本技术属于交通锥，具体涉及一种雾天交通用交通锥。
背景技术：
1、交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。
2、中国专利申请号为202222751694.5公开了一种雾天交通用交通锥，属于交通锥技术领域，其中包括空心锥体，所述空心锥体下表面固定连接有底盘，所述空心锥体上端固定连接有led闪光灯，所述空心锥体表面设置有柔性太阳能板，所述空心锥体表面固定连接有光敏传感器，所述底盘表面开设有连接槽，所述连接槽中通过销轴活动连接有连接杆，通过设置光敏传感器、和led闪光灯，光敏传感器能够感应到外界的光线，当外界环境处于起雾或外界光线较弱时，光敏传感器能够控制led闪光灯打开，通过led闪光灯可以为道路上的车辆和行人提供警示，避免由于外界光线不足，反光条的警示效果较弱，难以对行人和车辆提供清晰有效的警示。
3、上述公开专利中，将连接杆从连接槽内转出通过吸盘增大交通锥的抓地力，因连接杆与连接槽之间为转动连接导致定位加固效果不佳，而交通锥受到自身高度的局限，无法很好的通过顶部闪光灯做到警示作用。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种雾天交通用交通锥，具有高度可调，稳定性高的特点。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雾天交通用交通锥，包括底盘，所述底盘的顶部安装有调节组件，调节组件的顶部连接有光伏发电机构，光伏发电机构的顶部设置有led闪光灯，调节组件的外侧安装有空心锥体，空心锥体的表面设置有光敏传感器，底盘的侧边嵌有连接杆，连接杆的顶部连接有定位组件，连接杆的侧端连接有吸盘。
3、优选的，所述定位组件包括有齿块、通槽、弹簧二、固定座和齿轮，其中，连接杆的顶部连接有齿轮，底盘的边角顶部均安装有固定座，固定座的内部开设有通槽，通槽的内部嵌有齿块，齿块的侧面设置有弹簧二，齿块的侧端与齿轮的侧边之间相互啮合。
4、优选的，所述齿块的顶部连接有控制块，通槽呈l形结构，齿块的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。
5、优选的，所述调节组件包括有内槽，底座、定位杆、控制板、插孔和伸缩杆，其中，底盘的顶部安装有底座，底座的内部开设有内槽，底座的侧顶部嵌有定位杆，定位杆的侧端连接有控制板，光伏发电机构的底部连接有伸缩杆，伸缩杆的表面开设有插孔。
6、优选的，所述控制板与底座之间连接有两个弹簧一，定位杆与插孔之间为插接式结构。
7、优选的，所述内槽与伸缩杆均呈t形结构，伸缩杆的表面与内槽的内壁之间紧密贴合。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、本实用新型通过设置定位组件，移动控制块带动齿块移动与齿轮之间脱离啮合，再旋转展开连接杆使吸盘接地进行加固，然后松开控制块在弹簧二对齿块的弹性作用力下可使齿块于通槽内向外侧移动，齿块与齿轮啮合可对连接杆角度实施定位，可使吸盘对交通锥的稳定加固效果更好。
10、2、本实用新型通过设置调节组件，外拉控制板带动定位杆从插孔内移出，然后在伸缩杆与内槽之间的滑动连接下可将伸缩杆从底座中拔出，而在弹簧一的复位拉扯作用下可使定位杆与插孔插接完成对伸缩杆的高度调节固定，可根据使用需求调节led闪光灯的高度从而使警示效果更好。
1.一种雾天交通用交通锥，包括底盘，其特征在于：所述底盘的顶部安装有调节组件，调节组件的顶部连接有光伏发电机构，光伏发电机构的顶部设置有led闪光灯，调节组件的外侧安装有空心锥体，空心锥体的表面设置有光敏传感器，底盘的侧边嵌有连接杆，连接杆的顶部连接有定位组件，连接杆的侧端连接有吸盘。
2.根据权利要求1所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述定位组件包括有齿块、通槽、弹簧二、固定座和齿轮，其中，连接杆的顶部连接有齿轮，底盘的边角顶部均安装有固定座，固定座的内部开设有通槽，通槽的内部嵌有齿块，齿块的侧面设置有弹簧二，齿块的侧端与齿轮的侧边之间相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述齿块的顶部连接有控制块，通槽呈l形结构，齿块的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述调节组件包括有内槽，底座、定位杆、控制板、插孔和伸缩杆，其中，底盘的顶部安装有底座，底座的内部开设有内槽，底座的侧顶部嵌有定位杆，定位杆的侧端连接有控制板，光伏发电机构的底部连接有伸缩杆，伸缩杆的表面开设有插孔。
5.根据权利要求4所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述控制板与底座之间连接有两个弹簧一，定位杆与插孔之间为插接式结构。
6.根据权利要求4所述的一种雾天交通用交通锥，其特征在于：所述内槽与伸缩杆均呈t形结构，伸缩杆的表面与内槽的内壁之间紧密贴合。
