本公开涉及汽车设备，特别涉及一种汽车手套箱。
背景技术：
1、现有汽车的手套箱通常是通过一个简易按压扣盖或是机械锁的方式进行锁定，操作比较方便，使用简单，但是也存在一定的隐患，车主经常会在手套箱里放置一些贵重物品、证件、现金及隐私物品，当汽车外借、维修或保养或洗车时，任何乘车人员、汽车维修工人或洗车工人都可以随意打开的手套箱，车主必须把这些贵重及隐私物品拿走，如车主忘记，经常会发生手套箱及手套箱里的贵重物品丢失、隐私曝光等带来不必要的麻烦及经济上损失，车主对这类事情防不胜防。
技术实现思路
1、本公开旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种汽车手套箱。
2、第一方面，本公开实施例提供了一种汽车手套箱，包括：
3、手套箱本体，嵌于汽车中控台上，包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体位于所述中控台内且与所述汽车中控台固定，第二壳体位于所述汽车中控台之外且所述第一壳体的一侧边区域与所述第二壳体的一侧边区域转动连接，所述第一壳体和/或所述第二壳体上形成有用于容纳物品的容纳空间；
4、收放线装置和拉线，所述收放线装置固定在所述第一壳体上，所述拉线与所述收放线装置相连，所述拉线的端部与所述第二壳体固定，所述收放线装置配置为能够对所述拉线进行收线处理以带动所述第二壳体朝靠近所述第一壳体的方向进行转动，以及还配置为能够对所述拉线进行放线处理以使得所述第二壳体在自身重力作用下朝远离所述第一壳体的方向进行转动；
5、指纹控制模组，包括：指纹传感器和控制板，所述指纹传感器用于采集指纹信息，所述控制板配置为对指纹传感器所采集的指纹信息进行识别以及根据识别结果来控制所述收放线装置进行收线或放线。
6、在一些实施例中，所述控制板具有无线通信接口，所述控制板还配置为接收远程控制信号并根据远程控制信号来控制所述收放线装置进行收线或放线。
7、在一些实施例中，所述第一壳体的第一侧边区域与所述第二壳体的第五侧边区域转动连接；
8、所述第一壳体具有与所述第一侧边区域分别相连的第二侧边区域和第三侧边区域，所述第二侧边区域与所述第三侧边区域相对设置；
9、所述第二壳体具有与所述第五侧边区域分别相连的第六侧边区域和第七侧边区域，所述第六侧边区域与所述第七侧边区域相对设置，所述第二侧边区域与所述第六侧边区域相对应，所述第三侧边区域与所述第七侧边区域相对应；
10、所述收放线装置固定在所述第一壳体背向所述第二壳体的一侧，所述第二侧边区域和所述第三侧边区域上均设置有第一过孔；
11、所述拉线包括：第一拉线部和第二拉线部，所述第一拉线部穿过所述第二侧边区域上的第一过孔与所述第六侧边区域相连，所述第二拉线部穿过所述第三侧边区域上的第一过孔与所述第七侧边区域相连。
12、在一些实施例中，所述收放线装置包括：第一驱动电机、动力轴和绞盘，所述第一驱动电机固定在所述第一壳体上，所述第一驱动电机与所述动力轴相连，所述绞盘套至于所述动力轴的外侧；
13、所述绞盘上设置有第一穿线孔和第二穿线孔，且经过所述第一穿线孔的中心与所述第二穿线孔的中心的直线与所述动力轴的轴向不垂直，所述第一拉线部从所述绞盘外穿过所述第一穿线孔并与所述绞盘形成固定，所述第二拉线部从所述绞盘外穿过所述第二穿线孔并与所述绞盘形成固定；
14、所述第一驱动电机配置为能够驱动所述第一动力轴绕自身轴向进行转动以带动所述绞盘转动，以实现同时对所述第一拉线部和第二拉线部进行收线或放线。
15、在一些实施例中，所述绞盘在平行于所述动力轴的方向上的长度小于所述动力轴的长度，且所述绞盘配置为能够沿所述动力轴的轴向进行滑动。
16、在一些实施例中，第一拉线部和第二拉线部二者彼此独立；
17、所述收放线装置包括：第二驱动电机、第三驱动电机、第一丝杆和第二丝杆，所述第二驱动电机和所述第三驱动电机均与所述第一壳体固定；
18、所述第一丝杆包括第一螺杆和套至在所述第一螺杆上的第一螺母，所述第一螺杆的一端与所述第二驱动电机相连，所述第一螺母与所述第一拉线部相连；
19、所述第二丝杆包括第二螺杆和套至在所述第二螺杆上的第二螺母，所述第二螺杆的一端与所述第三驱动电机相连，所述第二螺母与所述第二拉线部相连；
20、所述第二驱动电机配置为驱动所述第一螺杆进行转动以控制所述第一螺母沿着所述第一螺杆进行直线运动，以实现对所述第一拉线部进行收线或放线；
21、所述第三驱动电机配置为驱动所述第二螺杆进行转动以控制所述第二螺母沿着所述第二螺杆进行直线运动，以实现对所述第二拉线部进行收线或放线。
22、在一些实施例中，所述第一壳体还具有与所述第一侧边区域相对设置的第四侧边区域，所述第二壳体还具有与所述第八侧边区域相对设置的第八侧边区域；
23、所述收放线装置位于所述第四侧边区域处，所述第二侧边区域和所述第三侧边区域上的第一过孔均靠近于所述第四侧边区域；
24、所述第一拉线部与所述第六侧边区域的连接点靠近于所述第八侧边区域，所述第二拉线部与所述第七侧边区域的连接点靠近于所述第八侧边区域；
25、所述汽车手套箱还包括：
26、第一转向滑轮装置，固定在所述第一壳体背向所述第二壳体的一侧且位于所述第二侧边区域上第一过孔所在区域，所述第一转向滑轮装置配置为对所述第一拉线部位于所述收放线装置与所述第二侧边区域上第一过孔之间的部分进行转向；
27、第二转向滑轮装置，固定在所述第一壳体背向所述第二壳体的一侧且位于所述第三侧边区域上第一过孔所在区域，所述第二转向滑轮装置配置为对所述第二拉线部位于所述收放线装置与所述第三侧边区域上第一过孔之间的部分进行转向。
28、在一些实施例中，所述控制板具体配置为：
29、当识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设关箱控制指纹数据库中的指纹信息匹配成功时，向所述收放线装置发送第一控制信息，以控制所述收放线装置进行收线；
30、以及，当识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设开箱控制指纹数据库的指纹信息匹配成功时，向所述收放线装置发送第二控制信息，以控制所述收放线装置进行放线。
31、在一些实施例中，所述控制板还配置为：
32、在识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设关箱控制指纹数据库中的指纹信息匹配成功之后，检测出用户的手指未离开所述指纹传感器时，持续向所述收放线装置发送第一控制信息，以控制所述收放线装置持续进行收线，直至检测到用户的手指离开所述指纹传感器或者检测到所述汽车手套箱处于关闭状态；
33、以及，在识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设开箱控制指纹数据库的指纹信息匹配成功之后，检测出用户的手指未离开所述指纹传感器时，持续向所述收放线装置发送第二控制信息，以控制所述收放线装置持续进行放线，直至检测到用户的手指离开所述指纹传感器或者检测到所述汽车手套箱处于最大角度开启状态；
34、以及，在初次识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设关箱控制指纹数据库中的指纹信息匹配成功之后，在第一预设时间内再次识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设开箱控制指纹数据库的指纹信息匹配成功时，持续向所述收放线装置发送第一控制信息，以控制所述收放线装置持续进行收线，直至检测到所述汽车手套箱处于关闭状态；
35、以及，在初次识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设开箱控制指纹数据库的指纹信息匹配成功之后，在第二预设时间内再次识别出所述指纹传感器采集到的所述指纹信息与预设开箱控制指纹数据库的指纹信息匹配成功时，持续向所述收放线装置发送第二控制信息，以控制所述收放线装置持续进行放线，直至检测到所述汽车手套箱处于最大角度开启状态。
36、在一些实施例中，所述控制板还配置为：
37、在所述汽车手套箱由关闭状态切换至开启状态时，进行计时，并在计时值达到预设时长阈值时，持续向所述收放线装置发送第一控制信息，以控制所述收放线装置持续进行收线，直至检测到所述汽车手套箱处于关闭状态，将计时值归零。
38、本公开的技术方案可以基于指纹控制模组来控制收放线装置对拉线进行收线或放线处理，以控制第一壳体朝靠近或远离第二壳体方向进转动，从而达到控制汽车手套箱进行开启或关闭的目的。故，本公开的技术方案可以有效的对放置于汽车手套箱内物品进行保护，保护了车主的隐私及财产安全，且无需改变手套箱的原有结构和原有外观，也无需改变车内电路，安装方便，操作简单，安全性高。
1.一种汽车手套箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述控制板具有无线通信接口，所述控制板还配置为接收远程控制信号并根据远程控制信号来控制所述收放线装置进行收线或放线。
3.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述第一壳体的第一侧边区域与所述第二壳体的第五侧边区域转动连接；
4.根据权利要求3所述的汽车手套箱，其特征在于，所述收放线装置包括：第一驱动电机、动力轴和绞盘，所述第一驱动电机固定在所述第一壳体上，所述第一驱动电机与所述动力轴相连，所述绞盘套至于所述动力轴的外侧；
5.根据权利要求4所述的汽车手套箱，其特征在于，所述绞盘在平行于所述动力轴的方向上的长度小于所述动力轴的长度，且所述绞盘配置为能够沿所述动力轴的轴向进行滑动。
6.根据权利要求3所述的汽车手套箱，其特征在于，第一拉线部和第二拉线部二者彼此独立；
7.根据权利要求4至6中任一所述的汽车手套箱，其特征在于，所述第一壳体还具有与所述第一侧边区域相对设置的第四侧边区域，所述第二壳体还具有与所述第八侧边区域相对设置的第八侧边区域；
8.根据权利要求1所述的汽车手套箱，其特征在于，所述控制板具体配置为：
9.根据权利要求8所述的汽车手套箱，其特征在于，所述控制板还配置为：
10.根据权利要求8所述的汽车手套箱，其特征在于，所述控制板还配置为：
