一种便于组装的水马围挡结构的制作方法

专利2026-08-14  15


本技术涉及市政设施,具体为一种便于组装的水马围挡结构。


背景技术:

1、水马,是一种用于分割路面或形成阻挡的鲜色塑制壳体障碍物,其通常是上小下大的结构,上方有孔以注水增重,且外形又像马鞍,故称水马。一连串的水马通过咬齿和插销连起来,就成为一堵铜墙铁壁。与警戒线、阻隔钉带等相比,水马更文明美观、科学耐用,不损伤道路,无须保养。一般用于道路交通设施,在高速路、城市道路及天桥街道路口常见。

2、目前市政施工用的水马围挡多采用一体式的结构,如专利申请号为cn202120855204.9的一种市政施工用水马围挡,这种整体式的结构在运输时由于体积较大不方便进行运输,为此,我们提出了一种便于组装的水马围挡结构投入使用,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于组装的水马围挡结构,解决上述背景技术提出的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于组装的水马围挡结构,包括围挡底座和屏风,所述屏风可拆安装在围挡底座顶部,所述屏风底部等距离安装有两根安装杆和一根螺栓柱,所述螺栓柱位于两根安装杆之间,且螺栓柱与屏风转动连接,所述围挡底座顶部分别开设有与安装杆和螺栓柱相互配合的安装孔和螺纹孔;

3、所述屏风沿长度方向的两端分别设置有相互配合的第一插接块和第一插接槽,且第一插接块和第一插接槽 的截面形状均为t字型,相邻两个所述屏风之间通过相邻的第一插接块和第一插接槽相互插接配合进行连接。

4、优选的,所述螺栓柱靠近屏风的一端外壁设置有转动把手,所述安装杆靠近屏风的一端外壁设置有限位帽。

5、优选的,所述围挡底座沿长度方向的相对两侧壁分别设置有相互配合的第二插接块和第二插接凹槽。

6、优选的,所述屏风由若干根的横挡和若干根的竖挡之间正交连接形成镂空状。

7、优选的,所述横挡和竖挡的截面形状均为椭圆状。

8、优选的,所述围挡底座内部为中空结构,所述围挡底座表面贯穿开设有注水孔。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

10、本实用新型的水马围挡由可拆连接的围挡底座和屏风组成,使得水马围挡在运输时可以将底座和屏风分开进行运输,从而降低水马围挡的整体体积,方便水马围挡的运输,而且通过螺栓柱和螺纹孔的配合,在屏风安装时只需要转动螺栓柱将螺栓柱插入到围挡底座内,就能够实现屏风的安装,安装过程简单便捷,同时屏风之间也可以通过第一插接块和第一插接槽的相互配合实现连接,整体组装方便、快捷。



技术特征:

1.一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:包括围挡底座(1)和屏风(2),所述屏风(2)可拆安装在围挡底座(1)顶部,所述屏风(2)底部等距离安装有两根安装杆(3)和一根螺栓柱(4),所述螺栓柱(4)位于两根安装杆(3)之间,且螺栓柱(4)与屏风(2)转动连接,所述围挡底座(1)顶部分别开设有与安装杆(3)和螺栓柱(4)相互配合的安装孔(5)和螺纹孔(6);

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:所述螺栓柱(4)靠近屏风(2)的一端外壁设置有转动把手(9),所述安装杆(3)靠近屏风(2)的一端外壁设置有限位帽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:所述围挡底座(1)沿长度方向的相对两侧壁分别设置有相互配合的第二插接块(11)和第二插接凹槽(12)。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:所述屏风(2)由若干根的横挡(21)和若干根的竖挡(22)之间正交连接形成镂空状。

5.根据权利要求4所述的一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:所述横挡(21)和竖挡(22)的截面形状均为椭圆状。

6.根据权利要求1所述的一种便于组装的水马围挡结构,其特征在于:所述围挡底座(1)内部为中空结构,所述围挡底座(1)表面贯穿开设有注水孔(13)。


技术总结
本技术涉及市政设施技术领域,具体为一种便于组装的水马围挡结构,包括围挡底座和屏风,屏风可拆安装在围挡底座顶部,屏风底部等距离安装有两根安装杆和一根螺栓柱,围挡底座顶部分别开设有与安装杆和螺栓柱相互配合的安装孔和螺纹孔,本技术的水马围挡由可拆连接的围挡底座和屏风组成,使得水马围挡在运输时可以将底座和屏风分开进行运输,从而降低水马围挡的整体体积,方便水马围挡的运输,而且通过螺栓柱和螺纹孔的配合,在屏风安装时只需要转动螺栓柱将螺栓柱插入到围挡底座内,就能够实现屏风的安装,安装过程简单便捷,同时屏风之间也可以通过第一插接块和第一插接槽的相互配合实现连接,整体组装方便、快捷。

技术研发人员:曾俊铖,陈智威,吴少峰,林建茂
受保护的技术使用者:福建省高速公路科技创新研究院有限公司
技术研发日:20231201
技术公布日:2024/6/26
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