本技术涉及乘务生活供电，尤其是涉及一种移动式机车乘务生活供电装置。
背景技术：
1、《铁路机车无火回送处理办法》中的规定，机车进行无火回送时严禁升弓、合闸，故车内无法满足通风、取暖、照明等基本生活用电需求，导致司乘人员生活条件艰苦。目前的无火回送装置不能满足多种电压的输出模式，而且现有无火回送供电装置本身不带储能装置，采用在机车电路中接入附加设备使牵引电动机变为发电机的方式为乘务员供电，此方案改变了机车技术状态、而且设备复杂、不易安装，停车时无法使用。
2、公开号为cn105015559a的发明专利公开了一种机车无火回送供电装置，其通过整流模块的输入端与无火回送机车的牵引电机输入端相连，整流模块的输出端并联一充电电容后与逆变模块的输入端相连，逆变模块的输出端与机车供电负载相连。其就是采用了在机车电路中接入附加设备使牵引电动机变为发电机的方式为乘务员供电。而且附加设备需要始终保持与机车电路接通，不便于移动，无法实现移动式供电，而且设备占用空间较大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种移动式机车乘务生活供电装置，实现机车无火回送过程中为乘务人员提供生活供电。
2、本实用新型提供一种移动式机车乘务生活供电装置，包括可折叠的承载小车、储能模块和变流输出模块，所述承载小车底端安装有可向内侧折叠的车轮，所述承载小车上设有用于放置储能模块和变流输出模块的放置平台，所述承载小车顶端的一侧铰接有可伸缩的拉杆，所述储能模块与所述变流输出模块电连接，所述变流输出模块上设有交流电输出端口和多个直流电输出端口。
3、进一步的，所述承载小车包括车架，所述车架的两侧对称安装有旋转管，每个所述旋转管的两端均固定安装有所述车轮，所述承载小车的底端开设有容纳所述车轮的容纳槽。
4、进一步的，每个所述车轮上均设有限位挡板，所述车轮上设有脚刹。
5、进一步的，所述放置平台的两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有延伸板。
6、进一步的，所述放置平台底端固定安装有贯穿至所述凹槽内的套管，所述套管的长度小于所述承载小车的宽度，所述延伸板底端固定安装有与所述套管配合的套杆。
7、进一步的，所述套管上沿轴向开设有限位孔，所述套杆上设有与所述限位孔配合的限位凸起。
8、进一步的，包括可折叠光伏板，所述可折叠光伏板上设有用于与所述储能模块电连接的端口。
9、进一步的，所述变流输出模块上设有与所述交流电输出端口和多个直流电输出端口一一对应开关按键。
10、进一步的，所述交流电输出端口为220v输出端口，所述直流电输出端口包括5v、24v和110v输出端口。
11、进一步的，所述储能模块包括电池，所述电池的外侧贴有加热片，储能模块上设有与所述加热片电连接的连接端口，所述电池为半固态磷酸铁锂电池。
12、本实用新型的技术方案相对于现有技术的有益效果是：本装置在可折叠的承载小车上安装可拆卸使用的储能模块和变流输出模块，通过变流输出模块为多种电压模式用电设备供电，并通过交流电输出端口和多个直流电输出端口与用电设备连接。为节省占用空间，本装置中承载小车底端的车轮设计成可向内折叠的结构，同时放置平台拉杆可翻转和伸缩，折叠后的承载小车减小了占用空间。
1.一种移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，包括可折叠的承载小车、储能模块和变流输出模块，所述承载小车底端安装有可向内侧折叠的车轮，所述承载小车上设有用于放置储能模块和变流输出模块的放置平台，所述承载小车顶端的一侧铰接有可伸缩的拉杆，所述储能模块与所述变流输出模块电连接，所述变流输出模块上设有交流电输出端口和多个直流电输出端口。
2.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述承载小车包括车架，所述车架的两侧对称安装有旋转管，每个所述旋转管的两端均固定安装有所述车轮，所述承载小车的底端开设有容纳所述车轮的容纳槽。
3.根据权利要求2所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，每个所述车轮上均设有限位挡板，所述车轮上设有脚刹。
4.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述放置平台的两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有延伸板。
5.根据权利要求4所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述放置平台底端固定安装有贯穿至所述凹槽内的套管，所述套管的长度小于所述承载小车的宽度，所述延伸板底端固定安装有与所述套管配合的套杆。
6.根据权利要求5所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述套管上沿轴向开设有限位孔，所述套杆上设有与所述限位孔配合的限位凸起。
7.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，包括可折叠光伏板，所述可折叠光伏板上设有用于与所述储能模块电连接的端口。
8.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述变流输出模块上设有与所述交流电输出端口和多个直流电输出端口一一对应开关按键。
9.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述交流电输出端口为220v输出端口，所述直流电输出端口包括5v、24v和110v输出端口。
10.根据权利要求1所述的移动式机车乘务生活供电装置，其特征在于，所述储能模块包括电池，所述电池的外侧贴有加热片，储能模块上设有与所述加热片电连接的连接端口，所述电池为半固态磷酸铁锂电池。
