本技术涉及铝型材受电弓，具体是一种高速铁路用铝型材受电弓。
背景技术：
1、高速铁路用铝型材受电弓是电力牵引的铁路车辆从架空接触网取得电能的电气设备，是列车的动力之源，也是车辆的关键技术之一，受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由碳滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成，电能依次通过弓头、上臂杆、下臂杆、底架后传递给列车。
2、现有的高速铁路用铝型材受电弓在使用过程中，遇到雨雪天气时，受电弓安装底座的外表面容易有积水，如果不及时清理，会造成积水渗透，从而对受电弓的正常使用造成影响，进而会影响设备的使用寿命。
3、因此，有必要提供一种高速铁路用铝型材受电弓解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种高速铁路用铝型材受电弓，具有可以将受电弓的安装底座的表面积水排出和防止因表面积水渗透而造成设备损坏的效果。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高速铁路用铝型材受电弓，包括两个安装底座，两个所述安装底座的顶部设置有安装架，所述安装架的一侧设置有下臂，所述下臂的顶部设置有上臂，所述上臂的顶部固定连接有弓头，所述安装底座的两侧固定安装有导流坡，所述导流坡的一侧固定安装有连接座，所述连接座上设置有导流槽，所述连接座的一侧设置有多个排水槽，所述排水槽与所述导流槽相连通，所述安装底座的两端固定安装有安装块，所述安装块顶部靠近所述安装底座的一侧固定安装有隔板，隔板靠近所述安装底座的一侧设置有阻挡块，所述阻挡块的底部与所述安装块的顶部固定连接，所述安装底座的顶部设置有防水涂层，所述防水涂层为聚氨酯防水涂料，具有优良的防水性能和耐候性。
3、通过采用上述技术方案，可以将受电弓的安装底座的表面积水排出，防止因表面积水渗透而造成设备损坏，延长了铝型材受电弓的使用寿命。
4、本实用新型的进一步设置为：所述安装块上设置有两个固定螺栓。
5、通过采用上述技术方案，便于将受电弓与列车顶部相连接。
6、本实用新型的进一步设置为：所述安装块的顶部固定安装有两个密封圈，所述密封圈为人造橡胶材料制成，所述密封圈套接在对应所述固定螺栓上，所述密封圈的上端外表面与所述固定螺栓的外表面相互贴合。
7、通过采用上述技术方案，证了固定螺栓与安装块上螺栓孔的密封性，防止了部分水渗入进螺栓孔中，避免了造成固定螺栓生锈而导致拆卸困难。
8、本实用新型的进一步设置为：所述安装底座顶部的两端固定安装有绝缘子，所述绝缘子采用有机复合材料制成，具有耐高温、耐腐蚀、耐压强度高等特点，所述绝缘子的顶端与所述安装架的底部固定连接。
9、通过采用上述技术方案，可以防止电流通过受电弓向车体传导，从而避免造成电击事故或火灾等危险情况的发生。
10、本实用新型的进一步设置为：所述安装底座的底部固定安装有第一橡胶垫。
11、通过采用上述技术方案，增加了受电弓对接触网的适应性，确保了受电弓稳定运行。
12、本实用新型的进一步设置为：所述安装块的底部固定安装有第二橡胶垫。
13、通过采用上述技术方案，增加了在对安装块进行安装的稳定性。
14、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：可以将受电弓的安装底座的表面积水排出，防止因表面积水渗透而造成设备损坏，延长了铝型材受电弓的使用寿命，通过设置固定螺栓，便于将受电弓与列车顶部相连接，通过设置密封圈，保证了固定螺栓与安装块上螺栓孔的密封性，防止了部分水渗入进螺栓孔中，避免了造成固定螺栓生锈而导致拆卸困难，通过设置绝缘子，可以防止电流通过受电弓向车体传导，从而避免造成电击事故或火灾等危险情况的发生，通过设置第一橡胶垫，增加了受电弓对接触网的适应性，确保了受电弓稳定运行，通过设置第二橡胶垫，增加了在对安装块进行安装的稳定性。
1.一种高速铁路用铝型材受电弓，包括两个安装底座(1)，其特征在于：两个所述安装底座(1)的顶部设置有安装架(2)，所述安装架(2)的一侧设置有下臂(3)，所述下臂(3)的顶部设置有上臂(4)，所述上臂(4)的顶部固定连接有弓头(5)，所述安装底座(1)的两侧固定安装有导流坡(6)，所述导流坡(6)的一侧固定安装有连接座(7)，所述连接座(7)上设置有导流槽(8)，所述连接座(7)的一侧设置有多个排水槽(9)，所述排水槽(9)与所述导流槽(8)相连通，所述安装底座(1)的两端固定安装有安装块(10)，所述安装块(10)顶部靠近所述安装底座(1)的一侧固定安装有隔板(11)，隔板(11)靠近所述安装底座(1)的一侧设置有阻挡块(12)，所述阻挡块(12)的底部与所述安装块(10)的顶部固定连接，所述安装底座(1)的顶部设置有防水涂层(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路用铝型材受电弓，其特征在于：所述安装块(10)上设置有两个固定螺栓(14)。
3.根据权利要求2所述的一种高速铁路用铝型材受电弓，其特征在于：所述安装块(10)的顶部固定安装有两个密封圈(15)，所述密封圈(15)套接在对应所述固定螺栓(14)上，所述密封圈(15)的上端外表面与所述固定螺栓(14)的外表面相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路用铝型材受电弓，其特征在于：所述安装底座(1)顶部的两端固定安装有绝缘子(16)，所述绝缘子(16)的顶端与所述安装架(2)的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路用铝型材受电弓，其特征在于：所述安装底座(1)的底部固定安装有第一橡胶垫(17)。
6.根据权利要求1所述的一种高速铁路用铝型材受电弓，其特征在于：所述安装块(10)的底部固定安装有第二橡胶垫(18)。
