本技术属于飞机维保培训设备，特别是一种飞机标准管路施工实训台架。
背景技术：
1、飞机管路有软管和硬管两类。在现代飞机上，管路系统是飞机系统主要的基本组成部分之一。一旦系统导管或接头出现故障或泄漏，将导致飞机操纵失灵，造成飞机失事。因此对于飞机维修人员来说掌握管路系统的零部件、管路的识别、拆装、密封试验和检验等是十分重要的。
2、飞机管路系统是由管子、管套、外套螺帽、密封件、管卡、管接头等组成。飞机管路有软管和硬管两类。在飞机上适用于液压、燃油、滑油、氧气、空气、水等介质的输送和能量传递。
3、随着航空产业结构的不断升级，中国各个省份低空陆续开放，各航空公司的机队数量快速增加，机务人才的严重短缺在一定程度上制约了我国航空经济的快速发展。现有的飞机管路系统训练台架类型单一，并且大部分都是单人进行操作，而在实际飞机装配和维修中飞机管路系统类型多样且操作场景复杂，学员要掌握操作技能需要在多个设备上进行训练，培训周期长，且飞机维修专业学员激增导致存在现有设备不匹配的问题，在一定程度上制约了机务人才的培养，因此需要一种更符合一线实际情况的实训台架方案。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种飞机标准管路施工实训台架。
2、本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种飞机标准管路施工实训台架，包括：操作台架和操作面板；
3、所述操作台架包括台架底座、设置于台架底座上的底座托盘、框架、设置在框架中用于放置操作工具与防止零件、工具掉落的放置台；
4、所述框架左侧和右侧均安装有操作面板；所述框架的顶部设有实训台架名称板，所述框架的一侧立柱设有用于控制操作面板与框架之间展开角度的手摇转轮；
5、每个操作面板上设有用于模拟飞机管路拆装、检查操作的可拆卸的硬管、软管、液压作动筒、压力表；具体设置如下：
6、在操作面板的左侧设有用于连接液压源进行模拟液压作动工作和管路渗漏测试的液压源接口，在操作面板的右侧设有液压作动筒，液压源接口和液压作动筒之间通过多个软管和硬管的组合管路连接，所述组合管路中设有压力表。
7、按上述方案，所述组合管路中软管的两端均连接硬管。
8、按上述方案，所述组合管路中压力表的两端均连接硬管。
9、按上述方案，所述组合管路中的软管和硬管通过卡扣固定在操作面板上。
10、按上述方案，所述组合管路中的硬管为铝合金管、不锈钢管或钛合金管，软管为橡胶类软管。
11、按上述方案，所述操作面板安装时，操作面板通过铰链与框架顶端的支撑架连接。
12、按上述方案，所述台架底座下设有设有万向轮。
13、按上述方案，所述操作面板设置在放置台上方。
14、按上述方案，所述操作台架的框架上还设有用于播放飞机管路拆装以及检查操作的步骤和要领的喇叭。
15、该装置工作的原理是：实训台架包括操作台架和操作面板；操作台架设有个凹陷的平台，用于放置工具和预防飞机管路部件掉地上，立柱中间设有手摇转轮控制面板收放。本实用新型能有效的训练飞机维修人员进行各类别飞机硬/软管拆装连接、硬管弯管制作、管接头制作及压力测试等操作。
16、本实用新型装置带来的有益效果是：
17、1、本实用新型装置在框架左侧和右侧均安装操作面板上并加大了操作面板占比，满足四人同时操作；
18、2、本装置中控制操作面板与框架之间展开角度可调，适用于不同身高的人在使用台架的时候的台架高度调整，并可模拟不同角度的飞机硬/软管拆装连接维护，有利于提高维护人员的训练水平；
19、3、本装置中设有用于播放飞机管路拆装以及检查操作的步骤和要领的喇叭，可无人教学。
1.一种飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，包括：操作台架和操作面板；
2.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述组合管路中软管和硬管的连接方式为软管的两端均连接硬管。
3.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述组合管路中压力表的两端均连接硬管。
4.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述组合管路中的软管和硬管通过卡扣固定在操作面板上。
5.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述组合管路中的硬管为铝合金管、不锈钢管或钛合金管，所述软管为橡胶类软管。
6.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述操作面板安装时，操作面板通过铰链与框架顶端的支撑架连接。
7.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述台架底座下设有设有万向轮。
8.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述操作面板设置在放置台上方。
9.根据权利要求1所述的飞机标准管路施工实训台架，其特征在于，所述操作台架的框架上还设有用于播放飞机管路拆装以及检查操作的步骤和要领的喇叭。
