信息互动方式，可使得电网与电动车辆、电动车辆与电动车辆、电网与电网之间的能量和信息互动更加灵活，且可提高电网与电动车辆、电动车辆与电动车辆、电网与电网之间的双向能量传输效率，提高能量利用率，从而实现能源的可持续发展。
1.一种双向能量传输管理方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述能量需求包括所述需能方的需能方位置和需能方能量需求量；
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述双向能量传输设备包括第一传输接口和第二传输接口；
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需能方为第一电网，所述目标供能方为供能电动车辆；所述第一双向能量传输协议所述第一电网的能量负荷低谷时段，与所述能量负荷低谷时段对应的需能方能量需求量的下限值和上限值，以及第一能量传输方式；所述第二双向能量传输协议包括所述供能电动车辆的能量可分享时段，与所述能量可分享时段对应的目标供能方可分享能量的上限值，以及第二能量传输方式；
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述需能方为需能电动车辆，所述目标供能方为供能电动车辆；所述第一双向能量传输协议包括所述需能电动车辆的第一车型信息；所述第二双向能量传输协议包括所述供能电动车辆的第二车型信息；
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法，还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据所述第一故障信息、第二故障信息和第三故障信息，对所述双向能量传输通道存在的能量传输故障进行处理，包括：
8.一种双向能量传输管理装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
10.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
