本技术涉及汽车安全。
背景技术：
1、随着社会发展和需求不断提高,汽车的数量也不断增加，商用车由于车辆轮廓较大，存在比较的盲区区域，驾驶员存在视野盲区，对周边的人或车产生一定的风险。
2、目前，很多车辆也配备有盲区监测报警功能，例如公告号为cn101311034b，公告日为2011年1月26日，专利名称为《一种车辆盲区探测、报警装置及其探测、报警方法》的公开文献，公开了一种车辆盲区探测、报警装置，其中红外探头为多个被动红外接收器；报警装置分为声音报警装置和灯光频闪报警装置，所述的红外探头、声音报警装置和灯光频闪报警装置均通过信号线路与所述的车辆运行控制单元相连接。采用上述技术方案，探测区域覆盖a柱盲区和车辆侧后部盲区，克服了主动红外抗干扰性差，且构造复杂的缺点，被动红外探测器本身不发出任何类型的辐射、器件功耗很小、灵敏度高、隐蔽性较好、成本低廉、布置方便、美观实用的优点；采用声音报警和灯光频闪相结合的方式，给予驾驶员足够的警示信息，保障行车安全。
3、类似的报警系统是通过车外警示，让其他车辆或者行人避让，但非机动车进入盲区后，会存在即便报警，非机动车会因无法及时掉头操作，被卷入车底，存在安全隐患，当然，也有部分系统在车内安装了报警装置，通过独立的声光报警提醒驾驶员及时停车，避免意外，但类似的装置需要安装独立的报警装置，使的本就布局紧张的内饰部分，增加了前期设计难度，也增加了装备成本。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是实现一种基于汽车仪表，能够可靠警示并降低盲区报警成本的系统。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种基于汽车仪表的盲区报警系统，系统设有安装在汽车周围采集障碍物信息的传感器，所述传感器连接并输出感应信号至盲区监测处理器，所述盲区监测处理器通过can连接组合仪表并向组合仪表发出报警信号，所述组合仪表设有用于执行报警信号的指示灯和扬声器。
3、所述传感器为测距雷达，所述传感器获取车辆与障碍物的距离信息。
4、所述传感器设有位于汽车前端和后端的传感器，采集汽车前后方障碍物信息，以及位于汽车左前侧、右前侧、左后侧、右后侧的传感器，采集汽车前后两侧的障碍物信息。
5、所述传感器还设有位于汽车左右两侧中部位置的传感器，采集汽车中部两侧的障碍物信息。
6、所述盲区监测处理器通过can获取车速信号。
7、所述组合仪表设有显示报警信息的显示模块。
8、所述扬声器发出蜂鸣声，报警声分贝大于85db。
9、本实用新型操作简单，根据声光报警可以及时提醒驾驶员，可以降低车辆运行风险，并且系统整体成本低，便于普及推广。
1.一种基于汽车仪表的盲区报警系统，系统设有安装在汽车周围采集障碍物信息的传感器，所述传感器连接并输出感应信号至盲区监测处理器，其特征在于：所述盲区监测处理器通过can连接组合仪表并向组合仪表发出报警信号，所述组合仪表设有用于执行报警信号的指示灯和扬声器。
2.根据权利要求1所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述传感器为测距雷达，所述传感器获取车辆与障碍物的距离信息。
3.根据权利要求2所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述传感器设有位于汽车前端和后端的传感器，采集汽车前后方障碍物信息，以及位于汽车左前侧、右前侧、左后侧、右后侧的传感器，采集汽车前后两侧的障碍物信息。
4.根据权利要求3所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述传感器还设有位于汽车左右两侧中部位置的传感器，采集汽车中部两侧的障碍物信息。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述盲区监测处理器通过can获取车速信号。
6.根据权利要求5所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述组合仪表设有显示报警信息的显示模块。
7.根据权利要求6所述的基于汽车仪表的盲区报警系统，其特征在于：所述扬声器发出蜂鸣声，报警声分贝大于85db。
