本技术属于纯电动矿用车领域，具体涉及一种纯电动矿用车车厢加热系统。
背景技术：
1、在低温寒冷地区使用的矿用车，为了防止物料冻结在车厢底板，将发动机的尾气引入到车厢底板，利用尾气余热加热车厢底板上的物料，避免物料冻结在车厢底板。
2、近年来随着节能减排的需求，北方地区的矿山也逐渐开始使用纯电动矿用车。现有的纯电动矿用车由于取消了发动机，不能采用发动机尾气余热加热车厢底板，由于纯电动矿用车没有车厢底板加热装置，需依靠外力清除冻结在车厢底板的物料，清除冻结物料的操作耗费了大量的人力、物力，影响了矿山的作业效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种纯电动矿用车车厢加热系统，将制动电阻产生的热能加热到车厢底板，有效解决了纯电动矿用车冻结物料清除的技术难题。
2、为达到上述目的，本实用新型使用的技术解决方案是：
3、纯电动矿用车车厢加热系统，包括车厢，车厢底部设置有加热风道，加热风道的风道出风口设置在车厢后部，风道进风口设置在车厢前部，车厢进风管道连接在风道进风口；还包括：制动电阻、出风管道、车厢进风管道，制动电阻包括：电阻外壳、风机、电阻，风机、电阻安装在电阻外壳内部，电阻外壳设置有电阻进风口和电阻出风口，风机位于电阻进风口一侧，电阻位于电阻出风口一侧；出风管道一端连接电阻出风口，另一端位于车厢进风管道下方。
4、进一步，出风管道顶部设置有u形环槽，u形环槽内安装有密封垫，车厢进风管道的底端位于u形环槽内，密封垫位于车厢进风管道、出风管道之间。
5、本实用新型技术效果包括：
6、本实用新型充分利用制动电阻产生的热能，将制动电阻产生的热能加热到车厢底板，有效解决了纯电动矿用车冻结物料清除的技术难题，实现纯电动矿用车的车厢加热，避免物料冻结在车厢底板上。
7、本实用新型可对制动电阻产生的热能进行充分利用，达到节能的效果。
1.一种纯电动矿用车车厢加热系统，包括车厢，其特征在于，车厢底部设置有加热风道，加热风道的风道出风口设置在车厢后部，风道进风口设置在车厢前部，车厢进风管道连接在风道进风口；还包括：制动电阻、出风管道、车厢进风管道，制动电阻包括：电阻外壳、风机、电阻，风机、电阻安装在电阻外壳内部，电阻外壳设置有电阻进风口和电阻出风口，风机位于电阻进风口一侧，电阻位于电阻出风口一侧；出风管道一端连接电阻出风口，另一端位于车厢进风管道下方。
2.如权利要求1所述的纯电动矿用车车厢加热系统，其特征在于，出风管道顶部设置有u形环槽，u形环槽内安装有密封垫，车厢进风管道的底端位于u形环槽内，密封垫位于车厢进风管道、出风管道之间。
