可调节车门夹具工装的制作方法

专利2026-08-31  4


本技术涉及可调节车门夹具工装。


背景技术:

1、车门夹具是用于支撑、固定和操纵车门零部件的工装,夹具的设计需要考虑到车门的几何形状、尺寸和重量等因素,以确保夹具能够正确固定和支撑车门,并提供方便的操作和快捷的装配。由于车门的种类、形状、尺寸等多种多样,故,现有技术中,针对不同的车门,需要配置对应的专用夹具工装以满足生产装配等需求,亟需设计一款可调节车门夹具工装以适应不同型号的车门。


技术实现思路

1、针对上述问题,本实用新型提供可调节车门夹具工装,可以根据车门的尺寸和形状进行调整,确保夹具与车门之间的贴合度和稳定性,有效地固定不同型号的车门。

2、为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

3、可调节车门夹具工装,包括底板、基座以及用于夹持车门的上夹持板和下夹持板,所述上夹持板和下夹持板以可拆卸方式连接,所述底板上设置有若干个立柱,所述基座可沿着若干个立柱上下移动且可固定在立柱上,所述基座的顶部设置有斜面,所述斜面以可拆卸方式设置有底盘,所述底盘上设置有立板,所述下夹持板的底部设置有侧板,所述侧板可沿着立板旋转并与立板以可拆卸方式连接。

4、优选,所述上夹持板和下夹持板通过紧固件连接。

5、优选,所述斜面和底盘上沿着圆周方向等间距设置有若干个螺纹孔,所述斜面和底盘通过螺母连接。

6、优选,所述斜面的倾斜度为40-60°之间。

7、优选,所述立柱的数量为3个,呈三角状分布。

8、优选,其中1个立柱呈长方体状,另外2个立柱呈圆柱体状且外表面设置有螺纹,所述基座通过滑块沿着立柱上下移动且固定在立柱上。

9、优选,所述下夹持板的底部对称设置有两个侧板,立板和两个侧板上均设置有通孔,所述立板位于两个侧板之间且三者之间通过螺栓螺母紧固。

10、优选,所述螺纹孔的数量为4-8个。

11、优选,所述螺纹孔的数量为6个。

12、优选,所述上夹持板的底面和下夹持板的顶面均设置有橡胶层。

13、本实用新型的有益效果是:

14、第一、夹具采用多点支撑(优选三点支撑),受力均匀,可以确保夹具强度,完全能够承受车门的重量和装配过程中的力量,确保工装整体支撑的强度及受力平衡性。

15、第二、可调节车门夹具工装可以通过基座调整高度,通过斜面和底盘调整夹具夹口方向,通过立板和侧板调整夹具角度(工装顶部与样件连接处采用角度可调的设计以适应不同车门的边框弧度),这使得工装可以用于装配各种尺寸的车门,无需针对不同尺寸重新设计或更换工装,可以适应不同尺寸和型号的车门,如传统的单片车门、双片车门、滑动门等。

16、第三、由于可调节车门夹具工装能够快速调整和换型,操作人员可以快速切换和调整工装,节省了调整时间,提高了车门组装的效率,减少生产时间。

17、第四、可调节车门夹具工装具有精确固定和定位的特点,可以确保车门的准确位置和姿态,避免装配过程中的误差和变形,提高了车门组装的质量。



技术特征:

1.可调节车门夹具工装,包括底板(6)、基座(4)以及用于夹持车门的上夹持板(2)和下夹持板(3),所述上夹持板(2)和下夹持板(3)以可拆卸方式连接,其特征在于,所述底板(6)上设置有若干个立柱(5),所述基座(4)可沿着若干个立柱(5)上下移动且可固定在立柱(5)上,所述基座(4)的顶部设置有斜面(7),所述斜面(7)以可拆卸方式设置有底盘(12),所述底盘(12)上设置有立板(10),所述下夹持板(3)的底部设置有侧板(11),所述侧板(11)可沿着立板(10)旋转并与立板(10)以可拆卸方式连接。

2.根据权利要求1所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述上夹持板(2)和下夹持板(3)通过紧固件(1)连接。

3.根据权利要求1所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述斜面(7)和底盘(12)上沿着圆周方向等间距设置有若干个螺纹孔(8),所述斜面(7)和底盘(12)通过螺母(9)连接。

4.根据权利要求3所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述斜面(7)的倾斜度为40-60°之间。

5.根据权利要求1所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述立柱(5)的数量为3个,呈三角状分布。

6.根据权利要求5所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,其中1个立柱(5)呈长方体状,另外2个立柱(5)呈圆柱体状且外表面设置有螺纹,所述基座(4)通过滑块沿着立柱(5)上下移动且固定在立柱(5)上。

7.根据权利要求1所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述下夹持板(3)的底部对称设置有两个侧板(11),立板(10)和两个侧板(11)上均设置有通孔,所述立板(10)位于两个侧板(11)之间且三者之间通过螺栓螺母紧固。

8.根据权利要求3所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述螺纹孔(8)的数量为4-8个。

9.根据权利要求8所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述螺纹孔(8)的数量为6个。

10.根据权利要求1所述的可调节车门夹具工装,其特征在于,所述上夹持板(2)的底面和下夹持板(3)的顶面均设置有橡胶层。


技术总结
本技术公开了可调节车门夹具工装,包括底板、基座以及用于夹持车门的上夹持板和下夹持板,所述上夹持板和下夹持板以可拆卸方式连接,所述底板上设置有若干个立柱,所述基座可沿着若干个立柱上下移动且可固定在立柱上,所述基座的顶部设置有斜面,所述斜面以可拆卸方式设置有底盘,所述底盘上设置有立板,所述下夹持板的底部设置有侧板,所述侧板可沿着立板旋转并与立板以可拆卸方式连接。可以根据车门的尺寸和形状进行调整,确保夹具与车门之间的贴合度和稳定性,有效地固定不同型号的车门。

技术研发人员:周佶俊,杨春明
受保护的技术使用者:上海中车申通轨道交通车辆有限公司
技术研发日:20231116
技术公布日:2024/6/26
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