本技术涉及工装夹具，具体为汽车零部件工装夹具。
背景技术：
1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电气仪表系配件、汽车灯具、安全防盗、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备与电动工具等等。
2、经检索，如中国专利文献公开了一种汽车零部件工装夹具【公开号：cn219649648u】。这种汽车零部件工装夹具，包括u形底座，所述u形底座的右侧安装有同步电机，所述同步电机的输出端连接有输出轴，所述输出轴的左侧安装有矩形块，所述矩形块左侧设置有第一夹具，所述矩形块的内腔设置有第二夹具，本汽车零部件工装夹具，通过本第二夹具为半圆状，通过电动推杆通电，并带动延伸杆移动，延伸杆移动带动第二夹具移动进行夹持圆柱形零部件，当不用第二夹具时，第二夹具会收缩到矩形块的内腔，从而不影响第一夹具的使用，从而到达了夹持圆柱形零部件的效果，通过同步电机启动带动输出轴旋转，输出轴旋转带动矩形块、第一夹具与第二夹具，同时也带动从动轴旋转，从而达到对零部件进行三百六十度旋转的效果。
3、该专利中公开的工装夹具在实际使用时还是存在不足之处，其虽然可以对夹持后的零配件进行旋转，但是若对尺寸不一的零配件进行夹持旋转时，由于u型底座的限制，从而影响对零配件的翻转，并且在对零配件进行夹持时，需要工作人员手持零配件，然后再通过第一夹具和第二夹具进行固定，如此给工作人员的夹持工作带来不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供汽车零部件工装夹具，以解决上述背景技术中所存在的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件工装夹具，包括底板，还包括：
3、固定连接在所述底板顶部右侧的固定板，所述固定板的左侧固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端栓接有第一活动板，所述第一活动板的上方设置有第一连接板；所述第一连接板的左侧转动连接有用于对零部件进行夹持的第一夹具；
4、固定连接在所述底板顶部左侧的第二活动板，所述第二活动板的上方设置有第二连接板，所述第二连接板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴栓接有用于对零部件进行夹持的第二夹具；
5、分别设置在所述第二活动板的内部和第一活动板的内部且用于带动第二连接板和第一连接板进行移动的升降结构；
6、设置在所述第一连接板和第二连接板的一侧且用于对零部件进行支撑的支撑结构。
7、优选的，所述升降结构包括固定在第二活动板外侧的第二电机、固定在第二电机输出轴的第一锥形齿轮、啮合在第一锥形齿轮表面的第二锥形齿轮、转动连接在第二活动板内壁的螺杆以及螺纹连接在螺杆表面的固定套，所述第二锥形齿轮的内部固定连接在螺杆的表面，所述固定套的另一端与第二连接板的底部相固定。
8、优选的，所述支撑结构包括固定在第二连接板背面的电动推杆、固定在电动推杆输出端的齿条板、齿轮以及铰接在第二连接板一侧的支撑板，所述支撑板的转轴与齿轮的内部相固定，所述齿条板的一侧与齿轮之间相啮合。
9、优选的，所述第二活动板内部的前后方均活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端与第二连接板的底部相固定。
10、优选的，所述第二连接板的背面和第一连接板的背面均开设有滑槽，所述齿条板的一端与滑槽的内部活动连接。
11、优选的，所述底板顶部的前后两侧均开设有活动槽，所述第一活动板底部的前后两侧均固定连接有活动块，所述活动块的表面与活动槽的内部滑动连接。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13、本实用新型通过螺杆与固定套之间的螺纹连接，可以带动第二连接板向上进行移动，从而扩大第二连接板和第二活动板之间的长度和第一连接板和第一活动板之间的长度，以方便对不同长度的零配件进行固定夹持，进而提高适用性，同时通过支撑结构的设置，在对零配件进行固定前，可以将零配件放置在支撑板的顶部表面，从而方便对零配件进行放置支撑，进而方便工作人员后续对零配件进行夹持。
1.汽车零部件工装夹具，包括底板(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述升降结构(11)包括固定在第二活动板(6)外侧的第二电机(111)、固定在第二电机(111)输出轴的第一锥形齿轮(112)、啮合在第一锥形齿轮(112)表面的第二锥形齿轮(113)、转动连接在第二活动板(6)内壁的螺杆(114)以及螺纹连接在螺杆(114)表面的固定套(115)，所述第二锥形齿轮(113)的内部固定连接在螺杆(114)的表面，所述固定套(115)的另一端与第二连接板(7)的底部相固定。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述支撑结构(13)包括固定在第二连接板(7)背面的电动推杆(131)、固定在电动推杆(131)输出端的齿条板(132)、齿轮(133)以及铰接在第二连接板(7)一侧的支撑板(134)，所述支撑板(134)的转轴与齿轮(133)的内部相固定，所述齿条板(132)的一侧与齿轮(133)之间相啮合。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述第二活动板(6)内部的前后方均活动连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的顶端与第二连接板(7)的底部相固定。
5.根据权利要求3所述的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述第二连接板(7)的背面和第一连接板(5)的背面均开设有滑槽(14)，所述齿条板(132)的一端与滑槽(14)的内部活动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述底板(1)顶部的前后两侧均开设有活动槽(15)，所述第一活动板(4)底部的前后两侧均固定连接有活动块(16)，所述活动块(16)的表面与活动槽(15)的内部滑动连接。
