本申请涉及路基结构，具体涉及一种路基加宽拼接路基结构。
背景技术：
1、随着社会发展，交通量增大，对原有道路产生一定的压力，因此需要对道路进行加宽扩建以满足社会需要。
2、经检索，专利公告号为cn217869763u的实用新型专利公开了一种路基加宽拼接路基结构，具有可有效减少拓展拼接成型路基后表面出现的坑洼数量，有利于减轻工人劳动量的优点，但是现有的路基结构在加宽拼接过程中，若加宽路基之间连接不够牢固，容易导致路面开裂坍塌，不利于加宽路基的使用寿命，为了对这一问题进行合理的改善，本申请提出一种路基加宽拼接路基结构。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决现有的路基结构在加宽拼接过程中，若加宽路基之间连接不够牢固，容易导致路面开裂坍塌，不利于加宽路基的使用寿命的技术问题，本申请提供了一种路基加宽拼接路基结构。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种路基加宽拼接路基结构，包括：
4、第一路基，其一侧设置有第二路基，所述第一路基与所述第二路基的相对侧呈上下错位状设置有第一固定块与第二固定块；
5、卡接机构，其构造于第二固定块上，其用于连接第一固定块与第二固定块；
6、连接块，其构造于第二固定块上，并沿第二路基长度方向线性阵列有多个，所述第一路基配合构造有用于容纳连接块的容纳槽；
7、连接机构，其设置于连接块底部，其用于将连接块固定于容纳槽内。
8、进一步地，所述卡接机构包括构造于所述第二固定块底部的锥形块，且锥形块沿所述第二固定块的长度方向间隔分布有多个，所述第二固定块顶部配合开设有锥形槽。
9、进一步地，多个所述连接块与多个所述锥形块呈间隔错位状分布于第二固定块上。
10、进一步地，所述第一固定块顶部构造有第一斜面，所述第二固定块底部配合构造有第二斜面，锥形块构造于第二斜面，且锥形块的其中一侧与第一斜面相平行，其另一侧与第一斜面之间具有九十度夹角。
11、进一步地，所述连接机构包括钢筋网，其呈柱状，连接于连接块底部，所述连接块顶部开设有与所述容纳槽相连通的浇筑孔，所述容纳槽内开设有用于容纳所述钢筋网的柱形槽。
12、进一步地，所述第二路基的底部均匀分布有多个固定杆。
13、本申请的有益效果如下：本申请通过采用第一固定块、第二固定块、卡接机构、连接块、容纳槽以及连接机构的设计，以此提高第一路基和第二路基之间连接的稳固性，以使加宽的第二路基不易出现开裂现象，以此延长第二路基的使用寿命。
1.一种路基加宽拼接路基结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述卡接机构包括构造于所述第二固定块(4)底部的锥形块(7)，且锥形块(7)沿所述第二固定块(4)的长度方向间隔分布有多个，所述第二固定块(4)顶部配合开设有锥形槽(8)。
3.根据权利要求2所述的路基加宽拼接路基结构，其特征在于，多个所述连接块(5)与多个所述锥形块(7)呈间隔错位状分布于第二固定块(4)上。
4.根据权利要求3所述的路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述第一固定块(3)顶部构造有第一斜面(9)，所述第二固定块(4)底部配合构造有第二斜面(10)，锥形块(7)构造于第二斜面(10)，且锥形块(7)的其中一侧与第一斜面(9)相平行，其另一侧与第一斜面(9)之间具有九十度夹角。
5.根据权利要求1所述的路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述连接机构包括钢筋网(11)，其呈柱状，连接于连接块(5)底部，所述连接块(5)顶部开设有与所述容纳槽(6)相连通的浇筑孔(12)，所述容纳槽(6)内开设有用于容纳所述钢筋网(11)的柱形槽(14)。
6.根据权利要求1所述的路基加宽拼接路基结构，其特征在于，所述第二路基(2)的底部均匀分布有多个固定杆(13)。
